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公开(公告)号:CN107966375B
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201711113811.2
申请日:2017-11-13
申请人: 东南大学
IPC分类号: G01N3/303
摘要: 本发明公开了一种混凝土抗冲击性能的检测装置及方法,该检测装置包括底盘和冲击装置,所述底盘用于摆放在混凝土试块上方,底盘的中心贯穿设置有冲击孔,所述底盘上垂直设置有若干根导轨杆,所述冲击装置能够在导轨杆上爬升和自由降落,所述冲击装置能够在导轨杆上自由落体穿过冲击孔降落冲击到混凝土试块上。该检测方法包括:步骤一:至少浇筑五个混凝土试块;步骤二:安装混凝土抗冲击性能的检测装置;步骤三:设置正反转电机;步骤四:冲击测试;步骤五:重复步骤四,直到混凝土试块出现开裂或贯穿裂缝;步骤六:清理现场。本发明体积小,易携带,快速完成混凝土抗冲击性能检测。
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公开(公告)号:CN107179242A
公开(公告)日:2017-09-19
申请号:CN201710494066.4
申请日:2017-06-26
申请人: 东南大学
摘要: 本发明公开一种简易手动真三轴仪,包括刚性底座、水平及竖直承载框、手摇式作动器、围压固定端,可用于土类立方体试块的三向加载。刚性底座主要用来为立方体试块的竖向加载提供竖向支承,刚性底座上安装导轨,使其与水平向的手摇式作动器以及围压固定端装配连接,通过移动导轨上的装置便于安放和取下立方体试块,并可用来调节加载过程中立方体试块的水平位置,手摇式作动器安装在X、Y、Z向,本发明制造成本低,使用过程中不耗电,加载力的量程小,安全性高,操作简单,经济实用,绿色环保,且体积小便于携带,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN106839958A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710053871.3
申请日:2017-01-24
申请人: 东南大学
摘要: 本发明公开了一种简易混凝土裂缝监测与量测装置及方法,包括:在混凝土结构裂缝开展区域布置若干纯细铜丝,并紧贴在每根纯细铜丝旁边布置一根合金丝;通过导线将每根纯细铜丝与其相对应的应变片及数据采集仪形成一个回路,并通过导线将每根合金丝与其相对应的应变片及数据采集仪形成一个回路;由于纯细铜丝断裂会导致其所在回路断开,通过纯细铜丝相对应的应变片数据的变化来捕捉混凝土裂缝的产生位置、荷载和时间;由于合金丝随裂缝开展会产生变形,通过其对应合金丝的变形特性得到裂缝开展宽度的发展。本发明结构简单,制作方便,成本较低,能够对混凝土开裂区域裂缝的开裂时间、位置和宽度进行较为准确的检测,具有良好的经济效果。
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公开(公告)号:CN106193643A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610573744.1
申请日:2016-07-20
申请人: 东南大学
CPC分类号: E04G23/0218 , E04G21/121 , E04G2023/0251 , E04G2023/0262
摘要: 本发明公开了一种加固钢梁及组合梁的预应力CFRP板张拉锚固装置,包括定位钢角、张拉钢角、锁紧螺母、导向螺杆、调节螺母、离合钢槽、穿心式千斤顶、定位挡板、钢角支座、高强螺栓。张拉钢角和钢角支座内部带有楔形夹片,利用摩擦力实现对CFRP板的夹持,安全、可靠、耐久,不依赖结构胶和化学锚栓。定位钢角、张拉钢角和钢角支座设有三角形加劲肋,以提高装置的强度和局部稳定性。千斤顶位于张拉装置的外侧,大幅减小了张拉施工纵向空间,并在张拉完成后可以很方便地拆除。本发明所提供的装置构造简单、力流明晰、施工便捷,充分发挥纤维材料的高强性能,拓展了预应力CFPR板加固技术的应用领域,可广泛应用于桥梁钢结构及组合结构加固工程。
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公开(公告)号:CN101691737B
公开(公告)日:2011-02-09
申请号:CN200910035830.7
申请日:2009-09-23
申请人: 东南大学
IPC分类号: E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/32
摘要: 本发明是一种波纹钢腹板预弯组合槽形梁及其制备方法,该组合槽形梁包括一对位于该组合槽形梁两侧的波纹钢腹板(1),浇筑在下翼缘钢板(3)周围的一期混凝土床板(5)、浇筑在上翼缘钢板(2)周围或与上翼缘钢板(2)通过剪力连接件(4)连接的二期混凝土(6),波纹钢腹板(1)的上部与上翼缘钢板(2)相连接,波纹钢腹板(1)的下部与下翼缘钢板(3)相连接,形成横截面为槽形结构梁。该组合槽形梁解决了上述所述的普通预应力混凝土槽形梁板梁结合部位受力情况复杂、混凝土容易产生开裂;板梁结合部位配筋构造复杂、施工难度大;施工技术条件要求高;现场浇筑施工占地面积大、施工周期长等问题。
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公开(公告)号:CN101550675B
公开(公告)日:2010-12-29
