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公开(公告)号:CN110080083B
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN201910496424.4
申请日:2019-06-10
申请人: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
IPC分类号: B66C13/08 , B66C1/12 , E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
摘要: 本发明涉及一种安装提篮式钢桁拱主弦杆的方法。该方法由钢桁拱主弦杆、吊耳、吊具、横向连接系、吊装设备等协调配合完成。本发明通过设在主弦杆上吊耳的长短来控制主弦杆内倾角:通过精确计算确定内外两吊耳的长度差,使主弦杆在刚起吊时就达到了安装定位的内倾角度,减少了主弦杆内倾角在空中不易调整且监控量测难的缺点;通过设置横向连接系来控制主弦杆的内收距离:主弦杆前后两端各拉一根钢丝绳和导链,杆件起吊离开地面后,通过拉导链将主弦杆前后两端的距离调整为设定值,在不增加主弦杆以外吊装设备吊重负担的情况下简单、准确的完成了主弦杆内收距离的姿态调整,减少了桥梁杆件以外措施的重量,有效的提高了杆件在空中姿态调整的效率。
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公开(公告)号:CN109914261B
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201910281902.X
申请日:2019-04-09
申请人: 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及一种双肋四桁提篮式钢桁拱合龙施工方法,包括如下步骤:钢桁拱的标准节吊装完成,计算最后两扣扣锚索索力,对合龙口两端标准节杆件的扣锚索进行张拉,并测量合龙口的线形及高程,到达预计坐标,停止扣锚索张拉,设置一段为自由端;对合龙口长度进行三维测量,确定合龙最佳时间段和合龙温度;利用缆索吊吊装合龙杆件进行合龙,合龙口杆件安装顺序为先上后下,先内后外,对称安装;利用手拉葫芦、撬棍、机械千斤顶协助完成杆件安装,每根杆件先锁定一端,另一端等待最适温度或辅助工具对位,先利用冲钉进行定位,然后施拧高栓锁定,完成合龙。本发明适用于双肋、多桁、存在角度的非平行桁架拱圈的钢桁拱合龙施工。
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公开(公告)号:CN109914262B
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201910281906.8
申请日:2019-04-09
申请人: 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及钢桁拱杆件吊装方法,具体是一种利用高低扁担梁通过狭窄合龙口吊装钢桁拱杆件的施工方法。该方法的特点是:吊装前组成高低扁担梁体系,杆件置于钢桁拱在场地投影的外侧;扁担梁是利用不同长短的吊带形成的高低扁担梁;在通过狭窄空间时先使更高侧扁担梁穿过狭窄空间,随后阶梯式吊装,使得吊装体系通过狭窄空间。本发明避开了杆件在狭窄空间进行角度调整时使得吊具之间过于接近,从而避免由于风力扰动使得吊具相撞的事情发生。
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公开(公告)号:CN216512463U
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202122978007.9
申请日:2021-11-30
申请人: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
摘要: 本实用新型涉及桩基施工,特别是一种用于全绑扎、大重量钢筋笼的竖立装置。包括机架,机架的顶部固接水平的井字形的顶架,用于放置钢筋笼的活动台架纵向置于顶架上,活动台架前部的底面与顶架的前横梁铰接,顶架的后横梁固接用于承托活动台架的横向的托梁,活动台架的后端与起重装置的吊索连接;机架底部的后方设有与起重装置配合的卷扬机,卷扬机的钢丝绳与活动台架的后部或前端连接,卷扬机的钢丝绳在活动台架竖立或复位的过程中拉曳活动台架使活动台架竖立或复位平稳。本实用新型防止全绑扎的钢筋笼单点受力而产生变形,防止钢筋笼在竖立过程中绑扎丝受力过大发生断裂、主筋产生错位,保护钢筋笼的完整性及稳定性。
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公开(公告)号:CN213179811U
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202022659648.3
申请日:2020-11-17
申请人: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
IPC分类号: G01B5/18
摘要: 本实用新型实施例提供了一种用于钻孔桩施工时测量钻孔深度的测量工具,包括:底座支架、位于底座支架上的收线轴、位于收线轴一侧的摇柄、测绳以及测锤,测绳的一端缠绕在收线轴上,另一端连接测锤,还包括:送绳机构,其中,送绳机构包括:卡位钢板、设置于卡位钢板下侧面的锁紧器以及设置于卡位钢板上侧面的滑轮;送绳机构通过锁紧器固定在钻孔桩护筒上;测绳连接有测锤的一端通过滑轮放入钻孔内。应用本实用新型提供的方案,测量人员可远离孔口进行操作,安全性好;并且,测绳通过滑轮放入钻孔内,可防止测绳上的尺度标移动损坏而影响读数的准确性。
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公开(公告)号:CN213174481U
