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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103101473A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210211251.5
申请日：2012-06-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , SLLighting株式会社
IPC: B60Q1/04
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q2300/112 , B60Q2300/45
Abstract: 本发明涉及一种前照灯系统，所述前照灯系统可以包括前照灯，所述前照灯可以配备有前灯和聚光灯单元，所述聚光灯单元包括具有在车辆前方的不同照射区域的多个光学模块，其中所述多个光学模块的具有对应于车辆前方的障碍物位置的照射区域的光学模块闪烁，并且所述光学模块的闪烁周期可以根据车辆的速度变化。
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公开(公告)号：CN104344317A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310575029.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , SLLighting株式会社
IPC: F21S8/12 , F21V5/04 , F21W101/10 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S48/1225 , F21S41/143 , F21S41/255 , F21S41/285 , F21S41/663 , F21V23/0442
Abstract: 一种用于车辆的产生防眩目远光束的前照灯，可以包括光源、聚光透镜、光束模式转换透镜以及光学折射透镜，其中，光源包括可以成直线布置的多个芯片，并且每个芯片可以单独打开或关闭，聚光透镜布置在光源的前面并且配置成通过使从光源发射的光聚光来提高光的效率，光束模式转换透镜布置在聚光透镜的前面并且配置成增加光源的光束模式在竖直方向上的尺寸，光学折射透镜布置在光束模式转换透镜的前面，光学折射透镜通过将光成像到屏幕而将已通过光束模式转换透镜的光投射到道路上。
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公开(公告)号：CN105318281A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410676638.7
申请日：2014-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , SLLighting株式会社
IPC: F21V13/12 , F21W101/10
Abstract: 一种用于前照灯的激光光学系统，可以包括：激光二极管，其产生激光光束；荧光体，其与激光光束发生作用并且输出白色光；主反射器，其向前反射从荧光体输出的白色光；非球面透镜，其向前导引由主反射器反射的白色光；以及光束透镜，其设置在荧光体的前表面上。光束透镜可以收缩进入荧光体的激光光束并且减小从荧光体输出的白色光的辐射角。激光二极管可以配置为使得激光二极管的中心轴与参考线对齐，参考线实质上垂直于荧光体的入射表面并且穿过荧光体的中心或中心部分。
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公开(公告)号：CN102085826A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010269232.9
申请日：2010-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , SLLighting株式会社
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本发明涉及用于在LED前照灯中提供远光的方法和装置，所述方法用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态，可以包括：驱动车辆的发动机；在驱动所述发动机之后，接通多功能开关，从而打开至少一个第二LED模块以发出远光，从而实现所述LED前照灯的远光状态；并且将至少一个第一LED模块的近光状态转换为远光状态，从而实现所述LED前照灯的远光状态。
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公开(公告)号：CN102069750A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010255684.1
申请日：2010-08-16
Applicant: 现代自动车株式会社 , SLLighting株式会社
CPC classification number: B60Q1/122 , B60Q2300/112 , B60Q2300/146 , B60Q2300/332 , B60Q2300/334
Abstract: 本发明提供了一种自适应前照明系统及其控制方法，其包括：电机驱动器，该电机驱动器根据电机控制信号，通过对联接至头灯的电机进行操作来控制所述头灯的光束照射方向，并在所述电机发生故障时产生电机故障信号；供电装置，该供电装置根据功率控制信号来对供应至所述头灯的电功率的大小进行控制；以及控制器，该控制器根据所述电机驱动器的电机故障信号而选择性地将所述功率控制信号输出至所述供电装置。
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