申请号:CN200910026496.9
申请日:2009-04-22
申请人: 东南大学
IPC分类号: E01D2/02 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要: 本发明涉及一种桥梁组合梁结构,尤其涉及一种波纹钢腹板预弯组合梁及其施工方法。本发明所述的波纹钢腹板预弯组合梁由带有波纹钢腹板的工形钢梁和包裹于工字钢梁上下翼缘板外的钢筋混凝土板构成,可应用于城市立交工程和高速铁路桥工程中。由于波纹钢腹板纵桥向刚度很小,在钢梁预弯时不会吸收预弯力,可减小结构在收缩徐变作用下的预应力损失,波纹钢腹板良好的抗剪承载力避免了腹板裂缝,结构耐久性好;另外本发明还提供一种上述波纹钢腹板预弯组合梁的施工方法。
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公开(公告)号:CN106840862B
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201710053786.7
申请日:2017-01-24
申请人: 东南大学
IPC分类号: G01N3/04
摘要: 本发明公开了一种真三轴仪端头装配式夹具,包括:所述过渡钢槽包括长方形底板及沿底板侧边设置的三个长方形侧板,底板及侧板均为钢板,且连为一体;三个侧板的内外两侧均设置有与侧板相贴的橡胶垫板,内六角螺栓穿过外置的橡胶垫板而与所在侧板通过螺纹连接,通过内六角螺栓对内置橡胶垫板的压紧力来实现三个侧板内侧与真三轴仪原作动头的固定;通过底板内侧的内六角紧固螺栓实现底板与底板外侧的围压加载板的固定;根据加载构件的尺寸和形状来确定围压加载板的加载面尺寸。本发明能够拓宽真三轴仪加载构件的尺寸与形状限值,同时能够提高仪器的使用寿命和加载真实性,结构简单,装配方便,工作安全可靠,具有良好的经济工程效用。
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公开(公告)号:CN106337361A
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201610785473.6
申请日:2016-08-29
申请人: 东南大学
IPC分类号: E01D1/00 , E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要: 本发明公开了一种分离式FRP-混凝土-钢组合梁桥结构及施工方法,该结构包括钢梁、带T肋的FRP板和钢筋混凝土桥面板,FRP板作为除钢梁顶面外其余位置的混凝土的底板和浇筑时的模板。本方法首先根据桥面板横桥向线型和桥梁纵向长度对标准FRP模板进行制作、切割,并按横桥向截面线型拼装成多组分离式FRP模块,然后逐段吊装到钢梁上完成全桥FRP模板的拼装,最后浇筑混凝土桥面板。本发明适用于横桥向任意线型的桥面形式,且避开了FRP、混凝土和钢三种材料在同一位置复杂的连接处理,降低了FRP-混凝土-钢组合梁桥的施工难度,可显著提高该类桥梁混凝土桥面板的承载力和耐久性。
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公开(公告)号:CN101691737A
公开(公告)日:2010-04-07
申请号:CN200910035830.7
申请日:2009-09-23
申请人: 东南大学
IPC分类号: E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/32 , E01D101/26
摘要: 本发明是一种波纹钢腹板预弯组合槽形梁及其制备方法,该组合槽形梁包括一对位于该组合槽形梁两侧的波纹钢腹板(1),浇筑在下翼缘钢板(3)周围的一期混凝土床板(5)、浇筑在上翼缘钢板(2)周围或与上翼缘钢板(2)通过剪力连接件(4)连接的二期混凝土(6),波纹钢腹板(1)的上部与上翼缘钢板(2)相连接,波纹钢腹板(1)的下部与下翼缘钢板(3)相连接,形成横截面为槽形结构梁。该组合槽形梁解决了上述所述的普通预应力混凝土槽形梁板梁结合部位受力情况复杂、混凝土容易产生开裂;板梁结合部位配筋构造复杂、施工难度大;施工技术条件要求高;现场浇筑施工占地面积大、施工周期长等问题。
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公开(公告)号:CN114964686A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210505709.1
申请日:2022-05-10
申请人: 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
IPC分类号: G01M7/08
摘要: 本发明涉及检测桥梁防撞装置性能的水平冲击试验装置及方法。包括水平轨道,冲击车安装在水平轨道上且通过牵引组件驱动。速度传感器测量速度。加速度传感器测量加速度。压力传感器测量冲击力。冲击车安装有缩尺船艏模型,高速摄像机用于记录缩尺船艏模型的变形。速度传感器、加速度传感器以及压力传感器与动态数据采集仪以及中控计算机信号连接。冲击车水平撞击反力墙上的感应钢板,视为第一次冲击加载。更换冲击车上的缩尺船艏模型,并在反力墙上安装桥梁防撞装置。冲击车水平撞击桥梁防撞装置,视为第二次冲击加载。比较两次的加载情况以分析桥梁防撞装置的效果。本发明能够模拟实际船撞击过程,以提高防撞性能检测的准确度。
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