发明公开
- 专利标题： 电动卡车用的驱动装置
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申请号： CN202080094659.1申请日： 2020-12-08
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公开(公告)号： CN115023386A公开(公告)日： 2022-09-06
- 发明人: K·普雷姆库玛 , A·卡克马兹 , P·K·蒂姆迈扬 , M·萨克塞纳 , K·苏里亚那拉亚南 , G·穆鲁根
- 申请人： 戴姆勒股份公司
- 申请人地址： 德国斯图加特
- 专利权人： 戴姆勒股份公司
- 当前专利权人： 戴姆勒股份公司
- 当前专利权人地址： 德国斯图加特
- 代理机构： 北京市中咨律师事务所
- 代理商 张轶楠
- 优先权： 2020-010654 20200127 JP
- 国际申请： PCT/JP2020/045613 2020.12.08
- 国际公布： WO2021/153013 JA 2021.08.05
- 进入国家日期： 2022-07-26
- 主分类号： B62D7/14
- IPC分类号： B62D7/14 ; B60K7/00 ; B60G11/14 ; B60G11/27 ; B60K1/02
摘要：
一种电动卡车用的驱动装置，在满足所希望的悬架性能的同时具有操舵角0°～180°的操舵性能。具备双轮胎(2)的电动卡车用的驱动装置包括分别设置于电动卡车的左右的双轮胎(2)的驱动单元(10)所包含的驱动单元壳体(15)、悬架部(20)、以及转向齿轮部(30)。驱动单元壳体(15)将产生驱动力的马达(11)、使马达(11)的旋转减速的减速器(12)、及连结于减速器(12)并将马达(11)的驱动力向双轮胎(2)的驱动轴(13)传递的最终齿轮(14)一体地收容。悬架部(20)一体地整合于驱动单元壳体(15)内的最终齿轮(14)的上方。转向齿轮部(30)一体地整合于悬架部(20)的上方，构成为能够对双轮胎(2)进行操舵。
公开/授权文献
- CN115023386B 电动卡车用的驱动装置 公开/授权日：2024-04-19
IPC分类:
