-
公开(公告)号：CN113328176B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110201274.7
申请日：2021-02-23
IPC: H01M10/6568 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556
Abstract: 本发明涉及具有在上表面安装发热体的主流路的冷却器，提供防止气泡进入到主流路中的构造。本说明书公开的冷却器(10)具备主流路(13)和副流路(14)。在主流路(13)的上表面安装发热体。副流路(14)将主流路(13)旁通。在主流路(13)与副流路(14)的分支点(15)处，副流路(14)的顶部比主流路(13)的顶部高。通过顶部高度差而使气泡向副流路流动，且不向主流路流动。
-
公开(公告)号：CN115503422B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202210511443.1
申请日：2022-05-11
Inventor： 坂本博信
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及车辆用的热管理系统。热管理系统具备切换阀，该切换阀对第1模式和第2模式进行切换，该第1模式是第1流路和第2流路分离的模式，该第2模式是第1流路和第2流路的一部分相连接的模式。在第1模式下，控制部取得第1流路的第1温度和第2流路的第2温度的测定值、切换阀不处于微开状态的情况下的第1温度和第2温度的推定值。在第1温度的测定值比第1温度的推定值大到超过第1预定阈值、并且第2温度的测定值比第2温度的推定值小到超过第2预定阈值的情况下，判定为切换阀处于微开状态。
-
公开(公告)号：CN115014007A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210141835.3
申请日：2022-02-16
Abstract: 本发明涉及储备箱和制冷剂回路。储备箱包括具有第一腔室、第二腔室和至少一个中间腔室的多个腔室、连接到第一腔室的第一流入端口、连接到第一腔室的第一流出端口、连接到第二腔室的第二流入端口、连接到第二腔室的第二流出端口以及分隔腔室的多个分隔壁。分隔壁中的每一个分隔壁设置有多个制冷剂流动端口中的对应的一个制冷剂流动端口。规定的制冷剂流动端口包括第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔穿过规定的分隔壁并且彼此分离。规定的制冷剂流动端口是设置在这些分隔壁中的规定的分隔壁中的制冷剂流动端口。
-
公开(公告)号：CN118219813A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311742129.5
申请日：2023-12-18
Inventor： 坂本博信
IPC: B60K11/02 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60H1/00 , B60H1/04 , B60L58/27
Abstract: 本发明提供一种车辆用冷却装置。该车辆用冷却装置(100)对驱动车辆的驱动单元(10)、和向驱动单元(10)供给电力的电池(13)进行冷却，并包括冷却流道(30)，所述冷却流道(30)对驱动单元(10)和电池(13)进行串联连接，并使制冷剂向驱动单元(10)和电池(13)流通，电池(13)被连接在驱动单元(10)的下游侧。
-
公开(公告)号：CN113459799B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110329962.1
申请日：2021-03-29
Abstract: 本发明提供一种在一个泵锁定了的情况下，利用另一个泵来解除锁定的热管理系统。本发明的热管理系统配备有第一/第二热交换器、第一/第二流路、第一/第二泵、第一/第二流路阀、控制器。第一热交换器在第一热介质与外部气体之间进行热交换，第二热交换器在第二热介质与第一热介质之间进行热交换。第一流路通过电气设备，并且，与第一热交换器的入口和出口连接，第二流路通过第二热交换器，并且，与第一热交换器的入口和出口连接。在第一泵和第二泵都正常的情况下，控制器控制第一/第二流路阀，以便使第一流路和第二流路中的一个流路与第一热交换器连接，另一个流路被切断。在第一泵和第二泵中的一个泵锁定了的情况下，控制器控制第一/第二流路阀，以便使第一流路和第二流路与第一热交换器连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115014007B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210141835.3
申请日：2022-02-16
