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公开(公告)号：CN119848030A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411651236.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/215
Abstract: 本发明涉及一种针对索力传感器故障的拉索索力数据填补方法、存储介质，数据填补方法包括：选取传感器发生故障的拉索为目标拉索，邻近未发生故障的拉索作为输入拉索；提取故障前后的所有拉索索力数据，并将其分别作为训练集和测试集；对索力数据进行预处理，包括删除数据中的间歇性断点、降采样处理及重组数据；基于扩展动态模式分解原理，建立输入和目标索力的观测函数，计算预测算子；利用预测算子对测试集的目标索力进行预测，并还原采样频率，填补缺失数据。与现有技术相比，本发明能够有效快速填补传感器故障引起的索力数据缺失，提升数据的完整性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118821467A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410943173.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F113/16 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种考虑主缆蠕变的悬索桥索夹螺栓预紧力损失计算方法，包括以下步骤：S1，获取悬索桥主缆和关注位置处的索夹螺栓的松弛试验数据，对试验数据采用多元指数函数拟合，得到基于时间硬化模型的特征参数；S2，计算预紧力损失过程中各时刻悬索桥主缆的蠕变应变量；S3，计算预紧力损失过程中各时刻主缆蠕变对索夹螺栓预紧力的直接损失；S4，计算在主缆蠕变的间接影响下各时刻的螺栓预紧力损失量；S5，将S3和S4中的结果叠加，得到任一时刻考虑主缆蠕变的悬索桥索夹螺栓预紧力损失。本发明能够全面反映主缆蠕变对索夹螺栓预紧力的长期影响，提高了悬索桥结构安全性的评估准确性，优化了维护策略，具有广泛的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN114964686B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210505709.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及检测桥梁防撞装置性能的水平冲击试验装置及方法。包括水平轨道，冲击车安装在水平轨道上且通过牵引组件驱动。速度传感器测量速度。加速度传感器测量加速度。压力传感器测量冲击力。冲击车安装有缩尺船艏模型，高速摄像机用于记录缩尺船艏模型的变形。速度传感器、加速度传感器以及压力传感器与动态数据采集仪以及中控计算机信号连接。冲击车水平撞击反力墙上的感应钢板，视为第一次冲击加载。更换冲击车上的缩尺船艏模型，并在反力墙上安装桥梁防撞装置。冲击车水平撞击桥梁防撞装置，视为第二次冲击加载。比较两次的加载情况以分析桥梁防撞装置的效果。本发明能够模拟实际船撞击过程，以提高防撞性能检测的准确度。
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公开(公告)号：CN118823122A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410943176.4
申请日：2024-07-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥销接式吊索转动角度测量方法，包括以下步骤：S1，选取悬索桥吊索绕下部销轴转动部位的两处进行横向标记和纵向标记；S2，对转动部位的标记部分进行视频采集并抽帧，得到抽帧后的图像序列；S3，对抽帧后的图像序列采用自定义单通道法进行图像灰度化；S4，对灰度化的图像预处理后，使用霍夫变换对图像所有直线进行识别，并提取位于横向标记和纵向标记边缘的长直线；S5，计算分别位于横向标记和纵向标记边缘的长直线之间的夹角，得到采集时间段内吊索绕销轴转动随时间变化的角度值。使用本发明提出的方法，可以实现对吊索绕销轴转动角度的测量，为吊索转动规律和相关损伤机理等研究提供可靠数据基础。
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公开(公告)号：CN107330264A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710496264.4
