公开(公告)号：CN109253014A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201810763119.2

申请日：2018-07-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 千田健次 ,  金子理人 ,  砂古昌也 ,  细木贵之 ,  花井纪仁 ,  伊东久幸 ,  山口正晃

IPC: F02P5/152

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的点火正时控制设备。用于内燃机的点火正时控制设备包括电子控制单元，该电子控制单元被构造成：i)执行关于是否在发动机中已经发生爆震的判定；ii)当判定出已经发生爆震时，更新第一学习值和第二学习值，使得点火正时被延迟；并且iii)将通过基于第一和第二学习值来延迟基础点火正时而获得的正时推导为要求点火正时。该电子控制单元被构造成当更新第二学习值时，在预先设定的规定期间内的第二学习值的更新量不超过规定量的范围内更新第二学习值。

公开(公告)号：CN106438072A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201610633090.7

申请日：2016-08-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边聪 ,  高木功 ,  砂古昌也 ,  秋山翔一 ,  千田健次 ,  花井纪仁 ,  伊东久幸

IPC: F02D41/14 ,  F01L1/34

CPC classification number: F02D13/0238 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34456 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2800/01 ,  F02D13/0261 ,  F02D13/0269 ,  F02D35/027 ,  F02D41/006 ,  F02D41/2451 ,  F02D2041/001 ,  F02D2250/08 ,  F02P5/152 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/47 ,  F02D41/1401 ,  F01L1/34

Abstract: 本申请涉及用于内燃发动机的控制装置和控制方法。其中，发动机包括可变配气机构，该可变配气机构能够在发动机启动时将进气门的气门正时保持处于中间相位。电子控制单元计算燃烧室中沉积粘附的程度，并且计算沉积校正量，该沉积校正量是根据计算出的沉积粘附程度设定的点火正时的延迟校正量。电子控制单元计算第一校正量和第二校正量，该第一校正量是处于气门正时的基准相位的点火正时的延迟校正量的适应值，该第二校正量是处于气门正时的适应相位的点火正时的延迟校正量的适应值。基于第一校正量和第二校正量设定沉积校正量。