公开(公告)号：US20130151047A1

公开(公告)日：2013-06-13

申请号：US13587122

申请日：2012-08-16

申请人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee ,  Chae Mo Yang

发明人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee ,  Chae Mo Yang

IPC分类号： G06F17/00 ,  G01C21/34

CPC分类号： B60L15/2045 ,  B60L2240/60 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/161

摘要： A system and a method of assisting a driver in driving an electric vehicle in a more environmentally efficient manner are disclosed. In particular, an information collecting section collects information operating the electric vehicle and a control logic section generates control logic and models related to route calculation to a destination and operation of the electric vehicle based on the collected information. A route setting section calculates a plurality of travel routes based on the control logic and the model related to the route calculation and sets an optimum travel route having the highest energy efficiency among the plurality of travel routes. A vehicle driving controller monitors the vehicle state and controls driving of the electric vehicle based on the control logic and the model related to the driving of the electric vehicle when the electric vehicle travels along the optimum travel route set by the route setting section.

摘要翻译： 公开了一种以更环保的方式协助驾驶员驾驶电动车辆的系统和方法。 特别地，信息收集部分收集操作电动车辆的信息，并且控制逻辑部分基于所收集的信息，生成与路线计算相关的控制逻辑和模型到目的地和电动车辆的操作。 路线设定部基于与路线计算相关的控制逻辑和模型来计算多个行驶路线，并且设定多个行驶路线中具有最高能量效率的最佳行驶路线。 车辆驾驶控制器根据控制逻辑和与电动车辆的驱动有关的模型，根据路线设定部所设定的最佳行驶路线，监视车辆状态，控制电动汽车的行驶。

公开(公告)号：US09114727B2

公开(公告)日：2015-08-25

申请号：US13587122

申请日：2012-08-16

申请人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee ,  Chae Mo Yang

发明人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee ,  Chae Mo Yang

IPC分类号： B60W10/02 ,  B62D6/00 ,  B60L15/20

CPC分类号： B60L15/2045 ,  B60L2240/60 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/161

摘要： A system and a method of assisting a driver in driving an electric vehicle in a more environmentally efficient manner are disclosed. In particular, an information collecting section collects information operating the electric vehicle and a control logic section generates control logic and models related to route calculation to a destination and operation of the electric vehicle based on the collected information. A route setting section calculates a plurality of travel routes based on the control logic and the model related to the route calculation and sets an optimum travel route having the highest energy efficiency among the plurality of travel routes. A vehicle driving controller monitors the vehicle state and controls driving of the electric vehicle based on the control logic and the model related to the driving of the electric vehicle when the electric vehicle travels along the optimum travel route set by the route setting section.

摘要翻译： 公开了一种以更环保的方式协助驾驶员驾驶电动车辆的系统和方法。 特别地，信息收集部分收集操作电动车辆的信息，并且控制逻辑部分基于所收集的信息，生成与路线计算相关的控制逻辑和模型到目的地和电动车辆的操作。 路线设定部基于与路线计算相关的控制逻辑和模型来计算多个行驶路线，并且设定多个行驶路线中具有最高能量效率的最佳行驶路线。 车辆驾驶控制器根据控制逻辑和与电动车辆的驱动有关的模型，根据路线设定部所设定的最佳行驶路线，监视车辆状态，控制电动汽车的行驶。

公开(公告)号：US20130151046A1

公开(公告)日：2013-06-13

申请号：US13570621

申请日：2012-08-09

申请人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee ,  Chae Mo Yang

发明人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee ,  Chae Mo Yang

IPC分类号： B60L15/20

CPC分类号： G08G1/096838 ,  B60L1/02 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/68 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60L2270/12 ,  G01C21/3469 ,  G07C5/08 ,  G08G1/096827 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162

摘要： An eco driving system for an electric vehicle and a method thereof is disclosed. The eco driving system may include: a route generator that generates at least one candidate route from a current position to a destination; an information collector that collects real time traffic information, weather information, and an air conditioning load of the vehicle; an energy consumption amount calculator that calculates energy consumption amount of each candidate route based on 3D geographical information of the candidate route and the real time traffic information, the weather information, and the air conditioning load of the vehicle; a driver tendency detector that analyzes a driver's driving pattern to determine the driving tendency; a data base portion that stores each program and data for guiding the eco driving; and a control portion that selects an echo driving route from the candidate routes corresponding to the driving tendency.

