公开(公告)号：US08627791B2

公开(公告)日：2014-01-14

申请号：US13481026

申请日：2012-05-25

申请人： Robb Janak ,  Brian Ruggiero ,  Zdenek S. Meistrick

发明人： Robb Janak ,  Brian Ruggiero ,  Zdenek S. Meistrick

IPC分类号： F01L1/34

CPC分类号： F01L9/02 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/10 ,  F01L2820/033 ,  F02D13/0273 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01

摘要： Systems and methods for actuating engine valves are disclosed. The systems may include primary and auxiliary rocker arms disposed adjacent to each other on a rocker arm shaft. The primary rocker arm may actuate engine valves for primary valve actuation motions, such as main exhaust events, in response to an input from a first valve train element, such as a cam. The auxiliary rocker arm may receive one or more auxiliary valve actuation motions, such as for engine braking, exhaust gas recirculation, and/or brake gas recirculation events, from a second valve train element to actuate one of the engine valves. Master and slave pistons may be provided in the primary rocker arm. The master piston may be actuated by the auxiliary rocker arm.

摘要翻译： 公开了用于致动发动机气门的系统和方法。 系统可以包括在摇臂轴上彼此相邻设置的主和辅助摇臂。 响应于来自第一气门机构元件（例如凸轮）的输入，主摇臂可以致动用于主阀致动运动的发动机阀，例如主排气事件。 辅助摇臂可以从第二气门机构元件接收一个或多个辅助阀致动运动，例如用于发动机制动，废气再循环和/或制动气体再循环事件，以致动发动机阀中的一个。 可以在主摇臂中提供主和从动活塞。 主活塞可以由辅助摇臂来致动。

公开(公告)号：US20130068195A1

公开(公告)日：2013-03-21

申请号：US13624478

申请日：2012-09-21

申请人： Brian Ruggiero ,  Steven N. Ernest ,  Neil E. Fuchs ,  Jin Xu ,  Eric Day ,  Joseph Paturzo, III ,  Johnathan W. Prusak ,  Jeffrey M. Mossberg

发明人： Brian Ruggiero ,  Steven N. Ernest ,  Neil E. Fuchs ,  Jin Xu ,  Eric Day ,  Joseph Paturzo, III ,  Johnathan W. Prusak ,  Jeffrey M. Mossberg

IPC分类号： F02D13/04

CPC分类号： F02D13/04 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L13/08 ,  F01L2800/01 ,  F01L2820/01

摘要： A system for actuating an engine valve to decompress an engine cylinder for engine start up and/or engine braking is disclosed. The system may include a first member, such as an outer piston, disposed above an engine valve, which receives an inner piston extending into a bore provided in the first member. One or more springs may bias the inner piston into a predefined position in the first member. The inner piston may include a lower surface that directly, or through an intervening sliding pin, actuates an engine valve in response to the application of fluid pressure on the inner piston. The inner piston may be used to decompress an engine cylinder for engine start up and/or to provide engine braking.

摘要翻译： 公开了一种用于致动发动机气门以对用于发动机起动和/或发动机制动的发动机气缸进行减压的系统。 该系统可以包括设置在发动机气门上方的第一构件，例如外部活塞，其接收延伸到设置在第一构件中的孔中的内部活塞。 一个或多个弹簧可以将内部活塞偏压到第一构件中的预定位置。 内活塞可以包括下表面，其直接地或穿过中间的滑动销，以响应于在内活塞上施加流体压力来致动发动机气门。 内活塞可以用于减压用于发动机起动的发动机气缸和/或提供发动机制动。

公开(公告)号：US07905208B2

公开(公告)日：2011-03-15

申请号：US11079249

申请日：2005-03-15

申请人： Brian Ruggiero ,  Neil Fuchs ,  Zhou Yang ,  Robb Janak

发明人： Brian Ruggiero ,  Neil Fuchs ,  Zhou Yang ,  Robb Janak

IPC分类号： F01L1/26

CPC分类号： F01L13/065 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/2416 ,  F01L1/26 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L2105/00 ,  F01L2760/004 ,  F01L2800/10 ,  F02B2275/32 ,  F02D9/06 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/142 ,  Y10T74/2107

