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公开(公告)号：CN106994918B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201610970645.7
申请日：2016-10-28
Abstract: 提供一种交通工具座椅，包含：座垫(3)；基座(4)，基座(4)被设置在交通工具本体上；座椅升降器(5)，座椅升降器(5)被构造成通过将座垫(3)连接到基座(4)的连杆的旋转运动而调整座垫(3)的高度；以及座椅安全带的固定装置(10)，该固定装置被附接到连杆。
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公开(公告)号：CN106994918A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610970645.7
申请日：2016-10-28
Abstract: 提供一种交通工具座椅，包含：座垫(3)；基座(4)，基座(4)被设置在交通工具本体上；座椅升降器(5)，座椅升降器(5)被构造成通过将座垫(3)连接到基座(4)的连杆的旋转运动而调整座垫(3)的高度；以及座椅安全带的固定装置(10)，该固定装置被附接到连杆。
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公开(公告)号：CN104999949B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510202404.3
申请日：2015-04-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 岚真人
CPC classification number: F16B9/023 , B60N2/7041 , B60N2/72 , B60N2/90 , F16B5/0685 , F16B21/086 , F16B21/088 , F16M13/02
Abstract: 一种交通工具用座椅的夹子安装结构，是用于向下板(2Fc)安装夹子(10)的结构。在下板(2Fc)形成安装孔(2Fc1)，在夹子(10)形成插入并嵌合于安装孔(2Fc1)内的嵌合部(12)，在下板(2Fc)形成进一步从安装孔(2Fc1)沿座椅宽度方向扩展孔形状的扩张孔(2Fc2)，在夹子(10)上形成比上述嵌合部(12)更向座椅宽度方向延长形状而插入扩张孔(2Fc2)内的延长部(13)，延长部(13)设为比嵌合部(12)沿插入方向更长地延伸而也插入安装孔(2Fc1)内的形状，且在其插入方向侧的前端面形成有倾斜面，该倾斜面在嵌合部(12)的插入位置从安装孔(2Fc1)沿座椅宽度方向偏移时碰触于扩张孔(2Fc2)的周缘部而将嵌合部(12)定心于安装孔(2Fc1)内。
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公开(公告)号：CN105691264B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201510888095.X
申请日：2015-12-07
IPC: B60N2/66
Abstract: 在夹具(34)中，第一和第二附接部(36、38)在打开状态下通过联接部(40)结合，在该打开状态下，椅背弹簧(30)能够沿椅背弹簧(30)的径向方向在该第一和第二附接部(36、38)之间穿过。该第一和第二附接部(36、38)沿相互接合的方向摆动。该第一附接部(36)形成有第一安置部(42)，并且该第二附接部(38)形成有第二安置部(44)。椅背弹簧(30)可相应地放置在联接部(40)和第一安置部(42)或第二安置部(44)之间。在这样的放置状态下，椅背弹簧(30)通过接合第一附接部(36)的接合爪(54)与第二附接部(38)的接合孔(64)的外围边缘部而被保持在夹具(34)中，以能够固定至下部框架的附接部。
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公开(公告)号：CN104512308B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201410505290.5
申请日：2014-09-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 岚真人
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅(10)，该交通工具座椅(10)包括座椅靠背框架(18)，该座椅靠背框架(18)被布置在座椅靠背(16)中，并且该座椅靠背框架(18)以使得用于支承乘员的线构件(30)能够移动的方式支承线构件(30)的端部。座椅靠背框架(18)包括支承平面部(38)，线构件(30)的端部被布置在该支承平面部(38)中，该支承平面部(38)沿与线构件(30)的纵向方向垂直的方向设置。以使得线构件(30)能够移动的方式支承线构件(30)的支承部被形成在支承平面部(38)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105691264A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510888095.X
申请日：2015-12-07
IPC: B60N2/66
