用于在车辆内部的两个控制器之间进行通信的方法

    公开(公告)号:CN120090793A

    公开(公告)日:2025-06-03

    申请号:CN202311634948.8

    申请日:2023-12-01

    Inventor: 董丽双 杨洋 高鸿

    Abstract: 本发明公开了一种用于在车辆内部的两个控制器之间进行通信的方法,包括:两个控制器借助于Diffie‑Hellman密钥交换算法和非对称加密算法进行协商以获得共享的对称密钥;并且,两个控制器借助于共享的对称密钥利用对称加密算法对通信消息进行加解密,以实现通信交互。本发明中,车辆内部的两个控制器借助于Diffie‑Hellman密钥交换算法和非对称加密算法进行协商以获得共享的对称密钥,一方面由于基于离散对数的Diffie‑Hellman密钥交换算法难以被破解,因此保证了两个控制器协商获得的对称密钥的机密性,并且,另一方面由于借助于非对称加密算法使得两个控制器互相进行身份认证,因此保证了通信双方的身份真实性,避免了非法的第三方参与共享对称密钥的协商过程。

    门铰链缓冲装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120083430A

    公开(公告)日:2025-06-03

    申请号:CN202411682884.3

    申请日:2024-11-22

    Inventor: M·S·普赖斯

    Abstract: 公开了一种用于将第一结构可枢转地联接到第二结构的铰链组件。所述铰链组件包括沿着中心轴线设置的驱动构件、从动构件和弹性体衬套。驱动构件配置成用于联接到第一结构。弹性体衬套设置在驱动构件与从动构件之间以缓冲驱动构件与从动构件的接合。

    音频处理
    4.
    发明公开
    音频处理 审中-公开

    公开(公告)号:CN120075724A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510248194.5

    申请日:2020-09-17

    Abstract: 示例实施例涉及音频处理。根据示例实施例,提供了一种用于根据空间元数据处理输入音频信号以便依据设备的至少一个声音再现特性而在该设备中回放空间音频信号的方法,该方法包括:获得所述输入音频信号和所述空间元数据;获得该设备的所述至少一个声音再现特性;依据该空间元数据,使用对该输入音频信号应用的第一类型回放过程来渲染该空间音频信号的第一部分,其中,该第一部分包括在该空间音频信号的前方区域内的声音方向;以及依据该空间元数据并依据所述至少一个声音再现特性,使用该输入音频信号应用的第二类型回放过程来渲染该空间音频信号的第二部分,其中,该第二部分包括不在该第一部分中包括的声音方向,并且其中,该第二类型回放过程与该第一类型回放过程不同并涉及串扰消除处理。

    包含过压触发装置的熔断器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120072591A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202411645148.0

    申请日:2024-11-18

    Abstract: 本发明涉及一种熔断器,包括:熔断器管,其形成可布置在加压罐中的封闭空间,所述加压罐的压力被保持高于所述熔断器管的封闭空间内的压力;熔断器盖,其密封所述熔断器管中通向所述封闭空间的开口,所述熔断器盖包括:撞针,其被配置为在熔断器触发的情况下在所述熔断器盖中移动,熔断器盖壳体,其容纳所述撞针,穿过所述熔断器盖的通道,其将所述熔断器管中的封闭空间和所述熔断器管外部的环境连接,以及过压触发装置,其布置在所述通道中或所述通道的开口处,以至少部分地阻塞所述通道,所述过压触发装置被配置为响应于熔断器管封闭空间与所述加压罐之间的泄漏引起的所述熔断器管的封闭空间中的过压而从第一状态转变为第二状态。

    用于显示器的磁性分度定位系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120065675A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202411550194.2

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于显示器(12)的磁性分度定位系统(10),其包括结构元件(11)和相对于结构元件(11)可移动布置的显示器(12),以及具有锚定部分(130,140)的一对磁性元件(13,14),通过锚定部分,第一磁性元件(13)紧固到结构元件(11),第二磁性元件(14)紧固到显示器(12),所述磁性元件配置为彼此配合以产生显示器(12)的定位转矩,其适于将显示器(12)相对于结构元件(11)保持在预定角度位置,所述磁性元件包括相互作用部分(131,141),所述磁性元件通过相互作用部分彼此面对,第一或第二磁性元件的相互作用部分具有相对于其锚定部分的横截面减小的横截面。

    具有壳体的减速器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120062333A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202311623561.2

    申请日:2023-11-30

    Inventor: 邬自力

    Abstract: 本发明涉及一种具有壳体的减速器,壳体具有下部件和放置在下部件上的上部件,由减速器的输入轴驱动的油泵、特别是轴端泵经由油管和阀从减速器内部抽吸油,阀特别是在重力方向上布置在油位下方,油泵特别是在重力方向上布置在油位上方。

    离心压缩机
    9.
    发明公开
    离心压缩机 审中-公开

    公开(公告)号:CN120062125A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202411701630.1

    申请日:2024-11-26

    Abstract: 本公开涉及离心压缩机。连接路由第1叶轮壳体、马达壳体及第2叶轮壳体构成。因而,不会如例如通过将作为另外于壳体的构件的配管安装于壳体而连接第1排出口和第2吸入口的构成那样在离心压缩机中在壳体与配管之间形成间隙。仅通过将第1叶轮壳体、马达壳体及第2叶轮壳体在旋转轴的轴向上依次重叠并组装,就构成连接路。由此,无需将吸收在将配管向壳体安装时在壳体与配管之间产生的尺寸公差的构造例如设置于配管等措施。

    用于运行具有链条的链式输送设备的方法和链式输送设备

    公开(公告)号:CN120057499A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202311634847.0

    申请日:2023-11-30

    Inventor: 高琼华

    Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有链条的链式输送设备的方法,链式输送设备具有链条、链轮和带有可电磁操纵的制动器的减速电机,链轮与减速电机的输出轴特别是形锁合地连接,链轮的齿啮合到链条的链节中,使输出轴的转速为零,然后借助链条止动设备在链条的第一链节处固定链条,然后通过转动所述输出轴使在第一链节与链轮之间的链条区域被张紧,然后激活制动器以保持转子轴,并且使减速电机停止,此后更换一个或多个链节,其后,使链条止动设备与链条脱开,并且使制动器松开。

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