发明公开

一种AGV运输车
摘要:
本发明涉及一种AGV运输车,AGV运输车包括车体,车体上设置有左行走轮和右行走轮,左、右行走轮均为万向轮或舵轮,车体上还设置有前舵轮和处于前舵轮正后方的后舵轮,左、右行走轮距离前、后舵轮中心连线的距离相等,由此可将原本设置在对角上的舵轮布置成设置在前后方向和/或左右方向的中间位置,并间隔排布有多个,从而在朝向一个方向行驶时,不需要对同一组的舵轮的同步性做出过高的要求,同时,在其中一个舵轮故障时,通过其他舵轮的带动,同样可以实现小车的正常行驶,保证小车运行的安全可靠性。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D61/00 其他类目不包含的以车轮布置或数量为特点的机动车或挂车,例如菱形布置的四个车轮
B62D61/02 .在车辆纵向中心线上有两个串列道路车轮的
B62D61/04 ..有两个其他的同轴车轮
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