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公开(公告)号：CN105375832B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201510460665.5
申请日：2015-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 学校法人东京理科大学
Abstract: 本发明涉及一种开关磁阻电动机，能够确保期望的效率并抑制噪音、振动。开关磁阻电动机具备在多个定子齿分别卷绕有绕组的定子、具备多个转子齿的转子、对于绕组能够按照每相施加电流的驱动电路、驱动电路的控制装置，非励磁对象的定子齿与在转子的旋转方向上向该定子齿靠近的转子齿的相对距离成为该转子齿的前一个转子齿与非励磁对象的定子齿的相对距离以下的情况下，控制装置开始对于该定子齿的绕组的电流的提升，成为励磁对象的定子齿与向该定子齿靠近的转子齿在径向上开始对置，它们之间的重叠量大于规定量的情况下，控制装置降低对于励磁对象的定子齿的绕组施加的电流。
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公开(公告)号：CN107662486B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710626852.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车的控制装置，该混合动力车的控制装置具备啮合式离合器作为用于停止发动机的旋转的离合器。离合机构具备：固定部件；旋转部件，该旋转部件与固定部件在同一轴线上相向地配置；以及卡合齿，该卡合齿设置于固定部件与旋转部件的互相相向的面的每一个，且为朝向所述互相相向的面而前端变细的形状，因起动发动机的请求的成立而对电磁致动器进行关断控制，以使磁引力消失，且在关断控制后，在卡合齿彼此互相啮合的状态下，使第一电动机的转矩作用于离合机构。
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公开(公告)号：CN107662486A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710626852.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车的控制装置，该混合动力车的控制装置具备啮合式离合器作为用于停止发动机的旋转的离合器。离合机构具备：固定部件；旋转部件，该旋转部件与固定部件在同一轴线上相向地配置；以及卡合齿，该卡合齿设置于固定部件与旋转部件的互相相向的面的每一个，且为朝向所述互相相向的面而前端变细的形状，因起动发动机的请求的成立而对电磁致动器进行关断控制，以使磁引力消失，且在关断控制后，在卡合齿彼此互相啮合的状态下，使第一电动机的转矩作用于离合机构。
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公开(公告)号：CN105375832A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510460665.5
申请日：2015-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 学校法人东京理科大学
CPC classification number: H02P25/086 , H02P25/08 , H02P25/092 , H02P25/0925
Abstract: 本发明涉及一种开关磁阻电动机，能够确保期望的效率并抑制噪音、振动。开关磁阻电动机具备在多个定子齿分别卷绕有绕组的定子、具备多个转子齿的转子、对于绕组能够按照每相施加电流的驱动电路、驱动电路的控制装置，非励磁对象的定子齿与在转子的旋转方向上向该定子齿靠近的转子齿的相对距离成为该转子齿的前一个转子齿与非励磁对象的定子齿的相对距离以下的情况下，控制装置开始对于该定子齿的绕组的电流的提升，成为励磁对象的定子齿与向该定子齿靠近的转子齿在径向上开始对置，它们之间的重叠量大于规定量的情况下，控制装置降低对于励磁对象的定子齿的绕组施加的电流。
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