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公开(公告)号：CN103404112A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280011347.5
申请日：2012-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H04L63/06 , H04L9/3242 , H04L9/3247 , H04L12/403 , H04L63/0442 , H04L63/0869 , H04L63/123 , H04L67/12 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04L2209/84
Abstract: 在车辆网络系统中，将多个ECU网络连接。该多个ECU包括：第一ECU（20），在第一ECU（20）中被设定有来自于形成一对的私密密钥和（K1）公开密钥（K2）当中的私密密钥（K1），并且基于当创建车辆网络系统时执行的初始化处理来设定私密密钥和公开密钥；和第二ECU（21），在该第二ECU（21）中被设定有公开密钥（K2）。第二ECU（21）将由公开密钥（K2）和能够指定第二ECU（21）的信息创建的认证关键字（43）添加到传送信号，并且将具有被添加的认证关键字的传送信号传送到网络（29）。第一ECU（20）获取认证关键字（43）并且基于所获取的认证关键字（43）和私密密钥（K1）来评估通信信号的可靠性。
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公开(公告)号：CN103404112B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201280011347.5
申请日：2012-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在车辆网络系统中，将多个ECU网络连接。该多个ECU包括：第一ECU（20），在第一ECU（20）中被设定有来自于形成一对的私密密钥和（K1）公开密钥（K2）当中的私密密钥（K1），并且基于当创建车辆网络系统时执行的初始化处理来设定私密密钥和公开密钥；和第二ECU（21），在该第二ECU（21）中被设定有公开密钥（K2）。第二ECU（21）将由公开密钥（K2）和能够指定第二ECU（21）的信息创建的认证关键字（43）添加到传送信号，并且将具有被添加的认证关键字的传送信号传送到网络（29）。第一ECU（20）获取认证关键字（43）并且基于所获取的认证关键字（43）和私密密钥（K1）来评估通信信号的可靠性。
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公开(公告)号：CN102947135B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201080067640.4
申请日：2010-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G06F8/65 , B60L11/1838 , B60L2230/16 , B60L2260/58 , H02J7/041 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供一种程序更新装置(1)，其被搭载于能够对蓄电池进行来自外部的充电的车辆中，并对车辆内所使用的软件的程序进行更新，所述程序更新装置(1)的特征在于，具备：充电时间取得单元(14)，其取得蓄电池的充电时间；更新时间取得单元(15)，其取得程序的更新所需要的时间；比较单元(16)，其对通过充电时间取得单元(14)所取得的充电时间和通过更新时间取得单元(15)所取得的程序更新时间进行比较；更新实施单元(20)，其根据比较单元(16)中的比较结果来实施程序的更新。通过该结构，能够适当地对可在蓄电池充电时间内进行更新的程序进行判断，进而能够在车辆充电过程中可靠地实施程序的更新。
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公开(公告)号：CN102947135A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201080067640.4
申请日：2010-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G06F8/65 , B60L11/1838 , B60L2230/16 , B60L2260/58 , H02J7/041 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供一种程序更新装置(1)，其被搭载于能够对蓄电池进行来自外部的充电的车辆中，并对车辆内所使用的软件的程序进行更新，所述程序更新装置(1)的特征在于，具备：充电时间取得单元(14)，其取得蓄电池的充电时间；更新时间取得单元(15)，其取得程序的更新所需要的时间；比较单元(16)，其对通过充电时间取得单元(14)所取得的充电时间和通过更新时间取得单元(15)所取得的程序更新时间进行比较；更新实施单元(20)，其根据比较单元(16)中的比较结果来实施程序的更新。通过该结构，能够适当地对可在蓄电池充电时间内进行更新的程序进行判断，进而能够在车辆充电过程中可靠地实施程序的更新。
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