本发明涉及汽车零部件技术领域，并提供了一种侧围结构及车辆，侧围结构包括侧围外板、门环加强板和A柱内板，侧围外板连接于门环加强板朝向车外的一侧，A柱内板包括相互连接的A柱上内板和A柱下内板，A柱下内板位于A柱上内板的下方，A柱上内板和A柱下内板分别连接于门环加强板朝向车内的一侧，A柱下内板用于连接于前围板，且A柱下内板上与门环加强板连接的部位和A柱下内板上用于与前围板连接的部位至少部分重合。这样，使得A柱接头在门环加强板和A柱下内板与前围板连接的位置处形成三层连接，从而可以在不增加或不过多增加整车重量的情况下提高侧围结构在A柱接头处的刚强度，进而提升上车体的扭转刚度。