本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电池包及车辆。电池包括外壳、电芯和液冷结构，外壳具有容纳腔，电芯位于容纳腔内，电芯的防爆阀位于电芯的第一端面，液冷结构包括两个冷却件，两个冷却件分别与第一端面贴合设置，且间隔设置在防爆阀的两侧，容纳腔与防爆阀相对的内壁以及两个冷却件相对的侧壁共同围合成防爆阀对应的排气通道。相较于现有技术中需要额外布置凹槽而言，本发明提供的电池包无需额外设置凹槽，只需要通过间隔设置的冷却件和外壳共同围设形成即可，这样降低了对外壳的侧壁厚度要求，如此可使电池包整体更为紧凑，此外，无需额外在外壳再加工凹槽，能够降低加工成本和加工难度。