摘要翻译： 公开了一种电动汽车的环保驱动系统及其方法。 生态驾驶系统可以包括：路线生成器，其生成从当前位置到目的地的至少一个候选路线; 收集车辆的实时交通信息，天气信息和空调负荷的信息收集器; 能量消耗量计算器，其基于所述候选路线的3D地理信息和所述实时交通信息，所述天气信息和所述车辆的空调负荷来计算各候选路线的能量消耗量; 驾驶员倾向检测器，分析驾驶员的驾驶模式以确定驾驶趋势; 存储用于引导生态驾驶的每个程序和数据的数据库部分; 以及控制部，其从与驾驶倾向对应的候选路线选择回波驱动路线。

公开(公告)号：US20130151142A1

公开(公告)日：2013-06-13

申请号：US13536316

申请日：2012-06-28

申请人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee

发明人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee

IPC分类号： G01C21/34

CPC分类号： B60L15/2045 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/22 ,  B60L2200/32 ,  B60L2200/40 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/68 ,  B60L2250/12 ,  B60L2250/18 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  G08G1/096827 ,  G08G1/096838 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

摘要： Disclosed is drive mode guide system for a vehicle provided with a plurality of drive modes. More specifically, a road information storage unit stores information related a road state. A real-time information storage unit receives and stores environmental information in real time. A vehicle information storage unit stores information related to the vehicle. A control unit then extracts a possible-traveling path and a drive mode and an outputs the possible-traveling path and a suggested drive mode received from the control unit based on the information stored in the road information storage unit, the real-time information storage unit, and the vehicle information storage unit.

摘要翻译： 公开了一种具有多个驱动模式的车辆的驾驶模式引导系统。 更具体地，道路信息存储单元存储与道路状态相关的信息。 实时信息存储单元实时地接收和存储环境信息。 车辆信息存储单元存储与车辆有关的信息。 然后，控制单元基于存储在道路信息存储单元中的信息，提取可能的行进路径和驱动模式，并输出从控制单元接收的可能的行驶路径和建议的驱动模式，实时信息存储 单元和车辆信息存储单元。

公开(公告)号：US20150183364A1

公开(公告)日：2015-07-02

申请号：US14144204

申请日：2013-12-30

申请人： Heegwon Kim ,  Je Ir Ryu ,  Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Ho Sik Lee ,  Chae Mo Yang

发明人： Heegwon Kim ,  Je Ir Ryu ,  Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Ho Sik Lee ,  Chae Mo Yang

IPC分类号： B60Q1/00

CPC分类号： B60W50/14 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/1092 ,  B60Q1/00 ,  B60W30/18072 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/308 ,  B60W2550/402 ,  Y02T10/76

摘要： A system and method for assisting a driver are provided. The method includes receiving, by a controller, vehicle traveling information and calculating a first distance between a present vehicle position and an end node. In addition, the controller is configured to calculate a second distance between the present vehicle position and a preceding vehicle based on the receiving information and calculate a third distance in which coasting is available until a present vehicle speed reaches a predetermined target speed. The method further includes determining, by the controller, whether coasting is available based on the first distance, the second distance, the third distance in which coasting is available, and a present vehicle speed of the vehicle, and outputting, when coasting is available, a message that instructs coasting.

摘要翻译： 提供了一种用于辅助驾驶员的系统和方法。 该方法包括由控制器接收车辆行驶信息并计算当前车辆位置与终端节点之间的第一距离。 此外，控制器被配置为基于接收信息计算当前车辆位置与前一车辆之间的第二距离，并且计算可用滑行可用的第三距离，直到当前车辆速度达到预定目标速度。 该方法还包括基于第一距离，第二距离，滑行可用的第三距离以及车辆的当前车辆速度来确定控制器是否可用滑行，并且当滑行可用时， 指示惯性滑行的信息。

