一种摩擦材料用石墨及其制备方法及应用

    公开(公告)号:CN119191285B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411718117.3

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本申请涉及石墨材料的技术领域,具体公开了一种摩擦材料用石墨及其制备方法及应用。一种摩擦材料用石墨包括以下重量份的原料:碳材料10000±20份、硫酸4900‑9900份、有机酸9900‑29700份、填料60‑80份;其中碳材料、有机酸和硫酸的重量比为1:(0.99‑2.97):(0.49‑0.99);碳材料为焦炭类碳材料或石墨类碳材料中的一种;所述填料包括改性铁粉24‑28份、碳酸氢钠粉末12‑14份和封孔剂30‑32份;所述有机酸为乙酸、草酸或柠檬酸中的一种;其制备方法为:混合有机酸和硫酸后,加入碳材料,混合并洗涤至中性,烘干,煅烧,石墨化,加入碳酸氢钠和铁粉后混匀,加入封孔剂后混匀。本申请的摩擦材料用石墨可用于制备摩擦材料,其具有提高弹性石墨的回弹率,进而满足摩擦材料的使用需求的优点。

    一种高摩擦系数的摩擦片配方及制备方法

    公开(公告)号:CN118851629A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410860674.2

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本申请涉及汽车零部件制造技术领域,具体公开了一种高摩擦系数的摩擦片配方及制备方法,其包括重量份的原料:酚醛树脂15‑20份,钢棉5‑10份,人造石墨5‑10份,云母粉1‑5份,锆英石15‑20份,氧化铝15‑20份,玻璃纤维10‑15份,矿棉5‑10份,聚丙烯腈1‑2份,硫酸钙晶须5‑10份,碳化硅5‑10份。加入人造石墨和云母,摩擦片在制动时产生的高温被人造石墨和云母吸收,从而降低了摩擦片热衰退的速度,稳定了摩擦系数的下降;锆英石在摩擦片中起增摩作用,提高摩擦片的摩擦系数,摩擦系数提升至HH级0.55‑0.65;通过加入人造石墨,降低产品的磨损率,进一步提高了摩擦片的使用寿命;通过加入玻璃纤维在摩擦片中能够有效地改善摩擦片的噪音较大的问题。

    一种多功能一体化纤维掺杂气凝胶

    公开(公告)号:CN118812190A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411069693.X

    申请日:2024-08-06

    Abstract: 本发明公开了一种多功能一体化纤维掺杂气凝胶,属于材料结构设计技术领域。本发明的纤维掺杂气凝胶中包括纳米多孔气凝胶、在所述纳米多孔气凝胶中定向排布并相互搭接的纤维增强组分、以及粘结层;所述纤维增强组分的原料为微米核壳纤维;所述粘结层附着在构成所述纳米多孔气凝胶的气凝胶纳米颗粒外侧构成覆盖层。本发明旨在突破现有技术中传统材料的局限,设计一种新型的多功能一体化纤维掺杂气凝胶。这种新型材料不仅具备卓越的隔热性能,而且机械承载能力强,同时展现出极低的热膨胀系数,使得其在各种极端环境中都能保持出色的稳定性和耐用性。此材料在高温环境中依然能保持较低的内部温度,并保持稳定的体积和形状,能够提供卓越的隔热保护。

    一种制动颗粒物排放量低的陶瓷刹车片及其制备方法

    公开(公告)号:CN118582485A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411074265.6

    申请日:2024-08-07

    Abstract: 本发明涉及刹车片技术领域,具体地说,涉及一种制动颗粒物排放量低的陶瓷刹车片及其制备方法。陶瓷刹车片包括外片体和内片体,外片体为金属结构,内片体为陶瓷结构;外片体和内片体连接后,外部造型与其需要替换掉的原有刹车片外部造型适配,使陶瓷刹车片具备替代制动系统内原有刹车片的能力。本发明中作为金属材料的外片体形成的表面能够在摩擦面上均匀分布,可以优化应力分布、增强韧性、改善热管理能力、提高摩擦系数的稳定性以及实现材料的协同作用,显著提高陶瓷刹车片的强度和性能,从而有效弥补陶瓷材料在强度方面的不足,这样的设计不仅能够满足重型车辆的需求,还能提升整体的安全性和可靠性。

    一种高速120km、高减速度1g乘用车用摩擦材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN115492882B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202110675305.2

    申请日:2021-06-17

    Abstract: 本发明属于摩擦材料技术领域,尤其是一种高速120km、高减速度1g乘用车用摩擦材料及其制备方法,解决车辆的减速度对驾驶员的生命安全起着极其关键的作用,但现有技术中缺乏摩擦材料对车辆减速度影响的研究的问题,所述高速120km、高减速度1g乘用车用摩擦材料,其制备方法包括以下步骤:S1、钢背处理;S2、混合摩擦材料;S3、热压刹车片;S4、搭建并训练神经网络;S5、制作摩擦材料。本发明配方科学,配比严谨,通过在配方中加入自制的摩擦粉,既考虑了摩擦材料在使用过程中损耗的磨损量,又考虑了摩擦材料的摩擦系数,使获得的摩擦材料在具有较高减速度的同时具备较低的磨损量。

    一种新能源汽车用高端陶瓷刹车片及其制备方法

    公开(公告)号:CN118290067A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410409144.6

    申请日:2024-04-07

    Abstract: 本发明属于车辆制动系统领域,具体涉及一种新能源汽车用高端陶瓷刹车片及其制备方法,其通过建立复合耐磨降噪材料组和复合耐热耐高温材料组,并通过复合摩擦材料调节组作为调节剂将以上两个作用材料组整合,刹车片经台架以及装车路试综合测试评价后,NVH性能优异,制动过程中无噪音,且摩擦材料表面完整无缺陷无变形,磨损低,综合性能优异,有效的改善了新能源汽车制动系统的制动性能,满足了汽车制动系统对刹车片的高温、高负荷、高摩擦、低噪音、高寿命的要求,从而实现制动系统质的进步。

    芳纶浆粕分散料和摩擦材料
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118271025A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202311193955.9

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本发明涉及摩擦材料技术领域,具体涉及一种芳纶浆粕分散料和摩擦材料。所述芳纶浆粕分散料的制备原料包括:100重量份的芳纶浆粕,2‑20重量份的改性液和600‑1200重量份的无机粉料;其中,以所述改性液的总质量计,所述改性液包括溶剂、1‑5wt%的表面活性剂、0.5‑3.5wt%的偶联剂和0‑3wt%的增粘剂。在本发明中,无机粉料和少量改性液协同作用,可以实现干法高效分散芳纶浆粕,能简化生产工艺,缩短生产周期,获得分散性极佳的芳纶浆粕分散料。

Patent Agency Ranking