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公开(公告)号：CN105216732A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510043581.1
申请日：2009-09-15
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2037 , Y10T29/49488
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊装置的转向盘，折叠的气囊(22)容纳在囊架(21)与垫板(24)之间，其中，囊架(21)固定有喇叭开关机构(15)，而垫板(24)固定至囊架(21)。通过将喇叭开关机构(15)插进囊架(21)上所形成的安装孔(21e)中实现喇叭开关机构(15)的安装。垫板(24)具有用于支撑喇叭开关机构(15)的开关支撑部(30)。
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公开(公告)号：CN102107642B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010615236.8
申请日：2010-12-22
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/215 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/215 , B60R21/2037 , B60R2021/21543
Abstract: 本发明公开了一种垫板盖扣紧结构。囊架中围绕安装有气囊装置的部分具有多个接合孔。各接合孔均具有第一长内壁面和第二长内壁面，其沿圆心与囊架或开口的中心轴一致的圆的大致切线方向延伸。垫板盖的接合爪各自包括插入接合孔之一的插入部、以及从插入部的下端向第一长内壁面凸出的爪部。囊架具有整体形成的扣紧件，各扣紧件包括支撑部和一对连接部。支撑部位于各接合孔附近，以及连接部在几个位置处将支撑部连接至对应的第二长内壁面。各扣紧件在连接部处弯曲以接触插入部的未设置有爪部的侧面。
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公开(公告)号：CN101817332A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010122756.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/04 , H01H13/18
CPC classification number: B60R21/2037 , B60Q5/003
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊的转向盘，其中装配至囊架的多个喇叭开关机构(15)各具有固定销(31)，固定销(31)插进金属盘芯(12)中所形成的对应一个通孔(TH)。卡子(13)与各固定销(31)的锁定槽(31b)接合，使得各喇叭开关机构(15)固定于金属盘芯(12)。通孔(TH)包括限制对应固定销(31)倾斜的一个或多个正常通孔(12c)、以及具有倾斜允许部(12l)的特殊通孔(12j)。倾斜允许部(12l)允许对应固定销(31)绕作为支点的对应卡子(13)倾斜。在特殊通孔(12j)中，仅仅当卡子(13)与所有正常通孔中的固定销(31)分离时，才允许固定销(31)绕作为支点的卡子(13)倾斜。
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公开(公告)号：CN105216732B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510043581.1
申请日：2009-09-15
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2037 , Y10T29/49488
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊装置的转向盘，折叠的气囊(22)容纳在囊架(21)与垫板(24)之间，其中，囊架(21)固定有喇叭开关机构(15)，而垫板(24)固定至囊架(21)。通过将喇叭开关机构(15)插进囊架(21)上所形成的安装孔(21e)中实现喇叭开关机构(15)的安装。垫板(24)具有用于支撑喇叭开关机构(15)的开关支撑部(30)。
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公开(公告)号：CN100406311C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200510126145.7
申请日：2005-11-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/2035 , B60R21/233 , B60R21/2342 , B60R21/237 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的方向盘用气囊装置中，气囊在将车体侧壁部和驾驶者侧壁部重叠并平坦地展开之后，经过第1工序和第2工序而被折叠。气囊在第1工序之前，经过按照沿左右方向形成的折痕将前缘侧的部位向车体侧壁部侧折回的预备折叠工序而被折叠。预备折叠后的气囊，将前缘侧设置在从环部的前部侧的内周缘的基准位置，到远离环部中心的前方侧的位置，和到接近环部中心的后方侧位置，都在环部的内径尺寸的20%以内的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1318244C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200510066671.9
申请日：2002-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/26
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的安全气囊装置的折叠收容的安全气囊具有车身侧壁部和乘坐人员侧壁部；车身侧壁部具有用于使膨胀用气体流入的气体流入口；该乘坐人员侧壁部与气体流入口相对；在安全气囊配置整流布。整流布可抑制乘坐人员侧壁部向乘坐人员侧的不必要的凸出地限制流入的膨胀用气体的流动。整流布在安全气囊膨胀完成之前使破断预定部破断。即，安全气囊的流入的膨胀用气体的流动的限制在膨胀完成之前解除。
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公开(公告)号：CN1749072A
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200510102644.2
申请日：2005-09-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
Abstract: 本发明的驾驶席用气囊装置的气囊，以使车体侧壁部和驾驶员侧壁部重叠并平坦地展开，减小以气体用开口为中心的直径方向的外周缘间的宽度尺寸的方式，通过三个工序折叠后被收容。折叠的第一工序是，使车体侧、驾驶员侧壁部重叠并平坦地展开，将左右两缘侧，在车体侧壁部侧，设置卷入部位，进行折叠。折叠的第二工序是，将前后两缘侧，在驾驶员侧壁部侧折叠，同时以通过折叠的两个部位，将气体用开口的上方大致分成两部分而覆盖的方式，进行折叠。第三工序是，将在第二工序中折叠后的左右两缘侧，向上方侧弯曲，进行折叠。本发明的驾驶席用气囊装置，在气囊的展开膨胀初期时，可以确保气囊中央附近的厚度。
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公开(公告)号：CN102673509B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210160673.4
申请日：2009-09-15
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/04 , B60Q5/00
CPC classification number: B60R21/2037 , Y10T29/49488
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊装置的转向盘，折叠的气囊（22）容纳在囊架（21）与垫板（24）之间，其中，囊架（21）固定有喇叭开关机构（15），而垫板（24）固定至囊架（21）。通过将喇叭开关机构（15）插进囊架（21）上所形成的安装孔（21e）中实现喇叭开关机构（15）的安装。垫板（24）具有用于支撑喇叭开关机构（15）的开关支撑部（30）。
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公开(公告)号：CN103085754A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210394286.7
申请日：2010-02-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/04 , H01H13/18
CPC classification number: B60R21/2037 , B60Q5/003
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊的转向盘，包括气囊装置和金属盘芯，气囊装置经由喇叭开关机构安装于金属盘芯。喇叭开关机构包括：偏置件，其将囊架从金属盘芯大致向上推开；活动触点部，其随囊架一起移动；弹性件，其位于金属盘芯中所形成的通孔之下；支撑件，其插入通孔并由金属制成，支撑件介由弹性件与金属盘芯相接合，以及，支撑件穿过囊架，支撑件具有位于囊架上方的压力承受部，压力承受部承受偏置件的大致向上偏置力，以及，固定触点部设置于支撑件的上端面；以及树脂件，其布置于通孔的壁面与支撑件之间。通过使活动触点部连同囊架一起向下移动，以使活动触点部与固定触点部相接触而处于导通状态，触发喇叭装置。
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公开(公告)号：CN102673509A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210160673.4
申请日：2009-09-15
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/04 , B60Q5/00
CPC classification number: B60R21/2037 , Y10T29/49488
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊装置的转向盘，折叠的气囊（22）容纳在囊架（21）与垫板（24）之间，其中，囊架（21）固定有喇叭开关机构（15），而垫板（24）固定至囊架（21）。通过将喇叭开关机构（15）插进囊架（21）上所形成的安装孔（21e）中实现喇叭开关机构（15）的安装。垫板（24）具有用于支撑喇叭开关机构（15）的开关支撑部（30）。
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