公开(公告)号：CN110871758B

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN201910780317.4

申请日：2019-08-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 板桥界儿 ,  河野克己 ,  平哲也 ,  藤嶋俊介 ,  井户侧正直 ,  光谷典丈 ,  山田芳久 ,  中野裕规 ,  柳井贵志 ,  伊藤良

IPC: B60R16/023 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明提供一种车辆控制系统，其具备多个系统而分别控制车辆的多个互不相同的功能，多个系统各自包括：多个输入部；输入调整部，其对经由多个输入部输入来的、用于控制规定的车辆功能的一个以上的请求进行调整；与车辆功能相关的多个输出部；以及管理部，其基于由输入调整部调整后的请求管理多个输出部的动作，各管理部至少能够相互接收/发送与基于调整后的请求进行的管理相关的信息。

公开(公告)号：CN1313936C

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：CN200510008836.7

申请日：2005-02-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤良

IPC: G06F12/08

CPC classification number: G06F11/167 ,  G06F3/0614 ,  G06F3/0649 ,  G06F3/0685 ,  G06F9/5016

Abstract: 一种数据存储装置，其所执行的程序包括如下步骤：确定是否已经获得这样的存储指令，其包括将要被存储的数据和作为应用软件的通用标注而生成的类(S100)；当已获取到所述存储指令时(在S100为“是”)，在该存储指令的内容中检测类(α-β)(S200)；基于所述类(α-β)和预先定义存储方式的表格确定存储方式(S300)；以及基于所述确定的存储方式以适当的存储冗余在适当的存储介质中存储数据(S400)。

公开(公告)号：CN110871758A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201910780317.4

申请日：2019-08-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 板桥界儿 ,  河野克己 ,  平哲也 ,  藤嶋俊介 ,  井户侧正直 ,  光谷典丈 ,  山田芳久 ,  中野裕规 ,  柳井贵志 ,  伊藤良

IPC: B60R16/023 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明提供一种车辆控制系统，其具备多个系统而分别控制车辆的多个互不相同的功能，多个系统各自包括：多个输入部；输入调整部，其对经由多个输入部输入来的、用于控制规定的车辆功能的一个以上的请求进行调整；与车辆功能相关的多个输出部；以及管理部，其基于由输入调整部调整后的请求管理多个输出部的动作，各管理部至少能够相互接收/发送与基于调整后的请求进行的管理相关的信息。

公开(公告)号：CN100431876C

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200580001768.X

申请日：2005-01-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平野洋之 ,  伊藤良

IPC: B60R16/02 ,  G05B23/02

CPC classification number: B60W50/0205 ,  B60T8/885 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W50/029 ,  B60W50/045 ,  B60W2050/0006 ,  B62D5/0481

Abstract: 本发明公开的车辆控制系统由设置在低控制等级的基本控制单元即传动系控制单元(100)、转向控制单元(110)和制动控制单元(120)，设置在中间控制等级的车辆运动控制管理单元(200)，以及设置在高控制等级的驾驶支持控制单元(300)构成。基本控制单元将输入数据传递给中间控制等级的车辆运动控制管理单元(200)和/或高控制等级的驾驶支持控制单元(300)，并接收在车辆运动控制管理单元(200)和/或驾驶支持控制单元(300)被代入预定的计算公式的该输入数据的计算结果。如果输入数据和计算结果数据不一致，则判定车辆运动控制管理单元(200)和/或驾驶支持控制单元(300)中存在故障。

公开(公告)号：CN1906061A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200580001768.X

申请日：2005-01-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平野洋之 ,  伊藤良

IPC: B60R16/02 ,  G05B23/02

CPC classification number: B60W50/0205 ,  B60T8/885 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W50/029 ,  B60W50/045 ,  B60W2050/0006 ,  B62D5/0481

Abstract: 本发明公开的车辆控制系统由设置在低控制等级的基本控制单元即传动系控制单元(100)、转向控制单元(110)和制动控制单元(120)，设置在中间控制等级的车辆运动控制管理单元(200)，以及设置在高控制等级的驾驶支持控制单元(300)构成。基本控制单元将输入数据传递给中间控制等级的车辆运动控制管理单元(200)和/或高控制等级的驾驶支持控制单元(300)，并接收在车辆运动控制管理单元(200)和/或驾驶支持控制单元(300)被代入预定的计算公式的该输入数据的计算结果。如果输入数据和计算结果数据不一致，则判定车辆运动控制管理单元(200)和/或驾驶支持控制单元(300)中存在故障。

公开(公告)号：CN1664792A

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：CN200510008836.7

申请日：2005-02-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤良

IPC: G06F12/08

CPC classification number: G06F11/167 ,  G06F3/0614 ,  G06F3/0649 ,  G06F3/0685 ,  G06F9/5016

Abstract: 一种数据存储装置，其所执行的程序包括如下步骤：确定是否已经获得这样的存储指令，其包括将要被存储的数据和作为应用软件的通用标注而生成的类(S100)；当已获取到所述存储指令时(在S100为“是”)，在该存储指令的内容中检测类(α－β)(S200)；基于所述类(α－β)和预先定义存储方式的表格确定存储方式(S300)；以及基于所述确定的存储方式以适当的存储冗余在适当的存储介质中存储数据(S400)。