本申请公开了一种公路碳排放量评估方法、装置及可读存储介质，包括：首先，预测公路运输车辆保有量并确定车队构成。然后，对新能源占有率、平均燃油消耗和平均行驶里程进行约束。最后，根据约束结果计算得到对应的公路碳排放量。如此设计，能够准确评估和管理公路车队的碳排放，通过对车辆更新迭代过程中的新能源占有率、平均燃油消耗和平均行驶里程进行约束，实现了对新能源车辆引入、车辆运输效率提高、车辆能源效率提升的节能减排效果的精细化定量评估，并最终有效降低公路交通对环境的影响效果，为制定交通绿色低碳政策提供科学依据。