本发明属于船舶建造技术领域，尤其是一种船舶主机吊装工具及吊装方法，包括进行吊装的船舶主机主体，船舶主机主体的最上端甲板上表面呈矩形阵列分布固定安装有钢材质的吊环，船舶主机主体的上方设置有悬吊梁，悬吊梁的内部设置有间距调节机构，悬吊梁的上表面设置有平衡调节机构，平衡调节机构的上表面设置有转向机构。该船舶主机吊装工具及吊装方法，通过驱动板在限位滑板的凹槽内移动，进而可牵引限位滑杆沿着调节孔的路径进行移动，从而可使得限位滑杆带动驱动滑块在导向滑杆的外表面移动，驱动滑块在导向滑杆的外表面等间距滑动，进而带动间接连接的吊钩进行等间距移动，因而可将船舶主机主体的吊环进行勾取，减少吊装工具的校准次数。