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公开(公告)号：CN114620142B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111271325.X
申请日：2021-10-29
Abstract: 车身包括后部支柱、车顶侧梁及侧内板。所述后部支柱配置于后背门的侧方，在上下方向上延伸。所述车顶侧梁在车顶的侧方沿车身前后方向延伸，后端连结于所述后部支柱。所述侧内板连结于所述后部支柱和所述车顶侧梁。所述车顶侧梁为筒状，相比所述侧内板的上端向车室内突出。
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公开(公告)号：CN115195424A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210330537.9
申请日：2022-03-31
Abstract: 本发明涉及一种车辆用车身，具有后开口部和后顶梁。后顶梁具备第一后顶梁面板和第二后顶梁面板。由第一后顶梁面板和第二后顶梁面板规定了闭合截面空间。车辆用车身具备配置于闭合截面空间的加强构件。第一后顶梁面板和第二后顶梁面板具备在车辆上下方向上向下方延伸的第一部分、和从第一部分的下端弯曲并在车辆前后方向上向后方延伸的第二部分。加强构件配置在第一后顶梁面板的第一部分与第二后顶梁面板的第一部分对向的区域内。在加强构件的下表面与第一后顶梁面板的第二部分之间存在空间。
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公开(公告)号：CN114132385A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111019855.5
申请日：2021-09-01
Abstract: 本发明涉及车辆用车身。车辆用车身具备后开口部。车辆用车身具备沿着后开口部的上缘在车宽方向上延伸的后头部。车辆用车身具备从后头部的一端沿着后开口部的侧缘延伸的后柱。车辆用车身具备位于后柱的下方的后轮罩。车辆用车身具备设置于后轮罩的后悬架支撑罩。后柱具有从后头部的一端朝向车辆后方延伸的第1部分。后柱具有从第1部分的后端弯折并朝向车辆下方延伸的第2部分。车辆用车身具备将后悬架支撑罩与后头部互相连结的第1骨架。车辆用车身具有将后柱的第1部分的中间位置与后轮罩互相连结的第2骨架。
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公开(公告)号：CN114132385B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111019855.5
申请日：2021-09-01
Abstract: 本发明涉及车辆用车身。车辆用车身具备后开口部。车辆用车身具备沿着后开口部的上缘在车宽方向上延伸的后头部。车辆用车身具备从后头部的一端沿着后开口部的侧缘延伸的后柱。车辆用车身具备位于后柱的下方的后轮罩。车辆用车身具备设置于后轮罩的后悬架支撑罩。后柱具有从后头部的一端朝向车辆后方延伸的第1部分。后柱具有从第1部分的后端弯折并朝向车辆下方延伸的第2部分。车辆用车身具备将后悬架支撑罩与后头部互相连结的第1骨架。车辆用车身具有将后柱的第1部分的中间位置与后轮罩互相连结的第2骨架。
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公开(公告)号：CN114620142A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111271325.X
申请日：2021-10-29
Abstract: 车身包括后部支柱、车顶侧梁及侧内板。所述后部支柱配置于后背门的侧方，在上下方向上延伸。所述车顶侧梁在车顶的侧方沿车身前后方向延伸，后端连结于所述后部支柱。所述侧内板连结于所述后部支柱和所述车顶侧梁。所述车顶侧梁为筒状，相比所述侧内板的上端向车室内突出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114132387A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111026033.X
申请日：2021-09-02
Abstract: 本发明涉及车辆，抑制在后背门的侧方的支柱产生的振动。所述车辆具有车顶、后背门、支柱、纵梁以及加强构件。所述支柱配置于所述后背门的侧方，具有筒形状，并从所述车顶朝向后方向斜下方延伸。所述纵梁配置于所述支柱的下部，在上下方向上延伸，并从下侧连接于所述支柱。所述加强构件在所述支柱与所述纵梁的连接部处配置于所述支柱的内部，接合于所述支柱。
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公开(公告)号：CN115195424B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210330537.9
申请日：2022-03-31
Abstract: 本发明涉及一种车辆用车身，具有后开口部和后顶梁。后顶梁具备第一后顶梁面板和第二后顶梁面板。由第一后顶梁面板和第二后顶梁面板规定了闭合截面空间。车辆用车身具备配置于闭合截面空间的加强构件。第一后顶梁面板和第二后顶梁面板具备在车辆上下方向上向下方延伸的第一部分、和从第一部分的下端弯曲并在车辆前后方向上向后方延伸的第二部分。加强构件配置在第一后顶梁面板的第一部分与第二后顶梁面板的第一部分对向的区域内。在加强构件的下表面与第一后顶梁面板的第二部分之间存在空间。
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公开(公告)号：CN114132387B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111026033.X
申请日：2021-09-02
Abstract: 本发明涉及车辆，抑制在后背门的侧方的支柱产生的振动。所述车辆具有车顶、后背门、支柱、纵梁以及加强构件。所述支柱配置于所述后背门的侧方，具有筒形状，并从所述车顶朝向后方向斜下方延伸。所述纵梁配置于所述支柱的下部，在上下方向上延伸，并从下侧连接于所述支柱。所述加强构件在所述支柱与所述纵梁的连接部处配置于所述支柱的内部，接合于所述支柱。
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公开(公告)号：CN107804372B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710731085.4
申请日：2017-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆侧部结构，包括：门槛，该门槛沿着车辆前后方向设置在车辆侧部的下部处；以及立柱，该立柱沿着车辆上下方向设置在车辆侧部处，从而该立柱的立柱下端部被接合至门槛，立柱包括：立柱内面板，该立柱内面板被设置在车室内侧处；以及立柱外面板，该立柱外面板被设置在立柱内面板的车室外侧处，并且立柱具有形成在立柱内面板的下部处的开口，立柱内面板内部形成有强化部，该强化部包括延出部，该延出部从开口的周缘的整周朝着车辆宽度方向外侧一体地伸出，并且强化部的下部接合至门槛的上部。
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公开(公告)号：CN107380116B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710265776.X
申请日：2017-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 神村信哉
CPC classification number: B60R21/36 , B62D25/081
Abstract: 一种装备有行人安全气囊装置的车辆前部结构(10)，包括：前围(30)，其包括前围板(31)和在向前方向上从前围板(31)的前端部延伸的前围前板(34)；充气机(65)，其以充气机(65)的纵向与车辆宽度方向一致的状态安置，并且固定于前围前板(34)；安全气囊(64)，其安置在前围前板(34)的上方，并且通过来自充气机(65)的气体而在车辆向后和向上方向上倾斜地且在车辆宽度方向上向外地展开；和支撑部件(80)，其具有固定于前悬挂塔(14)的一端部(82)，朝着前围(30)延伸，并且相对于充气机(65)的在车辆前后方向上的后端在车辆前侧上固定于前围前板(34)。
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