摘要： A system and method of actuating one or more engine valves is disclosed. In one embodiment, the system comprises: a valve train element; a rocker arm pivotally mounted on a shaft and adapted to rotate between a first position and a second position, the rocker arm selectively receiving motion from the valve train element; a valve bridge disposed above the one or more engine valves; and a lost motion system disposed in the valve bridge.

摘要翻译： 公开了一种致动一个或多个发动机气门的系统和方法。 在一个实施例中，该系统包括：气门机构元件; 摇臂枢转地安装在轴上并且适于在第一位置和第二位置之间旋转，所述摇臂选择性地接收来自所述气门机构元件的运动; 设置在一个或多个发动机气门上方的阀桥; 以及设置在阀桥中的空转系统。

公开(公告)号：US07559300B2

公开(公告)日：2009-07-14

申请号：US10733516

申请日：2003-12-12

申请人： Brian Ruggiero

发明人： Brian Ruggiero

IPC分类号： F01L9/02

CPC分类号： F01L9/021 ,  F01L1/18 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/10

摘要： Systems and methods of actuating engine valves using a hydraulic valve actuation system are disclosed. The valve actuation system includes a master piston and two slave pistons slidably disposed in bores provided in a housing. The master piston and two slave pistons are connected together by a hydraulic circuit. Linear motion imparted to the master piston is transferred to the two slave pistons via the hydraulic circuit. In turn, the two slave pistons may actuate one or more engine valves directly or through an intermediate valve bridge. A valve seating device may be provided to assist in seating the engine valves in embodiments where the valve actuation system is adapted to provide variable valve actuation.

摘要翻译： 公开了使用液压阀致动系统来致动发动机气门的系统和方法。 阀致动系统包括主活塞和可滑动地设置在设置在壳体中的孔中的两个从动活塞。 主活塞和两个从动活塞通过液压回路连接在一起。 施加到主活塞的直线运动通过液压回路传递到两个从动活塞。 反过来，两个从动活塞可以直接或通过中间阀桥来致动一个或多个发动机气门。 在阀驱动系统适于提供可变气门致动的实施例中，可设置阀座装置以帮助安置发动机气门。

公开(公告)号：US20050188966A1

公开(公告)日：2005-09-01

申请号：US11059378

申请日：2005-02-17

申请人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

发明人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

IPC分类号： F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/02 ,  F01L13/06 ,  F02D13/02 ,  F02D13/04 ,  F02M25/07

CPC分类号： F02D13/0273 ,  F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/025 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2800/10 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01

摘要： A system and method for actuating one or more engine valves to produce an engine valve event is disclosed. The system may comprise: a housing; an accumulator disposed in the housing having a first open end and a second open end; a master piston slidably disposed in a first bore formed in the housing; a valve train element(s) for imparting motion to the master piston; and a slave piston slidably disposed in a second bore formed in the housing, the slave piston in fluid communication with the master piston through a high pressure hydraulic passage, wherein the first open end and the second open end of the accumulator are in communication with the high pressure hydraulic passage to selectively modify the imparted motion.

摘要翻译： 公开了一种用于致动一个或多个发动机气门以产生发动机气门事件的系统和方法。 该系统可以包括：壳体; 设置在壳体中的蓄能器具有第一开口端和第二开口端; 主活塞可滑动地设置在形成在壳体中的第一孔中; 用于向主活塞施加运动的气门机构元件; 以及从动活塞，其可滑动地设置在形成在所述壳体中的第二孔中，所述从动活塞通过高压液压通道与所述主活塞流体连通，其中所述蓄能器的第一开口端和所述第二开口端与所述主活塞连通， 高压液压通道，以选择性地改变所施加的运动。