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公开(公告)号：CN116109020A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310386183.4
申请日：2023-04-12
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06F30/27 , G06F18/23213 , G06F18/231 , G06F18/214 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种高速公路路面使用性能预测方法、装置和设备，方法包括：获取待研究高速公路各路段的基础信息、交通荷载信息、路面技术状况信息、地理信息、气象信息和环境信息；从获取数据中提取待定输入特征，筛选其中影响路面使用性能的关键特征；使用模糊C均值方法将所有路段聚为C个路段集；对每个路段集，使用层次聚类方法将关键特征聚为K个类；N次分别从K个类中随机抽取关键特征组成N个特征集合；对于每个路段集，均使用其各特征集合分别作为输入特征训练XGBoost模型，对应得到N个训练好的预测模型，并用于该类路段集的路面使用性能预测，均值作为最终预测结果。本发明能够科学预测高速公路的路面使用性能。
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公开(公告)号：CN115627781B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211277421.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省平益高速公路建设开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于既有边坡滑塌快速处治的边坡加固结构及施工方法，其在边坡潜在滑动体下部且靠近坡脚处的位置连续布置至少一排桩钉组合结构；桩钉组合结构包括呈Y型嵌固在边坡稳定土层内的主钉、辅钉、左翼钉和右翼钉，主钉位于辅钉、左翼钉和右翼钉之间，且主钉与辅钉、左翼钉和右翼钉之间分别通过钢筋混凝土连梁连接，主钉与左翼钉、右翼钉之间的连梁形成V型夹角，并面向边坡潜在滑动体设置，主钉和辅钉之间的连梁平行于边坡潜在滑动体主滑动方向设置，使各桩钉组合结构的主钉和辅钉整体形成双排桩结构；桩钉包括预制管桩和嵌套在预制管桩内的骨架，且预制管桩和骨架在边坡现场用混凝土浇筑成一体；稳定土层上依次铺设砂垫层和原状土层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116151522A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310446039.5
申请日：2023-04-24
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/063 , G06F18/2337 , G06F18/2413 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于DEA的高速公路路面养护辅助决策方法及系统，方法包括：获取目标区域高速公路的历史及当前路面使用性能数据；获取历史路面维修数据提取得到目标路段；基于模糊C均值聚类模型根据历史路面使用性能数据，将目标路段聚为C个类；获取C个类的各类路段的单位面积的修补费用，根据当前路面使用性能数据计算得到PCI的短期变化值及长期变化值；根据DEA评价模型分析得到各类路段修补的技术效益、规模效益及综合效益；以路段修补的总效益最大化作为目标条件，以PCI的改善情况及修补费用投入作为约束条件，建立路面养护策略优化模型得到当前路段的养护修补策略。有效提升高速公路修补效益，降低养护成本。
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公开(公告)号：CN115525960B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211502817.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种非均质河床中双壁钢围堰下沉的稳定性分析方法，包括以下步骤：1、建立河床及双壁钢围堰的二维模型；2、将河床及双壁钢围堰的二维模型划分为多个非规则土层区域；3、生成并记录每个非规则土层区域的块石数据；4、确定随机场统计参数；5、计算粘聚力c及内摩擦角φ的均值、变异系数、垂直波动范围和水平波动范围；6、生成每个非规则土层区域粘聚力c的随机场数据及内摩擦角φ的随机场数据；7、构建非均质河床及双壁钢围堰的二维模型；8、基于Abaqu对非均质河床及双壁钢围堰的二维模型进行分析。本发明构建符合实际非均质河床及双壁钢围堰的二维模型，有效提高了非均质河床中双壁钢围堰下沉稳定性分析的精确性。
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公开(公告)号：CN115627781A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211277421.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省平益高速公路建设开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于既有边坡滑塌快速处治的边坡加固结构及施工方法，其在边坡潜在滑动体下部且靠近坡脚处的位置连续布置至少一排桩钉组合结构；桩钉组合结构包括呈Y型嵌固在边坡稳定土层内的主钉、辅钉、左翼钉和右翼钉，主钉位于辅钉、左翼钉和右翼钉之间，且主钉与辅钉、左翼钉和右翼钉之间分别通过钢筋混凝土连梁连接，主钉与左翼钉、右翼钉之间的连梁形成V型夹角，并面向边坡潜在滑动体设置，主钉和辅钉之间的连梁平行于边坡潜在滑动体主滑动方向设置，使各桩钉组合结构的主钉和辅钉整体形成双排桩结构；桩钉包括预制管桩和嵌套在预制管桩内的骨架，且预制管桩和骨架在边坡现场用混凝土浇筑成一体；稳定土层上依次铺设砂垫层和原状土层。
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公开(公告)号：CN116151522B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310446039.5
申请日：2023-04-24
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/063 , G06F18/2337 , G06F18/2413 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于DEA的高速公路路面养护辅助决策方法及系统，方法包括：获取目标区域高速公路的历史及当前路面使用性能数据；获取历史路面维修数据提取得到目标路段；基于模糊C均值聚类模型根据历史路面使用性能数据，将目标路段聚为C个类；获取C个类的各类路段的单位面积的修补费用，根据当前路面使用性能数据计算得到PCI的短期变化值及长期变化值；根据DEA评价模型分析得到各类路段修补的技术效益、规模效益及综合效益；以路段修补的总效益最大化作为目标条件，以PCI的改善情况及修补费用投入作为约束条件，建立路面养护策略优化模型得到当前路段的养护修补策略。有效提升高速公路修补效益，降低养护成本。
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公开(公告)号：CN115525960A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211502817.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种非均质河床中双壁钢围堰下沉的稳定性分析方法，包括以下步骤：1、建立河床及双壁钢围堰的二维模型；2、将河床及双壁钢围堰的二维模型划分为多个非规则土层区域；3、生成并记录每个非规则土层区域的块石数据；4、确定随机场统计参数；5、计算粘聚力c及内摩擦角φ的均值、变异系数、垂直波动范围和水平波动范围；6、生成每个非规则土层区域粘聚力c的随机场数据及内摩擦角φ的随机场数据；7、构建非均质河床及双壁钢围堰的二维模型；8、基于Abaqu对非均质河床及双壁钢围堰的二维模型进行分析。本发明构建符合实际非均质河床及双壁钢围堰的二维模型，有效提高了非均质河床中双壁钢围堰下沉稳定性分析的精确性。
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