公开(公告)号：CN101274644B

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN200810085786.6

申请日：2008-03-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱铝有限公司

Inventor： 中村拓生 ,  中川速水 ,  高階克彦 ,  加纳宏明 ,  柳瀬纯一 ,  清野裕之 ,  伊藤秀树 ,  柳本哲史

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D25/20 ,  B62D25/2018

Abstract: 一种车身骨架结构，包括：后座横梁，其在在客厢的下部内的车身的后部中，沿着车辆横向延伸；上部隔板横梁，其在客厢前部内，沿着横向延伸；和脊骨，其构造成具有封闭截面的细长形状，并且沿着车辆的纵向延伸。该脊骨的前端部分经由角板连接于上部隔板横梁，而脊骨的后端部分连接于后座横梁。对于来自前部的力，该角板比脊骨更容易变形。

公开(公告)号：CN101274642B

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200810088003.X

申请日：2008-03-24

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 中村拓生 ,  高階克彦 ,  加纳宏明 ,  中川速水 ,  柳本哲史

IPC: B62D23/00 ,  B62D25/08 ,  B62D21/15

CPC classification number: B62D21/11 ,  B62D21/155

Abstract: 一种车体结构，包括：一对前侧构件，其前端经由冲击吸收部分分别连接到前保险杠的两端；前侧构件上部构件，其被设置在前侧构件上方，并且其前端被分别连接到前侧构件；前侧构件下部构件，其被设置在前侧构件下方，并且其前端被分别连接到前侧构件；和冲撞横梁，其沿着车体的横向方向延伸，并且前侧构件下部构件的后端被连接到其上。在车体的后侧上，冲撞横梁包括壁部分，前侧构件下部构件的后端的部分可与该壁部分接触。

公开(公告)号：CN101274643B

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200810088005.9

申请日：2008-03-24

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  株式会社阿雷斯提

Inventor： 中村拓生 ,  中川速水 ,  柳濑纯一 ,  清野裕之 ,  伊藤秀树 ,  藤井康司 ,  柳本哲史 ,  小野寺真人 ,  天野文谷

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04

Abstract: 一种立柱的上部件具有大体U形形状的截面，并且包括至少在下部基本沿着车辆的横向延伸的第一侧壁。在保持U形形状截面的同时，该上部件包括在下端的连接板。该下部件在比其上端更靠下的下其部处包括与连接板相对的安装板，并且该下部件包括在沿着车辆纵向的该安装板两端部的第二侧壁，该第二侧壁基本沿着车辆的横向延伸。在该连接板和安装板彼此邻接的状态下，该连接板和安装板被彼此焊接在一起，并且该第一侧壁和第二侧壁，或者该第一、第二侧壁和附着于该第一和第二侧壁的壁部件彼此连接在一起，并且该上部件和下部件彼此刚性地固定。

公开(公告)号：CN101098811A

公开(公告)日：2008-01-02

申请号：CN200680001812.1

申请日：2006-07-03

Applicant: 三菱铝有限公司 ,  三菱自动车工业株式会社

Inventor： 木村裕介 ,  柳本哲史 ,  大桥吉明

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/145 ,  B62D29/008

Abstract: 车室横梁(10)包括第一管子(30)、接头构件(60)和第二管子(40)。第一管子(30)构造成支承转向单元(26)。第一管子(30)具有在与轴向方向(A)垂直的平面中观察时沿着轴向方向(A)一致的横截面。接头构件(60)插入第一管子(30)中并固定到第一管子(30)上。接头构件(60)结合有接受器单元(70)。第二管子(40)插入接头构件(60)的接受器单元(70)中，从而固定到接头构件(60)上。第二管子(40)具有在与轴向方向(B)垂直的平面中观察时沿着轴向方向(B)一致的横截面(41)。

公开(公告)号：CN101098811B

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200680001812.1

申请日：2006-07-03

Applicant: 三菱铝有限公司 ,  三菱自动车工业株式会社

Inventor： 木村裕介 ,  柳本哲史 ,  大桥吉明

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/145 ,  B62D29/008

Abstract: 车室横梁(10)包括第一管子(30)、接头构件(60)和第二管子(40)。第一管子(30)构造成支承转向单元(26)。第一管子(30)具有在与轴向方向(A)垂直的平面中观察时沿着轴向方向(A)一致的横截面。接头构件(60)插入第一管子(30)中并固定到第一管子(30)上。接头构件(60)结合有接受器单元(70)。第二管子(40)插入接头构件(60)的接受器单元(70)中，从而固定到接头构件(60)上。第二管子(40)具有在与轴向方向(B)垂直的平面中观察时沿着轴向方向(B)一致的横截面(41)。