公开(公告)号：CN1521055A

公开(公告)日：2004-08-18

申请号：CN200410001831.7

申请日：2004-01-14

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 中村哲也 ,  棚部和雄 ,  妹尾伦太郎 ,  石原知彦

IPC: B60R13/02 ,  D04H1/58 ,  B29C70/00

CPC classification number: B32B5/26 ,  B29C43/203 ,  B29K2105/06 ,  B29L2031/3041 ,  B32B5/02 ,  B32B5/08 ,  B32B7/12 ,  B32B37/00 ,  B32B2262/0253 ,  B32B2262/101 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/724 ,  B32B2309/02 ,  B32B2309/022 ,  B32B2309/04 ,  B32B2309/12 ,  B32B2309/125 ,  B32B2605/003 ,  B60R13/08 ,  Y10T428/24603 ,  Y10T428/249925 ,  Y10T428/31855

Abstract: 本发明提供具有充分的吸音性，而且可以限制从基体材料渗出热塑性树脂，能够防止表皮材料的表面即外观设计表面的污损的车辆用内装饰材料以及这样的车辆用内装饰材料的高效的制造方法。本发明的车辆用内装饰材料具备表皮材料(1)、基体材料(2)以及将表皮材料和基体材料进行接合的具有通气性的接合部(3)，基体材料具有无机纤维(玻璃纤维、炭纤维等)以及/或者天然纤维(麻、棉等)、和将这些的交织点的至少一部分进行连结的热塑性树脂(聚丙烯等)，热塑性树脂依照JIS K 7210测定的熔流速度是10～20g/10分，纤维的径向最大尺寸是3～50μm，将纤维和热塑性树脂的合计作为100质量％时，纤维是55～40质量％，热塑性树脂是45～60质量％。

公开(公告)号：CN1550601A

公开(公告)日：2004-12-01

申请号：CN200410045622.2

申请日：2004-05-20

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车有限公司 ,  中川产业株式会社

Inventor： 中村哲也 ,  棚部和雄 ,  妹尾伦太郎 ,  石原知彦 ,  坂本达夫 ,  中川敬章

IPC: D04H1/54

CPC classification number: D04H1/4382 ,  D04H1/425 ,  D04H1/4258 ,  D04H1/435 ,  D04H1/4374 ,  D04H1/498 ,  D04H1/732 ,  Y10T442/30

Abstract: 用一种制造纤维成形体的方法预制一包括粗纤维和细纤维的纤维混合物，以形成纤维垫。将混合纤维供给到一辊的外周面上。当该辊旋转时，自该辊释放混合纤维，并且将其抛向一纤维接纳面。在纤维接纳面上形成一纤维垫，其低密度层靠近纤维接纳面，其高密度层位于低密度层的顶部。粗纤维主要形成低密度层，而细纤维主要形成高密度层。第一和第二纤维垫彼此叠合，以使其低密度层彼此相对。

公开(公告)号：CN100447325C

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200410045622.2

申请日：2004-05-20

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车有限公司 ,  中川产业株式会社

Inventor： 中村哲也 ,  棚部和雄 ,  妹尾伦太郎 ,  石原知彦 ,  坂本达夫 ,  中川敬章

IPC: D04H1/54

CPC classification number: D04H1/4382 ,  D04H1/425 ,  D04H1/4258 ,  D04H1/435 ,  D04H1/4374 ,  D04H1/498 ,  D04H1/732 ,  Y10T442/30

Abstract: 用一种制造纤维成形体的方法预制一包括粗纤维和细纤维的纤维混合物，以形成纤维垫。将混合纤维供给到一辊的外周面上。当该辊旋转时，自该辊释放混合纤维，并且将其抛向一纤维接纳面。在纤维接纳面上形成一纤维垫，其低密度层靠近纤维接纳面，其高密度层位于低密度层的顶部。粗纤维主要形成低密度层，而细纤维主要形成高密度层。第一和第二纤维垫彼此叠合，以使其低密度层彼此相对。

公开(公告)号：CN1321834C

公开(公告)日：2007-06-20

申请号：CN200410001831.7

申请日：2004-01-14

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 中村哲也 ,  棚部和雄 ,  妹尾伦太郎 ,  石原知彦

IPC: B60R13/02 ,  B32B5/02

CPC classification number: B32B5/26 ,  B29C43/203 ,  B29K2105/06 ,  B29L2031/3041 ,  B32B5/02 ,  B32B5/08 ,  B32B7/12 ,  B32B37/00 ,  B32B2262/0253 ,  B32B2262/101 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/724 ,  B32B2309/02 ,  B32B2309/022 ,  B32B2309/04 ,  B32B2309/12 ,  B32B2309/125 ,  B32B2605/003 ,  B60R13/08 ,  Y10T428/24603 ,  Y10T428/249925 ,  Y10T428/31855

Abstract: 本发明提供具有充分的吸音性，而且可以限制从基体材料渗出热塑性树脂，能够防止表皮材料的表面即外观设计表面的污损的车辆用内装饰材料以及这样的车辆用内装饰材料的高效的制造方法。本发明的车辆用内装饰材料具备表皮材料(1)、基体材料(2)以及将表皮材料和基体材料进行接合的具有通气性的接合部(3)，基体材料具有无机纤维(玻璃纤维、碳纤维等)以及/或者天然纤维(麻、棉等)、和将这些的交织点的至少一部分进行连结的热塑性树脂(聚丙烯等)，热塑性树脂依照JIS K 7210测定的熔流速度是10～20g/10分，纤维的径向最大尺寸是3～50μm，将纤维和热塑性树脂的合计作为100质量%时，纤维是55～40质量%，热塑性树脂是45～60质量%。