本发明的名称一种轴承与压板连接结构。属于新能源汽车减速器技术领域。它主要是解决现有轴承与压板通过形状不规则的卡簧连接存在加工制作困难、成本高和组装效率低的问题。它的主要特征是：包括轴承、卡簧和压板；所述压板设有与轴承外圈配合的通孔，压板压装于轴承的外圈上；所述轴承的外圈与压板之间设有配合的第一环槽和第二环槽；所述卡簧卡于第一环槽和第二环槽中。本结构简单，加工制作容易，通过一次压装即可实现装配，装配操作便捷、效率高，不仅连接的可靠性好，而且能大大降低生产成本。本发明主要用于新能源汽车减速器内轴承与压板之间的连接。