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公开(公告)号:CN111339599B
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202010134557.X
申请日:2020-03-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及民航运输信息化系统技术领域,具体涉及一种BIM模型到GIS模型的转换方法及系统。包括步骤:S1.将BIM模型分成共享单元模型和非共享单元模型;S2.构建BIM模型转换数据库;S3.将所有BIM模型网格化成GIS模型;S4.对GIS模型构建LOD数据结构;S5.将纹理映射到GIS模型三角面片上;S6.将属性和GIS模型进行关联;S7.对GIS模型的几何位置进行平移;S8.将转换后的GIS模型重新分类组织。本发明通过将BIM模型的几何模型和属性信息完全提取出来,将BIM几何模型转换成GIS模型的三角面片格式,并且针对面片格式的GIS模型构建LOD,形成不同精细层次模型;本发明依托数据构建共享单元BIM模型转换数据库,提高转换效率。从而推动BIM技术在铁路工程全生命周期的有效应用。
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公开(公告)号:CN114776045B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202210348223.1
申请日:2022-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制梁的安装方法、装置、设备及可读存储介质,所述方法包括获取预制梁的尺寸设计参数、预制梁的铺设线路参数和全站仪的位置坐标信息;根据预制梁的尺寸设计参数、预制梁的铺设线路参数计算每一段预制梁上每个定位孔的三维设计坐标,得到第一信息;根据全站仪的位置坐标信息得到第二信息,第二信息包括每个定位孔实际的三维坐标;根据第一信息和第二信息得到第三信息,第三信息包括定位孔实际的三维坐标和定位孔的三维设计坐标之间的误差;根据第三信息对预制梁的位置进行调整,本发明通过测量定位孔的三维设计坐标和实际坐标来确定预制梁安装的位置偏差,减少了人工测量带来的误差影响。
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公开(公告)号:CN111339599A
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN202010134557.X
申请日:2020-03-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及民航运输信息化系统技术领域,具体涉及一种BIM模型到GIS模型的转换方法及系统。包括步骤:S1.将BIM模型分成共享单元模型和非共享单元模型;S2.构建BIM模型转换数据库;S3.将所有BIM模型网格化成GIS模型;S4.对GIS模型构建LOD数据结构;S5.将纹理映射到GIS模型三角面片上;S6.将属性和GIS模型进行关联;S7.对GIS模型的几何位置进行平移;S8.将转换后的GIS模型重新分类组织。本发明通过将BIM模型的几何模型和属性信息完全提取出来,将BIM几何模型转换成GIS模型的三角面片格式,并且针对面片格式的GIS模型构建LOD,形成不同精细层次模型;本发明依托数据构建共享单元BIM模型转换数据库,提高转换效率。从而推动BIM技术在铁路工程全生命周期的有效应用。
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公开(公告)号:CN118118469A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410121654.3
申请日:2024-01-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基线解算方法、系统、设备及存储介质,涉及电数字数据处理技术领域,包括设置不同用户的用户等级,所述用户等级包括一级用户、二级用户和三级用户;接收一级用户的部署请求,将Linux系统和GAMIT软件部署到云服务器上;接收一级用户或者二级用户上传请求,将用户上传的观测文件输入GAMIT软件进行基线解算,得到解算文件;接收一级用户或二级用户或三级用户下载解算文件请求。本发明通过将GAMIT软件设置在云服务器上,无需每个技术人员在本地安装Linux系统和GAMIT软件,只需要输入观测文件即可执行解算,实现自动化数据处理,工作效率显著提升,并且避免了不同技术人员操作带来的质量不一的问题。
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公开(公告)号:CN114776045A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210348223.1
申请日:2022-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制梁的安装方法、装置、设备及可读存储介质,所述方法包括获取预制梁的尺寸设计参数、预制梁的铺设线路参数和全站仪的位置坐标信息;根据预制梁的尺寸设计参数、预制梁的铺设线路参数计算每一段预制梁上每个定位孔的三维设计坐标,得到第一信息;根据全站仪的位置坐标信息得到第二信息,第二信息包括每个定位孔实际的三维坐标;根据第一信息和第二信息得到第三信息,第三信息包括定位孔实际的三维坐标和定位孔的三维设计坐标之间的误差;根据第三信息对预制梁的位置进行调整,本发明通过测量定位孔的三维设计坐标和实际坐标来确定预制梁安装的位置偏差,减少了人工测量带来的误差影响。
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