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公开(公告)号：CN102123890B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201080002346.5
申请日：2010-01-14
Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/264
CPC classification number: B60R21/2644 , F42B3/04
Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳，所述外壳具有封闭壳(13)、扩散器(12)和凸缘部分(12b)，内部管部件(20)容纳与外壳的中心轴线共轴的点火器(31)，内部管部件的敞开端(29)位于封闭壳的底板(13a)，通气部分(27)形成在敞开端(29)，内部管部件固定至点火器连接部分(13c)，采用在封闭壳中向内伸出的筒状部分，通道形成在内部管部件与点火器连接部分之间从而到达通气部分，设置在燃烧室中的外周筒状部件的一端开口位于封闭壳的底板，环形多孔部件(50)在燃烧室上方设置并且形成一空间(60)，所述空间通过连通部分(45)连通至外周筒状部件(42)和扩散器壳的侧表面之间的排气路径(16)。
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公开(公告)号：CN102124297A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201080002347.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC: F42B3/04 , F42B3/24 , F42B3/26 , B60R21/264 , C06D5/06
CPC classification number: B60R21/2644 , B60R2021/26011
Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳(11)，所述外壳具有封闭壳(13)、具有排气口(14)的扩散器(12)，和凸缘部分，在其外部限定燃烧室用于容纳气体发生剂(41)的内部管部件(20)，连接至封闭壳并使得点火器从形成在封闭壳的底板(13a)的孔突伸到内部的点火器(31)，环形多孔部件(50)具有小于气体发生剂的尺寸的多个孔(51)，限定燃烧室上方的空间，所述排气口的总敞开面积(A1)小于从所述燃烧室延伸至排气口的气体路径的总敞开面积(A2)(A1＜A2)；以及所述空间和所述排气路径通过连通部分彼此连通。
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公开(公告)号：CN1757546A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200510107909.8
申请日：2005-09-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/23
Abstract: 本发明公开了一种头部保护气囊，将其折叠起来容纳在汽车车窗上部，使其从所述车窗上部向下展开并膨胀，以覆盖所述车窗内侧。在所述气囊中，膨胀气体在供气道部沿纵向流动，在所述供气道部下方彼此平行地设置多个平行气室，适合于通过向其中注入膨胀气体使其展开并膨胀。在平行气室中需要快速展开的气室中这样设置前后分隔部，使位于供气道部流动气体上游侧的分隔部布置为，使其从下缘部向上延伸的末端与下游侧分隔部的水平部末端之间形成进口。
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公开(公告)号：CN1680148A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510066671.9
申请日：2002-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/26
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的安全气囊装置的折叠收容的安全气囊具有车身侧壁部和乘坐人员侧壁部；车身侧壁部具有用于使膨胀用气体流入的气体流入口；该乘坐人员侧壁部与气体流入口相对；在安全气囊配置整流布。整流布可抑制乘坐人员侧壁部向乘坐人员侧的不必要的凸出地限制流入的膨胀用气体的流动。整流布在安全气囊膨胀完成之前使破断预定部破断。即，安全气囊的流入的膨胀用气体的流动的限制在膨胀完成之前解除。
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公开(公告)号：CN1221422C
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN02143540.5
申请日：2002-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的安全气囊装置的折叠收容的安全气囊具有车身侧壁部和乘坐人员侧壁部；车身侧壁部具有用于使膨胀用气体流入的气体流入口；该乘坐人员侧壁部与气体流入口相对；在安全气囊配置整流布。整流布可抑制乘坐人员侧壁部向乘坐人员侧的不必要的凸出地限制流入的膨胀用气体的流动。整流布在安全气囊膨胀完成之前使破断预定部破断。即，安全气囊的流入的膨胀用气体的流动的限制在膨胀完成之前解除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1410301A
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN02143540.5
申请日：2002-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的安全气囊装置的折叠收容的安全气囊具有车身侧壁部和乘坐人员侧壁部；车身侧壁部具有用于使膨胀用气体流入的气体流入口；该乘坐人员侧壁部与气体流入口相对；在安全气囊配置整流布。整流布可抑制乘坐人员侧壁部向乘坐人员侧的不必要的凸出地限制流入的膨胀用气体的流动。整流布在安全气囊膨胀完成之前使破断预定部破断。即，安全气囊的流入的膨胀用气体的流动的限制在膨胀完成之前解除。
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公开(公告)号：CN102124297B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201080002347.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/264 , F42B3/04 , C06D5/06
CPC classification number: B60R21/2644 , B60R2021/26011
Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳(11)，所述外壳具有封闭壳(13)、具有排气口(14)的扩散器(12)，和凸缘部分，在其外部限定燃烧室用于容纳气体发生剂(41)的内部管部件(20)，连接至封闭壳并使得点火器从形成在封闭壳的底板(13a)的孔突伸到内部的点火器(31)，环形多孔部件(50)具有小于气体发生剂的尺寸的多个孔(51)，限定燃烧室上方的空间，所述排气口的总敞开面积(A1)小于从所述燃烧室延伸至排气口的气体路径的总敞开面积(A2)(A1＜A2)；以及所述空间和所述排气路径通过连通部分彼此连通。
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公开(公告)号：CN1318244C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200510066671.9
申请日：2002-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/26
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的安全气囊装置的折叠收容的安全气囊具有车身侧壁部和乘坐人员侧壁部；车身侧壁部具有用于使膨胀用气体流入的气体流入口；该乘坐人员侧壁部与气体流入口相对；在安全气囊配置整流布。整流布可抑制乘坐人员侧壁部向乘坐人员侧的不必要的凸出地限制流入的膨胀用气体的流动。整流布在安全气囊膨胀完成之前使破断预定部破断。即，安全气囊的流入的膨胀用气体的流动的限制在膨胀完成之前解除。
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公开(公告)号：CN102123890A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201080002346.5
申请日：2010-01-14
Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/264
CPC classification number: B60R21/2644 , F42B3/04
Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳，所述外壳具有封闭壳(13)、扩散器(12)和凸缘部分(12b)，内部管部件(20)容纳与外壳的中心轴线共轴的点火器(31)，内部管部件的敞开端(29)位于封闭壳的底板(13a)，通气部分(27)形成在敞开端(29)，内部管部件固定至点火器连接部分(13c)，采用在封闭壳中向内伸出的筒状部分，通道形成在内部管部件与点火器连接部分之间从而到达通气部分，设置在燃烧室中的外周筒状部件的一端开口位于封闭壳的底板，环形多孔部件(50)在燃烧室上方设置并且形成一空间(60)，所述空间通过连通部分(45)连通至外周筒状部件(42)和扩散器壳的侧表面之间的排气路径(16)。
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公开(公告)号：CN1757546B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200510107909.8
申请日：2005-09-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/23
Abstract: 本发明公开了一种头部保护气囊，将其折叠起来容纳在汽车车窗上部，使其从所述车窗上部向下展开并膨胀，以覆盖所述车窗内侧。在所述气囊中，膨胀气体在供气道部沿纵向流动，在所述供气道部下方彼此平行地设置多个平行气室，适合于通过向其中注入膨胀气体使其展开并膨胀。在平行气室中需要快速展开的气室中这样设置前后分隔部，使位于供气道部流动气体上游侧的分隔部布置为，使其从下缘部向上延伸的末端与下游侧分隔部的水平部末端之间形成进口。
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