公开(公告)号：US08924146B2

公开(公告)日：2014-12-30

申请号：US13536316

申请日：2012-06-28

申请人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee

发明人： Seunggil Choi ,  Jeong Woo Lee ,  Jung Do Kee

IPC分类号： G01C21/34

CPC分类号： B60L15/2045 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/22 ,  B60L2200/32 ,  B60L2200/40 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/68 ,  B60L2250/12 ,  B60L2250/18 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  G08G1/096827 ,  G08G1/096838 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

摘要： Disclosed is drive mode guide system for a vehicle provided with a plurality of drive modes. More specifically, a road information storage unit stores information related a road state. A real-time information storage unit receives and stores environmental information in real time. A vehicle information storage unit stores information related to the vehicle. A control unit then extracts a possible-traveling path and a drive mode and an outputs the possible-traveling path. A suggested drive mode received from the control unit based on the information stored in the road information storage unit, the real-time information storage unit, and the vehicle information storage unit.

摘要翻译： 公开了一种具有多个驱动模式的车辆的驾驶模式引导系统。 更具体地，道路信息存储单元存储与道路状态相关的信息。 实时信息存储单元实时地接收和存储环境信息。 车辆信息存储单元存储与车辆有关的信息。 然后，控制单元提取可能的行进路径和驱动模式，并输出可能的行进路径。 基于存储在道路信息存储单元，实时信息存储单元和车辆信息存储单元中的信息，从控制单元接收的建议的驾驶模式。

公开(公告)号：US08452470B2

公开(公告)日：2013-05-28

申请号：US12953089

申请日：2010-11-23

申请人： Seunggil Choi

发明人： Seunggil Choi

IPC分类号： G06F17/00

CPC分类号： B60W20/40 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W30/192 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/70426 ,  F16D2500/70462 ,  F16D2500/70605 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6221

摘要： The present invention relates to a system and a method for starting control of a hybrid vehicle which secures robust drivability when the hybrid vehicle starts. A method for starting control of a hybrid vehicle according to another aspect of the present invention may include: deciding a target torque according to starting demand; analyzing an engaging state of a clutch; calculating a clutch slip torque in a case that the clutch slips; requesting correction of an engine output torque according to the clutch slip torque; and correcting the engine output torque through control of air amount and feedback control of ignition timing according to the correction request of the engine output torque.

摘要翻译： 本发明涉及一种混合动力车辆的启动控制系统和方法，该混合动力车辆在混合动力车辆启动时确保驾驶性能的稳定。 根据本发明的另一方面的用于启动混合动力车辆的控制的方法可以包括：根据起始需求来确定目标转矩; 分析离合器的接合状态; 在离合器滑动的情况下计算离合器滑移扭矩; 根据离合器滑动扭矩要求修正发动机输出转矩; 以及根据发动机输出转矩的校正要求，通过控制空气量和点火正时的反馈控制来校正发动机输出转矩。

公开(公告)号：US20110320077A1

公开(公告)日：2011-12-29

申请号：US12953089

申请日：2010-11-23

申请人： Seunggil Choi

发明人： Seunggil Choi

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06

CPC分类号： B60W20/40 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W30/192 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/70426 ,  F16D2500/70462 ,  F16D2500/70605 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6221

摘要： The present invention relates to a system and a method for starting control of a hybrid vehicle which secures robust drivability when the hybrid vehicle starts. A method for starting control of a hybrid vehicle according to another aspect of the present invention may include: deciding a target torque according to starting demand; analyzing an engaging state of a clutch; calculating a clutch slip torque in a case that the clutch slips; requesting correction of an engine output torque according to the clutch slip torque; and correcting the engine output torque through control of air amount and feedback control of ignition timing according to the correction request of the engine output torque.

摘要翻译： 本发明涉及一种混合动力车辆的启动控制系统和方法，该混合动力车辆在混合动力车辆启动时确保驾驶性能的稳定。 根据本发明的另一方面的用于启动混合动力车辆的控制的方法可以包括：根据起始需求来确定目标转矩; 分析离合器的接合状态; 在离合器滑动的情况下计算离合器滑移扭矩; 根据离合器滑动扭矩要求修正发动机输出转矩; 以及根据发动机输出转矩的校正要求，通过控制空气量和点火正时的反馈控制来校正发动机输出转矩。