申请日：2017-06-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁监测数据可靠性的验证方法，先选取关注对称位置某类传感器固定时长、连续的监测数据；对实际监测数据进行预处理，得到均值为0的两组监测数据；计算两组监测数据的相似度，若相似度满足要求，则认为监测数据具有较高的可靠性；若监测数据相似度不满足要求，选取关注位置不同类型传感器和相邻位置相同类型传感器对称位置的监测数据，分别进行数据预处理和相似性指标计算，若各组监测数据的相似性均不满足要求，认为是结构出现异常，需要进行特殊检查；若存在相似度较高的监测数据组，则认为关注位置的监测数据可靠性不足。使用本方法可以实现对桥梁监测数据可靠性的验证，为损伤识别和状态评估等研究提供可靠的数据基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114756946A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210518579.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于短期检测数据的桥梁梁端长期累积位移估计方法，属于桥梁工程技术领域。该方法包括步骤如下：步骤一、安装梁端位移检测装置，测量短期梁端位移数据；步骤二、根据短期梁端位移数据，建立梁端位移的随机过程模型；步骤三、根据随机过程模型，模拟产生梁端长期累积位移数据。使用本发明提出的方法，可以实现利用短期检测数据估计梁端长期累积位移，为后续桥梁支座和伸缩缝的磨损分析和评估提供支持。
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公开(公告)号：CN107330264B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710496264.4
申请日：2017-06-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种桥梁监测数据可靠性的验证方法，先选取关注对称位置某类传感器固定时长、连续的监测数据；对实际监测数据进行预处理，得到均值为0的两组监测数据；计算两组监测数据的相似度，若相似度满足要求，则认为监测数据具有较高的可靠性；若监测数据相似度不满足要求，选取关注位置不同类型传感器和相邻位置相同类型传感器对称位置的监测数据，分别进行数据预处理和相似性指标计算，若各组监测数据的相似性均不满足要求，认为是结构出现异常，需要进行特殊检查；若存在相似度较高的监测数据组，则认为关注位置的监测数据可靠性不足。使用本方法可以实现对桥梁监测数据可靠性的验证，为损伤识别和状态评估等研究提供可靠的数据基础。
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公开(公告)号：CN118503631A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410734840.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 东南大学
IPC: G06F18/10 , G06F18/2433 , G06F17/17 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁梁端位移长期监测数据预处理方法，包括S1、捕获桥梁梁端的位移数据；S2、对G1预处理；S3、分析S2对G1处理的有效性；S4、验证长期监测数据的预处理有效性；S5、将被验证通过的预处理后的G1输出。本发明基于数据统计特征的异常值检测与空值插值并用滤波器进行低通滤波，降噪处理；对预处理后的长期监测数据累积位移进行计算，以分析和验证长期监测数据的预处理有效性，能够对监测数据排除异常并降噪处理，为后续研究提供可靠的数据基础，且通过验证，本发明具有可行性和实用性，能够有效应用于桥梁梁端位移长期监测数据的预处理。
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公开(公告)号：CN118936710A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310572205.6
申请日：2023-05-19
Applicant: 东南大学 , 浙江舟山跨海大桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥吊索索力测量方法及装置，方法包括：基于改进的移动式微波干涉雷达装置，设置微波干涉雷达测量参数，在吊索目标位置安装绑带式反射器；按照预定参数发射雷达，对目标范围内的多根吊索同时进行测量；提取雷达装置记录的热信噪比图，根据热信噪比图中能量峰值点确定吊索回波对应的信号单元；提取吊索对应单元的位移时程信息并转换为频域信息；采用基于频率的计算公式，计算目标吊索的索力。该测量方法能够同时测量多根吊索索力，提高了索力测量的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN114964686A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210505709.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及检测桥梁防撞装置性能的水平冲击试验装置及方法。包括水平轨道，冲击车安装在水平轨道上且通过牵引组件驱动。速度传感器测量速度。加速度传感器测量加速度。压力传感器测量冲击力。冲击车安装有缩尺船艏模型，高速摄像机用于记录缩尺船艏模型的变形。速度传感器、加速度传感器以及压力传感器与动态数据采集仪以及中控计算机信号连接。冲击车水平撞击反力墙上的感应钢板，视为第一次冲击加载。更换冲击车上的缩尺船艏模型，并在反力墙上安装桥梁防撞装置。冲击车水平撞击桥梁防撞装置，视为第二次冲击加载。比较两次的加载情况以分析桥梁防撞装置的效果。本发明能够模拟实际船撞击过程，以提高防撞性能检测的准确度。
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