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公开(公告)号：CN117775180A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311627185.4
申请日：2023-11-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明提出的导缆孔衬垫组件及其组装方法，包括第一衬垫、第二衬垫以及固定件，第一衬垫具有第一通孔及第一端面，第一端面开设有第一凹槽，第一凹槽与第一通孔互不连通，第一通孔的孔壁用于与缆绳接触，第二衬垫与第一衬垫同轴排布，第二衬垫具有第二端面和第二通孔，第一通孔和第二通孔相连通，第一端和第二端面接触，第二端面开设有第二凹槽，第二凹槽与第二通孔互不连通，第二通孔的孔壁用于与缆绳接触，固定件的一端位于第一凹槽中并与第一衬垫连接，固定件的另一端位于第二凹槽中并与第二衬垫连接，以对第一衬垫和第二衬垫进行固定，使得第一衬垫和第二衬垫与缆绳接触一侧的表面顺滑，进而减少导缆孔衬垫组件对缆绳的磨损。
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公开(公告)号：CN118992023A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411172755.X
申请日：2024-08-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及一种绳梯收放固定及平台装置，收放绳梯时:电磁吸平台面板与电磁吸槽钢向同一侧翻转90°，与电磁吸槽钢及普通槽钢的侧边吸合固定，形成一盒体；电磁吸槽钢的端面与甲板临近弦侧处吸合固定；操作者向弦侧收放绳梯时，站在盒体后方，将绳梯的踏板套在盒体上，逐步释放或逐步收起；绳梯下方到位时：将电磁吸平台面板上的电磁吸力关闭，展开电磁吸平台面板并与槽钢面板的长边吸合固定；将电磁吸槽钢的电磁吸力关闭，将盒体向下翻转放置，将电磁吸槽钢和普通槽钢设于绳梯踏板的间隔空隙内；电磁吸槽钢的电磁吸力再次打开，使得电磁吸槽钢吸附在甲板上；此时槽钢面板与展开后的电磁吸平台面板作为绳梯的登乘平台使用。
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公开(公告)号：CN119185835A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411489963.2
申请日：2024-10-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种车辆绑扎孔灭火装置，其包括管体；管体顶部设有水雾喷嘴；管体上设有弹性卡扣；弹性卡扣具有固定端和自由端；弹性卡扣的固定端连接于管体；管体上设有用于将弹性卡扣绑缚于管体的卡扣绑缚件；管体侧部设有固定插座；固定插座位于弹性卡扣的下方；管体下端具有用于连接消防水管的连接口。本发明可以通过位于着火车辆底盘下方的绑扎孔进行灭火，操作灵活，操作时的危险系数降低，保护了消防员的安全。
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公开(公告)号：CN118953577A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411142019.X
申请日：2024-08-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种船舶用的导缆装置及船舶。船舶用的导缆装置包括固定座和防磨衬垫。固定座固定设置于船舶的甲板或舷侧板上，且固定座设置有导缆孔和限位部；防磨衬垫的外壁形状与导缆孔的内壁形状相适配，防磨衬垫设置于导缆孔内，防磨衬垫的外壁和导缆孔的内壁贴合，限位部限制防磨衬垫移动。本发明通过将防磨衬垫的外壁设置为与导缆孔的内壁相适配，以使防磨衬垫在与导缆孔连接时，防磨衬垫的外壁能够与导缆孔的内壁贴合，限位部限制防磨衬垫移动，避免了使用螺钉安装防磨衬垫，以使防磨衬垫能够固定于导缆孔内，且能够与导缆孔完全贴合，缆绳穿设于防磨衬垫的通孔内，减小了缆绳的磨损，提高了缆绳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119058889A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411444177.0
