本发明提供一种车辆用驱动传递装置。副轴齿轮机构(31)具备与第三齿轮(G3)啮合的第五齿轮(G5)、与第四齿轮(G4)啮合的第六齿轮(G6)、以及与差动输入齿轮(GD)啮合的第七齿轮(G7)。第七齿轮(G7)配置在第五齿轮(G5)与第六齿轮(G6)的轴向(L)之间。采用如下结构：切换机构(51)配置在第三齿轮(G3)与第四齿轮(G4)的轴向(L)之间，该切换机构(51)对第三齿轮(G3)与第二输入部件(13)连结的状态、第四齿轮(G4)与第二输入部件(13)连结的状态、以及第三齿轮(G3)及第四齿轮(G4)与第二输入部件(13)分离的状态进行切换。根据该结构，在具备切换与内燃机驱动连结的第二输入部件和输出部件之间的变速比的切换机构的情况下，能够实现装置整体的轴向尺寸的小型化。