公开(公告)号：CN114037590A

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202111317411.X

申请日：2021-11-09

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 陈韵舟 ,  郭劲松 ,  付鹏 ,  龚光全 ,  张琴 ,  邹景帆 ,  梁钰 ,  李昌鹏 ,  夏雨 ,  钟天宝

IPC: G06Q50/30 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明公开了一种应对地铁大客流的智能可变导向系统的工作方法，包括以下步骤：利用车站AFC系统采集闸机数据；利用民用通信系统采集手机链接信令数据；利用视频分析系统采集车站站台门处的上下客数据；依托采集的数据综合分析计算出车站实时客流数据，并判断车站处于平峰还是高峰客流工况；根据平峰、高峰客流工况，智能联动导向牌控制箱，实时调整可变导向牌指示方向，引导乘客按预设路径行走。本发明的优点是：创新定义了以列车发车间隔时间为计算客流时长单位，提出了融合三种客流感知手段的计算方法，避免单一客流感知系统的缺陷，提升了客流计算的准确性，并将车站导向系统与车站客流实时联动，提高了车站应对大客流的疏解能力。