一种大高差GNSS变形监测方法及系统

    公开(公告)号:CN117629051A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311546289.2

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明提供了一种大高差GNSS变形监测方法及系统,涉及工程测量技术领域,包括获取第一信息和第二信息,所述第一信息包括GNSS基准站和监测站的气象参数信息,所述第二信息包括GNSS基准站和监测站观测信息,所述观测信息包括伪距和相位观测值;将所述第一信息分别发送至预设的气象参数模型进行计算,得到第三信息,所述第三信息包括GNSS基准站的对流层天顶总延迟和监测站的对流层天顶总延迟;基于所述第二信息和所述第三信息构建双差观测方程,得到GNSS相对定位观测方程;求解所述双差观测方程,并基于卡尔曼滤波算法和所述双差观测方程的计算结果确定GNSS监测点的变形估计数据。本发明实现了大高差情形下高精度的变形监测解算。

    一种基线解算方法、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118118469A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410121654.3

    申请日:2024-01-26

    Abstract: 本发明提供了一种基线解算方法、系统、设备及存储介质,涉及电数字数据处理技术领域,包括设置不同用户的用户等级,所述用户等级包括一级用户、二级用户和三级用户;接收一级用户的部署请求,将Linux系统和GAMIT软件部署到云服务器上;接收一级用户或者二级用户上传请求,将用户上传的观测文件输入GAMIT软件进行基线解算,得到解算文件;接收一级用户或二级用户或三级用户下载解算文件请求。本发明通过将GAMIT软件设置在云服务器上,无需每个技术人员在本地安装Linux系统和GAMIT软件,只需要输入观测文件即可执行解算,实现自动化数据处理,工作效率显著提升,并且避免了不同技术人员操作带来的质量不一的问题。

    一种桥梁顶推施工偏差的自动化量测方法及系统

    公开(公告)号:CN119469009A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411552627.8

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本发明提供了一种桥梁顶推施工偏差的自动化量测方法及系统,涉及桥梁施工技术领域,包括根据线路控制点对全站仪进行自由设站,并建立全站仪与自动化量测模块之间的蓝牙通讯连接。然后,实时测量桥梁顶推过程中监控点的三维坐标,并根据线路设计文件计算监控点的中线里程。接着,根据中线里程和预设公式计算监控点的平面设计坐标和设计高程。最后,通过偏差计算公式得出监控点的横向偏差和垂向偏差,据此调整顶推梁的位置,直至偏差小于预设误差。本发明通过全站仪和自动化量测模块的配合使用,实现了桥梁顶推施工偏差的实时监控,确保了桥梁顶推施工的精确性和安全性,提高了测量效率与精度。

    真空管道磁浮模组预制板精密安装测量方法及装置

    公开(公告)号:CN118067055A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410144420.0

    申请日:2024-02-01

    Abstract: 本发明提供了真空管道磁浮模组预制板精密安装测量方法及装置,涉及测量技术领域,包括获取模组预制板的尺寸设计参数以及其在真空管道预制梁上的安装线路参数,模组预制板上预先开设有套筒孔;实时获取每个测量棱镜的测量三维中心坐标;根据模组预制板的尺寸设计参数以及其在真空管道预制梁上的安装线路参数计算每个定位测量孔的设计三维中心坐标;根据每个定位测量孔的设计三维中心坐标以及定位测量孔与相应测量棱镜之间的位置关系,计算相应测量棱镜的设计三维中心坐标;根据每个测量棱镜的测量三维中心坐标和相应测量棱镜的设计三维中心坐标计算测量棱镜的中心坐标调整量;根据中心坐标调整量调整模组预制板的安装位置。本发明减少了人工测量带来的误差影响,保证了精度。

    一种三维GIS数据组织管理方法及系统

    公开(公告)号:CN117743488A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311653969.4

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明提供了一种三维GIS数据组织管理方法及系统,涉及数据处理技术领域,包括在用户端创建一个工作空间;将铁路勘察设计项目的项目数据格式转换为GIS数据格式,得到标准数据;将标准数据按照预设上传规则上传到用户端工作空间;将用户端工作空间接入地理信息系统,根据用户端工作空间的标准数据在地理信息系统中构建三维地理信息场景;根据预设同步策略更新用户端工作空间的标准数据;根据更新后的标准数据更新三维地理信息场景。本发明通过基于工作空间、数据源、数据集的数据组织方法,实现了铁路勘察设计项目各设计专业数据的统一管理;通过提出三维GIS数据分级及权限信息和基础属性存储方法,为专业数据管理和数据交互提供支撑。

    一种铁路营业线隧道结构监测仪棱镜的安装装置

    公开(公告)号:CN221595389U

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202323473614.5

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种铁路营业线隧道结构监测仪棱镜的安装装置,涉及铁路轨道技术领域,包括防脱落预埋件,防脱落预埋件包括筒体、内部防脱落结构和外部防脱落结构,内部防脱落结构为设置于筒体内壁一周上的内螺纹结构,外部防脱落结构包括布设于筒体外壁一周上的凸起结构,筒体的一端为开口端,筒体的另一端为封闭端,防脱落预埋件用于预埋在待监测点中;安装杆,安装杆包括安装段和连接段,安装段的一端与连接段的一端相连,安装段为外壁一周上设有外螺纹结构的螺纹杆,外螺纹结构与内螺纹结构螺纹配合,连接段用于与连接孔相连。本实用新型能够实现棱镜监测点一次布置,长期使用,明显减少对铁路营业线隧道表层结构破坏。

    一种用于跨河水准测量的CPIII转点装置

    公开(公告)号:CN220649466U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202322036009.5

    申请日:2023-07-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于跨河水准测量的CPIII转点装置,包括:支撑组件、连接件、棱镜组件和高程杆;所述连接件的底端固定在支撑组件的顶端,连接件的顶部与棱镜组件或高程杆连接;所述棱镜组件包括棱镜和棱镜架,所述棱镜设置在棱镜架的顶部,所述棱镜架的底部与连接件的顶部可拆卸连接;所述高程杆的顶部具有测量球,高程杆的底部与连接件的顶部可拆卸连接。应用本实用新型可以在固定桩位无需通视的情况下,测出固定桩位之间的高差,增大了适用地质范围,进而保证了测量的准确性和稳定性。

    一种用于跨河水准测量的棱镜装置

    公开(公告)号:CN220625270U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202321985023.3

    申请日:2023-07-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于跨河水准测量的棱镜装置,包括:一个反装棱镜、至少一个正装棱镜、安装壳和托架;所述正装棱镜和反装棱镜并排设置在安装壳内;其中,所述正装棱镜的镜面朝向预设方向,所述反装棱镜的镜面背向预设方向,且各个正装棱镜和反装棱镜的中心位于同一水平高度;所述安装壳设置在用于连接在精密基座上的所述托架上。应用本实用新型可以实现将全站仪放置在棱镜装置后方远离水边的地质稳定的位置,提高了全站仪的可放置范围,保证了测量数据的准确性和测量的安全性。

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