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公开(公告)号：CN103842560A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280044469.4
申请日：2012-09-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B77/11 , C25D11/08 , C25D11/246 , C25D11/26 , F02B77/02 , F02F1/00 , F02F3/14 , F02F2001/008 , F02F2001/249 , F05C2203/0886 , F05C2225/00 , F05C2251/048 , F05C2253/12 , Y10T29/49231
Abstract: 一种内燃机，其具有在至少一部分面对燃烧室的壁表面上形成的阳极氧化涂层，其中，所述阳极氧化涂层具有空隙和比所述空隙更小的纳米孔；至少一部分所述空隙以通过转化密封剂而得到的密封物密封；以及至少一部分所述纳米孔未被密封。
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公开(公告)号：CN103080386B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180040733.2
申请日：2011-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B77/02 , C25D11/04 , C25D11/24 , C25D11/246 , F01L3/04 , F02B77/11 , F02F1/18 , F02F3/12 , F05C2251/048 , Y10T29/49263 , Y10T29/49272
Abstract: 一种内燃发动机（10），在所述内燃发动机中在面向燃烧室（NS）的壁的全部或一部分上形成有阳极氧化覆膜（61、62、63、64），其中，所述阳极氧化覆膜（61、62、63、64）具有设置有结合区域和非结合区域的结构，在所述结合区域内形成所述覆膜的中空晶胞（C）中的每一个都与相邻的中空晶胞（C）结合，在所述非结合区域内三个或更多个相邻的中空晶胞（C）不彼此结合，并且其中，所述阳极氧化覆膜（61、62、63、64）的孔隙率是由存在于所述中空晶胞（C）中的第一空隙（K1）和形成所述非结合区域的第二空隙（K2）确定的。
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公开(公告)号：CN103080386A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180040733.2
申请日：2011-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B77/02 , C25D11/04 , C25D11/24 , C25D11/246 , F01L3/04 , F02B77/11 , F02F1/18 , F02F3/12 , F05C2251/048 , Y10T29/49263 , Y10T29/49272
Abstract: 一种内燃发动机（10），在所述内燃发动机中在面向燃烧室（NS）的壁的全部或一部分上形成有阳极氧化覆膜（61、62、63、64），其中，所述阳极氧化覆膜（61、62、63、64）具有设置有结合区域和非结合区域的结构，在所述结合区域内形成所述覆膜的中空晶胞（C）中的每一个都与相邻的中空晶胞（C）结合，在所述非结合区域内三个或更多个相邻的中空晶胞（C）不彼此结合，并且其中，所述阳极氧化覆膜（61、62、63、64）的孔隙率是由存在于所述中空晶胞（C）中的第一空隙（K1）和形成所述非结合区域的第二空隙（K2）确定的。
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