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公开(公告)号：CN1480271A
公开(公告)日：2004-03-10
申请号：CN02136851.1
申请日：2002-09-06
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: B21F1/00
Abstract: 本发明涉及一种镀塑钢丝自动弯头装置。装置的机体上装有一个定位条，两个固定中心销与定位条作成一体，二圆盘上面有偏心销，偏心销轴上装压条，圆盘中心与中心销偏心放置，压条在弯曲钢丝的过程中相对于偏心销无直线移动。马达带动圆盘转动，通过偏心销轴上的压条，使镀塑钢丝弯曲变形，弯头完毕，马达反转，压条退回原位。整个过程由液压或气动系统使钢丝两头同时完成弯曲。弯曲角度由调节螺钉调节。本装置可将镀塑钢丝两头自动弯曲成所需的角度，并不破坏镀塑层的装置。
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公开(公告)号：CN1702445A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200510026680.5
申请日：2005-06-10
Applicant: 上海应用技术学院
Abstract: 本发明公开了一种可调双作用点加载拉力装置，包括油缸、滑轮、钢索。油缸活塞杆头部连接孔内通过销轴活动铰接有左右对称的左滑轮臂和右滑轮臂，左、右滑轮臂之间活动连接有螺杆调节机构，左、右滑轮臂头上各装有一个滑轮，两滑轮的滑轮轴之间装有拉簧，钢索沿滑轮从左、右滑轮臂的空档中穿过。本发明能适用各种类型、各种规格的单液压缸实施双作用点的载荷等值同步试验。
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公开(公告)号：CN104033529A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410243912.1
申请日：2014-06-04
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: F16F13/06
Abstract: 本发明涉及一种橡胶气囊缓冲器，包括缓冲挡板，移动活塞，端盖、密封圈、支架、橡胶气囊、复位弹簧、螺母、连接管，支架中心内孔中配合连接移动活塞，且移动活塞与支架之间通过密封圈密封连接，移动活塞下端与支架中心内孔底部之间的气腔内安装有复位弹簧，移动活塞上端固定连接缓冲挡板，支架外侧套接橡胶气囊，且套接橡胶气囊通过端盖和螺母与支架可调连接，套接橡胶气囊的环形气囊通过连接管与支架的气腔连通。本发明的缓冲器通过橡胶气囊的胀缩来实现缓冲，动作可靠，反应灵敏，可以实现不间断的往复运动，应用范围广，效率高、成本低。
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公开(公告)号：CN100491955C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200510030053.9
申请日：2005-09-28
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种倾角调节机构，它包括底座和工作台。底座与工作台一端通过铰链活动连接；底座与工作台另一端内装有工作台倾角调节装置。它为整体式结构，汽车前座、座椅导轨、施力汽缸、各类传感器等设备能全部安装在倾角调节机构的工作台上。本发明的倾角调节机构，安装简便，调节速度快，试验精度高，并能满足对各种型号的座椅试验调节倾角的要求。
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公开(公告)号：CN104033630A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410244048.7
申请日：2014-06-04
Applicant: 上海应用技术学院
CPC classification number: F16K15/063 , B65D51/1644 , F16K17/04
Abstract: 本发明涉及一种液流介质流向可控的安全筒体端盖，盖体上开有若干腔体，腔体贯通盖体两端，腔体内为阶梯孔，阶梯孔的两个直径不等的圆形孔之间通过内锥面过渡连接；芯轴呈阶梯圆柱状，其大端圆柱的顶部为锥形体，大端圆柱上有半圆形的通孔，芯轴置于腔体的阶梯孔内，外锥面与内锥面配合密封连接，芯轴的大端圆柱与阶梯孔的大圆柱孔配合导向连接，大端圆柱后端面与螺塞内端面之间通过弹簧接触连接，螺塞与大端盖螺纹连接。当端盖外部液流介质作用力达到一定值时，弹簧被压缩，芯轴向后移动液流介质便可通过盖体上的通孔、经芯轴以及螺塞上的孔从盖体的一侧流向另一侧，从而有效控制液流介质的流向，进行泄流减压等，保证了流体管路或容器的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100585354C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200810202016.5
申请日：2008-10-30
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01L3/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅调角器扭矩检测装置，包括扭矩传感器，柔性联轴器，减速机，驱动电机，扭矩测定仪，其特点是：还包括十字叉轴固定端，十字叉轴自由端，调角器花篮，工装，工装四个销轴插入汽车座椅骨架下端的四个固定孔内并固定，调角器花篮的叉头与十字叉轴的自由端连接，用于消除旋转时产生的偏心距，十字叉轴的固定端安装在轴承支座上，其出轴通过柔性联轴器与扭矩传感器一端的出轴连接，扭矩传感器另一端出轴通过柔性联轴器与减速器及驱动电机连接，扭矩传感器通过信号线与扭矩测定仪连接。本发明自动化程度高，操作方便，运动可靠，整台装置结构简单，便于维护。
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公开(公告)号：CN101393059A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810202016.5
申请日：2008-10-30
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01L3/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅调角器扭矩检测装置，包括扭矩传感器，柔性联轴器，减速机，驱动电机，扭矩测定仪，其特点是：还包括十字叉轴固定端，十字叉轴自由端，调角器花篮，工装，工装四个销轴插入汽车座椅骨架下端的四个固定孔内并固定，调角器花篮的叉头与十字叉轴的自由端连接，用于消除旋转时产生的偏心距，十字叉轴的固定端安装在轴承支座上，其出轴通过柔性联轴器与扭矩传感器一端的出轴连接，扭矩传感器另一端出轴通过柔性联轴器与减速器及驱动电机连接，扭矩传感器通过信号线与扭矩测定仪连接。本发明自动化程度高，操作方便，运动可靠，整台装置结构简单，便于维护。
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公开(公告)号：CN100399010C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200510026681.X
申请日：2005-06-10
Applicant: 上海应用技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅前座纵向调节性能试验机，包括工作台下体、工作台上体、座椅骨架、人体模块。工作台上体左边通过铰链与工作台下体活动连接，工作台上体右边通过固定螺栓螺母与工作台下体固定连接；工作台下体内设有调节螺杆，工作台上体左上面装有纵向导轨，纵向导轨上面安装有座椅滑轨，座椅骨架嵌入座椅滑轨内，并通过座椅中间支点嵌入支撑架滑轨内；工作台上体上装有气缸支架，气缸支架上安装有气缸，气缸缸体外壁槽内装有二个电感式位置传感器，气缸缸体上面装有电阻式位移传感器，应变式力传感器一端与气缸活塞杆相连，另一端通过连接杆与座椅底座导轨相连。本发明的试验参数可靠性高，能满足国家试验标准要求。
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公开(公告)号：CN100390522C
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200510026680.5
申请日：2005-06-10
Applicant: 上海应用技术学院
Abstract: 本发明公开了一种可调双作用点加载拉力装置，包括油缸、滑轮、钢索。油缸活塞杆头部连接孔内通过销轴活动铰接有左右对称的左滑轮臂和右滑轮臂，左、右滑轮臂之间活动连接有螺杆调节机构，左、右滑轮臂头上各装有一个滑轮，两滑轮的滑轮轴之间装有拉簧，钢索沿滑轮从左、右滑轮臂的空档中穿过。本发明能适用各种类型、各种规格的单液压缸实施双作用点的载荷等值同步试验。
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