本发明创造提供了一种降低车内乘员伤害的车辆前端耐撞装置，包括横向并排设置的第一液压缸、第二液压缸、交错连通第一液压缸与第二液压缸的第一高压油管和第二高压油管、控制器，第一高压油管和第二高压油管互不连通设置，第一液压缸和第二液压缸分别与车身第一纵梁和车身第二纵梁固接，第一液压缸的第一活塞杆和第二液压缸的第二活塞杆的杆端均与防撞横梁固接，第一高压油管上设有第一比例流量阀和第一溢流阀，第二高压油管上设有第二比例流量阀和第二溢流阀。本发明创造采用液压吸能的方式为乘员舱做缓冲，并能根据不同重叠率正面碰撞形式及碰撞速度，满足对不同碰撞工况下碰撞加速度波形优化的要求，从而降低车内乘员的伤害。