一种温度收缩主动控制型水泥稳定碎石及其制备方法

    公开(公告)号:CN109516736A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811455973.9

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种温度收缩主动控制型水泥稳定碎石及其制备方法,属于道路建筑材料技术领域,由水泥、SBR乳胶、相变碎石、普通碎石和水制成,各原料按重量份计为:水泥4~6,SBR乳胶0.4~0.8,相变碎石55~65,普通碎石35~45,水4.5~5.5;所述相变材料采用正十四烷、硬脂酸丁酯、正十六烷、正十七烷中的一种或多种混合物。本发明从源头上主动控制水泥稳定碎石基层的温度收缩,结果显示,本发明水泥稳定碎石的温度收缩系数能够降低30%以上。由于水泥稳定碎石基层的温度收缩裂缝得到有效控制,沥青路面在服务期内很难形成反射裂缝,保证了路面服务质量,并可延长路面服务寿命。

    一种高速铁路板式无砟轨道的复合填充层及其施工方法

    公开(公告)号:CN109400082B

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN201811387121.0

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种高速铁路板式无砟轨道的复合填充层及其施工方法,属于高速铁路建造领域,复合填充层由沥青、集料和水泥基材料制成,复合填充层的上端面为水泥基材料层,用于增强轨道板和复合填充层的粘结强度,复合填充层的截面结构由上到下依次为水泥基材料层、沥青‑集料‑水泥复合层。本发明将高强高柔的沥青‑集料‑水泥复合层运用于高速铁路无砟轨道的填充层,可以起到减震、支撑、填充、传力等作用,并且其抗折强度、抗压强度、弹性模量等各项力学性能优异,同时,在复合填充层的上端面设置水泥基材料层,可有效提高填充层与底座板和轨道板的粘结强度,为解决轨道板和底座板的脱离、以及自身的开裂提供了一种有效的解决方案。

    一种水泥基定形相变材料的制备方法

    公开(公告)号:CN110776282B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201911125529.5

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种水泥基定形相变材料的制备方法,属于相变材料制备技术领域,本发明利用水泥的胶凝特性和相变材料聚乙二醇的水溶性,使用聚乙二醇水溶液拌合水泥,水泥与溶液中的水发生水化反应,而聚乙二醇由于过饱和而逐渐结晶析出,并且被生成的水化产物包裹,当水泥最终水化完成,聚乙二醇就牢牢地被水化产物所封装。本发明所述的水泥基定形相变材料具有相变材料封装率高、稳定性好、制备工艺简单、成本低廉等优点,能够广泛应用于如热能储存、建筑节能等诸多领域。由于水泥的水化和聚乙二醇的结晶析出是同时进行的,造成水化产物和聚乙二醇链段互相缠绕,形成了稳固的封装体系,确保了制备的水泥基定形相变材料在发生相变时不会泄露。

    一种用于冻土路基保护的路基土材料

    公开(公告)号:CN110510899A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910827790.3

    申请日:2019-09-03

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于冻土路基保护的路基土材料,按照质量份数,包括以下组份:79~93份土、5~15份复合定形相变材料、2~6份石灰;其中复合定形相变材料为吸附有相变剂的多孔粉体。本发明的复合定形相变材料含有相变剂,其能够通过相态转变在保持自身温度不变或变化很小,当气温变化,温度升高时,可以吸收路面结构传导的热量并以潜热的形式存储,同时,复合定形相变材料的低导热性能可以阻止热量进入冻土路基内部,结合上述两个方面的共同作用可减小暖季进入冻土路基中的热量,缓解冻土的冻融,避免冻土上限退化。本发明中的路基土材料成分简单,未含有聚合物等有降解风险的物质,更环保;且本发明的组份更简单,工艺更简单,成本更低。

    一种抗车辙的沥青路面降温结构及其各层材料组成

    公开(公告)号:CN110499687A

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201910827776.3

    申请日:2019-09-03

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种抗车辙的沥青路面降温结构与各层材料组成,由上至下,包括有低导热上面层、储热中面层和高导热下面层,施工时分层摊铺碾压结合,层与层之间撒布粘层油。本发明的路面结构主动对沥青路面进行温度控制,通过降低沥青路面中下面层温度来减少路面车辙。本发明采用低导热上面层、储热中面层与高导热下面层的沥青路面结构,通过热量诱导和相变储热两个方面来最大程度地降低路面温度,降温效果显著。本发明中低导热的上面层材料中添加了隔热纤维在降低路面导热性能的同时还可以提高混合料的高温性能,提高其上面层抗车辙能力。