Abstract: 在夹具(34)中，第一和第二附接部(36、38)在打开状态下通过联接部(40)结合，在该打开状态下，椅背弹簧(30)能够沿椅背弹簧(30)的径向方向在该第一和第二附接部(36、38)之间穿过。该第一和第二附接部(36、38)沿相互接合的方向摆动。该第一附接部(36)形成有第一安置部(42)，并且该第二附接部(38)形成有第二安置部(44)。椅背弹簧(30)可相应地放置在联接部(40)和第一安置部(42)或第二安置部(44)之间。在这样的放置状态下，椅背弹簧(30)通过接合第一附接部(36)的接合爪(54)与第二附接部(38)的接合孔(64)的外围边缘部而被保持在夹具(34)中，以能够固定至下部框架的附接部。
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公开(公告)号：CN104999949A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510202404.3
申请日：2015-04-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 岚真人
CPC classification number: F16B9/023 , B60N2/7041 , B60N2/72 , B60N2/90 , F16B5/0685 , F16B21/086 , F16B21/088 , F16M13/02 , B60N2/68
Abstract: 一种交通工具用座椅的夹子安装结构，是用于向下板(2Fc)安装夹子(10)的结构。在下板(2Fc)形成安装孔(2Fc1)，在夹子(10)形成插入并嵌合于安装孔(2Fc1)内的嵌合部(12)，在下板(2Fc)形成进一步从安装孔(2Fc1)沿座椅宽度方向扩展孔形状的扩张孔(2Fc2)，在夹子(10)上形成比上述嵌合部(12)更向座椅宽度方向延长形状而插入扩张孔(2Fc2)内的延长部(13)，延长部(13)设为比嵌合部(12)沿插入方向更长地延伸而也插入安装孔(2Fc1)内的形状，且在其插入方向侧的前端面形成有倾斜面，该倾斜面在嵌合部(12)的插入位置从安装孔(2Fc1)沿座椅宽度方向偏移时碰触于扩张孔(2Fc2)的周缘部而将嵌合部(12)定心于安装孔(2Fc1)内。
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公开(公告)号：CN104512308A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410505290.5
申请日：2014-09-26
Inventor： 岚真人
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅(10)，该交通工具座椅(10)包括座椅靠背框架(18)，该座椅靠背框架(18)被布置在座椅靠背(16)中，并且该座椅靠背框架(18)以使得用于支承乘员的线构件(30)能够移动的方式支承线构件(30)的端部。座椅靠背框架(18)包括支承平面部(38)，线构件(30)的端部被布置在该支承平面部(38)中，该支承平面部(38)沿与线构件(30)的纵向方向垂直的方向设置。以使得线构件(30)能够移动的方式支承线构件(30)的支承部被形成在支承平面部(38)中。
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公开(公告)号：CN108928278B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201810511843.6
申请日：2018-05-24
IPC: B60N2/72
Abstract: 本发明提供一种能够抑制线状构件的晃动而对线状构件进行保持的索环。索环具备：主体圆筒部，线状构件能够穿过该主体圆筒部；安装圆筒部，其设置在所述主体圆筒部的轴线方向的一端部，且安装于在被安装构件上形成的开口部；以及可弹性变形的弹性保持部，其设置在所述主体圆筒部与所述安装圆筒部之间，且与所述线状构件抵接而对该线状构件进行保持。
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公开(公告)号：CN105697874B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510888487.6
申请日：2015-12-07
Abstract: 当结合于卡扣件(32)的主体圆柱体部(46)的一个轴线方向端部的附接圆柱体部(48)被插入上部框架(20)中的开口部(42)中时，形成在附接圆柱体部(48)的外周上的接合爪(60)通过弹性变形接合该开口部(42)的外围边缘部，以使得卡扣件(32)被附接至上部框架(20)上。当椅背弹簧(30)穿过卡扣件(32)时，形成在主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)之间的交界处的内周部上的保持部(50)保持椅背弹簧(30)。保持部(50)的内径R1比主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)的内径R2、R3更小，并且主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)的内周面(46B、48B)两者均具有带有朝向保持部(50)连续减少的直径的圆锥状形状。
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