公开(公告)号：CN116788484A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310269899.6

申请日：2023-03-20

Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社

Inventor： 新井祐司 ,  舛谷明彦

IPC: B63H9/06

Abstract: 本发明提供一种能够提高风帆航行时的推进效率的船舶及控制装置。船舶(1)具备多个风力推进部(10)，所述风力推进部使旋筒帆(31)旋转从而利用风力使船体推进。因此，有风时，船舶(1)能够使旋筒帆(31)旋转从而进行基于风力的风帆航行。在此，船舶(1)控制多个风力推进部(10)，从而抑制使船体(11)转弯的力矩。由此，船舶(1)能够抑制由舵(15)的操作引起的阻力的产生，并且能够抑制风帆航行时的船体(11)的转弯。由此，能够提高风帆航行时的推进效率。

公开(公告)号：CN117902026A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311096406.X

申请日：2023-08-29

Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社

Inventor： 新井祐司 ,  舛谷明彦

IPC: B63H9/02

Abstract: 本发明提供一种能够容易获得利用风力推进的船舶的船舶。船舶具备利用风力使船体推进的风力推进部(10)。因此，船舶(1)能够利用风力来推进。在此，风力推进部(10)设置于上甲板(19)上。在上甲板(19)上设置风力推进部(10)时，需要确保上甲板(19)的支承强度。相对于此，风力推进部(10)配置于船体(11)的加强部件(60)的上侧。此时，由于船体(11)的加强部件(60)能够支承风力推进部(10)，因此不需要或能够减少需要追加设置的支承部件。由此，能够容易获得利用风力推进的船舶(1)。

公开(公告)号：CN116890958A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310090249.5

申请日：2023-02-09

Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社

Inventor： 新井祐司 ,  舛谷明彦

IPC: B63B1/16 ,  B63B1/32 ,  B63H9/06

Abstract: 本发明提供一种能够提高风帆航行时的推进效率的船舶及控制装置。第1浮力体(3A)及第2浮力体(3B)在水中的阻力随着从船底朝向上方而变大。因此，在主船体(2)倾斜的右侧的第1浮力体(3A)中，上侧的阻力大的部分也配置在水中。另一方面，在左侧的第2浮力体(3B)中，上侧的阻力大的部分露出水面。由此，如图3中(b)所示，由左侧的第2浮力体(3B)引起的阻力(RF2)变小，由右侧的第1浮力体(3A)引起的阻力(RF1)变大。这种阻力之差能够抵消主船体(2)向右侧倾斜而产生的向左侧转弯的转向力矩(MT)。因此，无需对降低推进效率的舵(15)进行操作即可应对由转向力矩(MT)引起的转弯。

公开(公告)号：CN117917357A

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202311042726.7

申请日：2023-08-18

Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社

Inventor： 新井祐司 ,  舛谷明彦

IPC: B63H9/02

Abstract: 本发明提供一种能够容易获得通过风力推进的船舶的船舶。船舶(1)为利用了现有船舶(100)的船舶。即，通过利用现有船舶(100)，无需从头开始制造整个船舶，通过改造即可获得船舶(1)。通过风力使船体推进的风力推进部(10)追加设置于现有船舶(100)的船体(11)的上甲板(19)上。因此，通过沿用现有船舶(100)的船体并在该船体(11)的上甲板(19)上追加设置风力推进部(10)，能够容易且低成本地改造船舶。如上，能够容易获得通过风力推进的船舶(1)。