    一种石蜡-水泥基定形相变材料的制备方法

    公开(公告)号:CN110804422B

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201911125757.2

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种石蜡‑水泥基定形相变材料的制备方法,本发明利用石蜡作为相变材料,通过将石蜡制备成乳液,与水泥拌合,水泥硬化后就能将石蜡牢牢的封装起来。由于水泥的水化和石蜡乳液的破乳析出是同时进行的,使得石蜡均匀的分散在水化产物中,形成了稳固的封装体系,确保了制备的石蜡‑水泥基定形相变材料在发生相变时不会泄露;本发明制备的石蜡‑水泥基定形相变材料具有相变材料封装率高、稳定性好、制备工艺简单、成本低廉等优点,能够广泛应用于如热能储存、建筑节能等诸多领域;通过添加超细的具有活性效果的矿物掺和料以及增稠剂和速凝剂,提高了石蜡‑水泥基定形相变材料的水化速度、水化程度和物理强度。

    一种温度收缩主动控制型水泥稳定碎石及其制备方法

    公开(公告)号:CN109516736B

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201811455973.9

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种温度收缩主动控制型水泥稳定碎石及其制备方法,属于道路建筑材料技术领域,由水泥、SBR乳胶、相变碎石、普通碎石和水制成,各原料按重量份计为:水泥4~6,SBR乳胶0.4~0.8,相变碎石55~65,普通碎石35~45,水4.5~5.5;所述相变材料采用正十四烷、硬脂酸丁酯、正十六烷、正十七烷中的一种或多种混合物。本发明从源头上主动控制水泥稳定碎石基层的温度收缩,结果显示,本发明水泥稳定碎石的温度收缩系数能够降低30%以上。由于水泥稳定碎石基层的温度收缩裂缝得到有效控制,沥青路面在服务期内很难形成反射裂缝,保证了路面服务质量,并可延长路面服务寿命。

    一种石蜡-水泥基定形相变材料的制备方法

    公开(公告)号:CN110804422A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911125757.2

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种石蜡-水泥基定形相变材料的制备方法,本发明利用石蜡作为相变材料,通过将石蜡制备成乳液,与水泥拌合,水泥硬化后就能将石蜡牢牢的封装起来。由于水泥的水化和石蜡乳液的破乳析出是同时进行的,使得石蜡均匀的分散在水化产物中,形成了稳固的封装体系,确保了制备的石蜡-水泥基定形相变材料在发生相变时不会泄露;本发明制备的石蜡-水泥基定形相变材料具有相变材料封装率高、稳定性好、制备工艺简单、成本低廉等优点,能够广泛应用于如热能储存、建筑节能等诸多领域;通过添加超细的具有活性效果的矿物掺和料以及增稠剂和速凝剂,提高了石蜡-水泥基定形相变材料的水化速度、水化程度和物理强度。

    一种水泥基定形相变材料的制备方法

    公开(公告)号:CN110776282A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201911125529.5

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种水泥基定形相变材料的制备方法,属于相变材料制备技术领域,本发明利用水泥的胶凝特性和相变材料聚乙二醇的水溶性,使用聚乙二醇水溶液拌合水泥,水泥与溶液中的水发生水化反应,而聚乙二醇由于过饱和而逐渐结晶析出,并且被生成的水化产物包裹,当水泥最终水化完成,聚乙二醇就牢牢地被水化产物所封装。本发明所述的水泥基定形相变材料具有相变材料封装率高、稳定性好、制备工艺简单、成本低廉等优点,能够广泛应用于如热能储存、建筑节能等诸多领域。由于水泥的水化和聚乙二醇的结晶析出是同时进行的,造成水化产物和聚乙二醇链段互相缠绕,形成了稳固的封装体系,确保了制备的水泥基定形相变材料在发生相变时不会泄露。

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