公开(公告)号：US20050166883A1

公开(公告)日：2005-08-04

申请号：US11073041

申请日：2005-03-04

申请人： Normann Freisinger ,  Martin Matt ,  Jorg Weingartner

发明人： Normann Freisinger ,  Martin Matt ,  Jorg Weingartner

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/30 ,  F02D41/04 ,  F02M23/04 ,  F02M25/07 ,  F02N11/00 ,  F02N17/00

CPC分类号： F01N3/005 ,  F01N3/30 ,  F02D41/042 ,  F02M23/04 ,  F02M26/57 ,  F02N11/00 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/20

摘要： In an internal combustion engine for a motor vehicle, comprising a starter system and a control system for controlling the internal combustion engine, the control system of the internal combustion engine is configured for a defined coast down of the internal combustion engine, by means of which pollutants that are left in the internal combustion engine are fed to the catalytic converter system for afterburning, while the control system actuates the starter system for a specific first period of time following a last combustion event in a combustion chamber.

摘要翻译： 在用于机动车辆的内燃机中，包括起动器系统和用于控制内燃机的控制系统，内燃机的控制系统被构造成用于内燃机的限定的下降，借助于该内燃机 留在内燃机中的污染物被送入催化转化器系统用于再燃烧，而控制系统在燃烧室中的最后燃烧事件之后的特定的第一时间段内启动起动器系统。