申请日：2024-10-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于带缆桩与羊角滚轮的防磨衬垫，其包括若干衬垫块，相邻的衬垫块通过卡接块连接，衬垫块通过卡接块连接后形成环状部件；衬垫块的两端均开设有卡接口；卡接口包括横向槽和竖向槽，横向槽位于衬垫块内，竖向槽从衬垫块的端部延伸至横向槽；卡接块包括横向部和竖向部，竖向部为两个，两个竖向部分别设于横向部的两端；卡接块的两个竖向部分别嵌设于相邻的两个衬垫块的竖向槽内，卡接块的横向部嵌设于相邻的两个衬垫块的横向槽内。本发明可以降低船用缆绳的磨损，保持缆绳原有的抗拉强度，保障船舶运营安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117657361A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311583819.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明涉及衬垫技术领域，公开了防磨衬垫、防磨衬垫的制造方法及船舶。该防磨衬垫安装于船舶的导缆孔内，防磨衬垫包括依次固定设置的缓冲层、加固层和耐磨层；缓冲层用于贴合导缆孔内壁设置；加固层设置在缓冲层远离导缆孔内壁的一侧，耐磨层设置在加固层远离缓冲层的一侧，三层不同的材质叠加后形成的复合材质兼具各个组成部分的特性，用复合材质制造的防磨衬垫，改善了单层材质的缺陷，扩大了防磨衬垫的应用范围。
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公开(公告)号：CN117485486A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311580747.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，具体公开了一种导缆孔防磨衬垫及船舶用导缆孔，导缆孔防磨衬垫具有用于导缆穿过的通孔，导缆孔防磨衬垫包括分体设置的第一保护套和第二保护套，通孔依次贯穿第一保护套和第二保护套；第一保护套的一端凸设有若干插块，第二保护套的一端凹设有若干插槽，若干插块和若干插槽沿通孔的中心线方向一一对应地插接配合；导缆孔防磨衬垫还包括若干楔块，若干楔块一一对应地嵌于若干插槽，且楔块通过挤压插块以使插块的侧壁抵紧于插槽的侧壁，借助插块和插槽的槽壁之间的摩擦力保证两个保护套连接稳定，并保证通孔的内壁的完整性，以避免磨损缆绳；并且无需设置螺孔，对于两个保护套的壁厚需求也会降低，进而可减薄壁厚。
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公开(公告)号：CN220974480U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323258266.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型提出的导缆孔衬垫组件，包括第一衬垫、第二衬垫以及固定件，第一衬垫具有第一通孔及第一端面，第一端面开设有第一凹槽，第一凹槽与第一通孔互不连通，第一通孔的孔壁用于与缆绳接触，第二衬垫与第一衬垫同轴排布，第二衬垫具有第二端面和第二通孔，第一通孔和第二通孔相连通，第一端和第二端面接触，第二端面开设有第二凹槽，第二凹槽与第二通孔互不连通，第二通孔的孔壁用于与缆绳接触，固定件的一端位于第一凹槽中并与第一衬垫连接，固定件的另一端位于第二凹槽中并与第二衬垫连接，以对第一衬垫和第二衬垫进行固定，使得第一衬垫和第二衬垫与缆绳接触一侧的表面顺滑，进而减少导缆孔衬垫组件对缆绳的磨损。
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公开(公告)号：CN220948402U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323181926.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，具体公开了一种导缆孔防磨衬垫及船舶用导缆孔，导缆孔防磨衬垫具有用于导缆穿过的通孔，导缆孔防磨衬垫包括分体设置的第一保护套和第二保护套，通孔依次贯穿第一保护套和第二保护套；第一保护套的一端凸设有若干插块，第二保护套的一端凹设有若干插槽，若干插块和若干插槽沿通孔的中心线方向一一对应地插接配合；导缆孔防磨衬垫还包括若干楔块，若干楔块一一对应地嵌于若干插槽，且楔块通过挤压插块以使插块的侧壁抵紧于插槽的侧壁，借助插块和插槽的槽壁之间的摩擦力保证两个保护套连接稳定，并保证通孔的内壁的完整性，以避免磨损缆绳；并且无需设置螺孔，对于两个保护套的壁厚需求也会降低，进而可减薄壁厚。
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公开(公告)号：CN222876226U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202422015208.2
申请日：2024-08-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种船舶用的导缆装置及船舶。船舶用的导缆装置包括固定座和防磨衬垫。固定座固定设置于船舶的甲板或舷侧板上，且固定座设置有导缆孔和限位部；防磨衬垫的外壁形状与导缆孔的内壁形状相适配，防磨衬垫设置于导缆孔内，防磨衬垫的外壁和导缆孔的内壁贴合，限位部限制防磨衬垫移动。本实用新型通过将防磨衬垫的外壁设置为与导缆孔的内壁相适配，以使防磨衬垫在与导缆孔连接时，防磨衬垫的外壁能够与导缆孔的内壁贴合，限位部限制防磨衬垫移动，避免了使用螺钉安装防磨衬垫，以使防磨衬垫能够固定于导缆孔内，且能够与导缆孔完全贴合，缆绳穿设于防磨衬垫的通孔内，减小了缆绳的磨损，提高了缆绳的使用寿命。
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