通信控制装置、通信控制方法和非暂态性存储介质

    公开(公告)号:CN114390644B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202111131633.2

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 通信控制装置,其配置为:存储通信可能性信息,在该通信可能性信息中,通信控制装置能够连接到外部装置的位置与多个通信模式之中在这些位置处能够使用的通信模式彼此相关联;获取第一路径作为通信控制装置将要沿其移动的预期路径;基于第一路径、通信可能性信息和应用所需要的通信内容,控制在通信控制装置正在移动时由通信控制装置实施的应用所使用以与外部装置通信的通信模式;以及通过使用由控制单元控制的通信模式来执行该应用与该外部装置之间的通信。

    通信控制设备、通信控制方法和非暂时性存储介质

    公开(公告)号:CN114390562B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202111144016.6

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 通信控制设备,配置为存储可通信性信息,配置为控制通信可能性信息的更新,配置为获取第一路径作为通信控制设备移动所沿的计划路径,配置为基于第一路径、通信可能性信息、以及由通信控制设备和外部装置请求的通信细节,控制在通信控制设备的移动期间控制与外部装置的通信,以控制通信可能性信息的更新,配置为执行与外部装置通信,配置为通过与外部装置通信收集通信可能性信息的更新所需要的数据,以及基于所收集的数据控制通信可能性信息的更新。

    车辆网络系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103404112B

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201280011347.5

    申请日:2012-03-02

    Abstract: 在车辆网络系统中,将多个ECU网络连接。该多个ECU包括:第一ECU(20),在第一ECU(20)中被设定有来自于形成一对的私密密钥和(K1)公开密钥(K2)当中的私密密钥(K1),并且基于当创建车辆网络系统时执行的初始化处理来设定私密密钥和公开密钥;和第二ECU(21),在该第二ECU(21)中被设定有公开密钥(K2)。第二ECU(21)将由公开密钥(K2)和能够指定第二ECU(21)的信息创建的认证关键字(43)添加到传送信号,并且将具有被添加的认证关键字的传送信号传送到网络(29)。第一ECU(20)获取认证关键字(43)并且基于所获取的认证关键字(43)和私密密钥(K1)来评估通信信号的可靠性。

    通信控制装置、通信控制方法和非暂态性存储介质

    公开(公告)号:CN114390644A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111131633.2

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 通信控制装置,其配置为:存储通信可能性信息,在该通信可能性信息中,通信控制装置能够连接到外部装置的位置与多个通信模式之中在这些位置处能够使用的通信模式彼此相关联;获取第一路径作为通信控制装置将要沿其移动的预期路径;基于第一路径、通信可能性信息和应用所需要的通信内容,控制在通信控制装置正在移动时由通信控制装置实施的应用所使用以与外部装置通信的通信模式;以及通过使用由控制单元控制的通信模式来执行该应用与该外部装置之间的通信。

    车载数据管理装置及方法

    公开(公告)号:CN110363880A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910267581.8

    申请日:2019-04-03

    Inventor: 蜷川勇二

    Abstract: 本发明提供一种车载数据管理装置,其具备:数据收集部,其收集由车辆具有的第一仪器取得并记录在设置于该第一仪器中的记录区域的数据;信息取得部,其从车辆具有的、与第一仪器不同的第二仪器取得与车辆行驶相关的信息;以及存储处理部,其将数据收集部收集到的对象数据和信息取得部取得的与车辆行驶相关的信息相关联地存储。

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