Abstract: 本发明涉及储备箱和制冷剂回路。储备箱包括具有第一腔室、第二腔室和至少一个中间腔室的多个腔室、连接到第一腔室的第一流入端口、连接到第一腔室的第一流出端口、连接到第二腔室的第二流入端口、连接到第二腔室的第二流出端口以及分隔腔室的多个分隔壁。分隔壁中的每一个分隔壁设置有多个制冷剂流动端口中的对应的一个制冷剂流动端口。规定的制冷剂流动端口包括第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔穿过规定的分隔壁并且彼此分离。规定的制冷剂流动端口是设置在这些分隔壁中的规定的分隔壁中的制冷剂流动端口。
-
公开(公告)号：CN115503422A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210511443.1
申请日：2022-05-11
Inventor： 坂本博信
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及车辆用的热管理系统。热管理系统具备切换阀，该切换阀对第1模式和第2模式进行切换，该第1模式是第1流路和第2流路分离的模式，该第2模式是第1流路和第2流路的一部分相连接的模式。在第1模式下，控制部取得第1流路的第1温度和第2流路的第2温度的测定值、切换阀不处于微开状态的情况下的第1温度和第2温度的推定值。在第1温度的测定值比第1温度的推定值大到超过第1预定阈值、并且第2温度的测定值比第2温度的推定值小到超过第2预定阈值的情况下，判定为切换阀处于微开状态。
-
公开(公告)号：CN113492643A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110288411.5
申请日：2021-03-18
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/6568 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633
Abstract: 本说明书提供高效地利用外部气体的热的电动汽车用的热管理系统。热管理系统用于电动汽车。第一热交换器在第一热介质与外部气体之间交换热。第二热交换器在车室空调器的第二热介质与第一热介质之间交换热。第一流路通过油冷却器和变换器冷却器，连接于第一热交换器的入口和出口。第二流路通过第二热交换器，连接于第一热交换器的入口和出口。流路阀能够选择将第一流路连接于第一热交换器且切断从第二流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第一阀位置和将第二流路连接于第一热交换器且切断从第一流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第二阀位置。控制器在执行热泵模式的过程中以预定的周期将流路阀从第二阀位置切换到第一阀位置且使油泵工作。
-
公开(公告)号：CN113492643B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202110288411.5
申请日：2021-03-18
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/6568 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633
Abstract: 本说明书提供高效地利用外部气体的热的电动汽车用的热管理系统。热管理系统用于电动汽车。第一热交换器在第一热介质与外部气体之间交换热。第二热交换器在车室空调器的第二热介质与第一热介质之间交换热。第一流路通过油冷却器和变换器冷却器，连接于第一热交换器的入口和出口。第二流路通过第二热交换器，连接于第一热交换器的入口和出口。流路阀能够选择将第一流路连接于第一热交换器且切断从第二流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第一阀位置和将第二流路连接于第一热交换器且切断从第一流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第二阀位置。控制器在执行热泵模式的过程中以预定的周期将流路阀从第二阀位置切换到第一阀位置且使油泵工作。
-
公开(公告)号：CN113459799A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110329962.1
申请日：2021-03-29
Abstract: 本发明提供一种在一个泵锁定了的情况下，利用另一个泵来解除锁定的热管理系统。本发明的热管理系统配备有第一/第二热交换器、第一/第二流路、第一/第二泵、第一/第二流路阀、控制器。第一热交换器在第一热介质与外部气体之间进行热交换，第二热交换器在第二热介质与第一热介质之间进行热交换。第一流路通过电气设备，并且，与第一热交换器的入口和出口连接，第二流路通过第二热交换器，并且，与第一热交换器的入口和出口连接。在第一泵和第二泵都正常的情况下，控制器控制第一/第二流路阀，以便使第一流路和第二流路中的一个流路与第一热交换器连接，另一个流路被切断。在第一泵和第二泵中的一个泵锁定了的情况下，控制器控制第一/第二流路阀，以便使第一流路和第二流路与第一热交换器连接。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.043 seconds)