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202021833244.5
申请日:2020-08-28
申请人: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
IPC分类号: E04C5/16
摘要: 本实用新型公开了一种用于无焊接大重量钢筋笼吊筋循环使用的吊筋托盘,包括吊耳,还包括套筒、环形底板和环形顶板,环形顶板平行设置在环形底板上方并且和环形底板的垂直中心轴线重合,环形底板和环形顶板之间设置与二者垂直且均布的吊耳,环形底板上和环形顶板上分别设有吊筋孔,吊筋孔的上方设有带U形豁口的吊筋垫片,吊筋孔内安装吊筋,吊筋的顶端和底端分别设有套筒。本实用新型的吊筋托盘能够保证每根吊筋受力均匀,从而钢筋笼整体受力更为均匀,防止钢筋笼变形;该吊筋托盘可以重复利用,操作简单。
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公开(公告)号:CN212924076U
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202021834100.1
申请日:2020-08-28
申请人: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于全绑扎无焊接大重量钢筋笼吊装的装置,包括吊耳和一对半环形底板;每个半环形底板上设置与半环形底板垂直的钢筋笼加固板,钢筋笼加固板由半圆形竖板和两端的挂耳连接而成,半圆形竖板与半环形底板的内环齐平,半圆形竖板的内径等于半环形底板的内环的直径,半圆形竖板上设有成对布置的主筋连接孔,主筋连接孔内设置开口端朝外的U形卡扣,挂耳与半环形底板的两端齐平;该对钢筋笼加固板通过挂耳连接成一体,该对半环形底板和该对半圆形竖板外壁之间设有均布的吊耳,吊耳与挂耳位置错开。本实用新型的装置与钢筋笼的所有主筋均连接固定,避免了钢筋笼在运输途中无变形,增大了安全系数。
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公开(公告)号:CN212926126U
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202021534141.9
申请日:2020-07-29
申请人: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
IPC分类号: E02D27/00
摘要: 本实用新型涉及桥梁,特别是一种山地大体积拱座基础。包括第一竖撑,第二竖撑,拱座,第一竖撑和第二竖撑并列竖向置于山体内,第一竖撑的上端低于第二竖撑的上端,倾斜设置的拱座的两端分别与第一竖撑和第二竖撑的上端连接,拱座的上斜面高于山体坡面,拱座的上斜面设有与上斜面垂直的上弦柱脚和下弦柱脚,拱座的上顶面用于安装交界墩;第二竖撑的外侧设有倾斜置于山体内的斜撑,斜撑的上端与第二竖撑上端的拱座连接,斜撑与上弦柱脚平行,上弦柱脚和下弦柱脚外设有包层混凝土。本实用新型采用双竖撑一斜撑结构,减少了土方开挖量,减小了连续开挖长度,减小了施工难度,降低了施工中的风险。
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公开(公告)号:CN213701256U
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202022659665.7
申请日:2020-11-17
申请人: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团南方工程有限公司
IPC分类号: B21C37/08
摘要: 本实用新型实施例提供了一种管径调整装置,包括:下层长底座、上层短底座、固定压板、活动压板,其中,上层短底座固定设置在下层长底座上,固定压板的侧面与下层长底座以及上层短底座的侧面固定连接;活动压板的一端与上层短底座远离固定压板的一端活动连接,活动压板的侧边与固定压板的侧边相对。本实用新型提供的方案,结构简单,能调整多种管径的钢管,避免因为无法购置所需管径的钢管而影响现场施工作业,能很好的满足用于制作少量非常规管径钢管的要求,成本低、使用简单、可重复操作,实用性强。
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公开(公告)号:CN110080083A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910496424.4
申请日:2019-06-10
申请人: 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC分类号: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D21/10 , E01D101/30
摘要: 本发明涉及一种安装提篮式钢桁拱主弦杆的方法。该方法由钢桁拱主弦杆、吊耳、吊具、横向连接系、吊装设备等协调配合完成。本发明通过设在主弦杆上吊耳的长短来控制主弦杆内倾角:通过精确计算确定内外两吊耳的长度差,使主弦杆在刚起吊时就达到了安装定位的内倾角度,减少了主弦杆内倾角在空中不易调整且监控量测难的缺点;通过设置横向连接系来控制主弦杆的内收距离:主弦杆前后两端各拉一根钢丝绳和导链,杆件起吊离开地面后,通过拉导链将主弦杆前后两端的距离调整为设定值,在不增加主弦杆以外吊装设备吊重负担的情况下简单、准确的完成了主弦杆内收距离的姿态调整,减少了桥梁杆件以外措施的重量,有效的提高了杆件在空中姿态调整的效率。
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