雷达罩锁以及雷达罩
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118639933A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202310259149.0

    申请日:2023-03-13

    摘要: 本发明涉及一种雷达罩锁以及雷达罩,属于雷达罩技术领域,雷达罩包括雷达罩锁,雷达罩锁包括连接体、连接件、活动锁体、固定锁体以及锁定部件,连接体用于安装在雷达罩上,固定锁体用于安装在雷达罩所在的框体上,并具有用于与活动锁体相扣合的扣槽部,活动锁体具有与扣槽部相扣合的锁定状态以及与扣槽部相脱离的解锁状态,锁定部件设置在固定锁体上,用于锁定处于锁定状态时的活动锁体。本发明中的活动锁体处于锁定状态时,活动锁体和固定锁体能够在活动锁体的长度和宽度方向上形成锁定,使得该雷达罩锁对雷达罩的两个方向均具备承载能力,从而能够提高雷达罩锁的承载能力,保证飞行过程中的安全性。

    螺旋桨运行监控装置、螺旋桨和飞机

    公开(公告)号:CN118545235A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410581845.8

    申请日:2024-05-11

    IPC分类号: B64C1/36 B64C11/02 B64C11/00

    摘要: 本发明提供一种螺旋桨运行监控装置、螺旋桨和飞机,该螺旋桨运行监控装置包括桨帽、安装盘和环形天线;桨帽用于安装在螺旋桨桨毂上,桨帽与螺旋桨桨毂配合形成容纳腔,桨帽的内壁面的横截面呈圆形设置;安装盘用于安装在螺旋桨桨毂上且位于容纳腔内,安装盘呈圆盘状,安装盘与螺旋桨桨毂同转轴设置;安装盘设置有传感器组、主控电路和天线射频模块,传感器组和天线射频模块均与主控电路电连接;环形天线沿桨帽的内壁面环绕设置,且位于桨帽远离安装盘的位置,环形天线与天线射频模块电连接。该螺旋桨应用该螺旋桨运行监控装置。该飞机应用该螺旋桨。应用本发明的螺旋桨运行监控装置在螺旋桨高速旋转状态不易损坏天线线路且可减少信号干扰。

    天线及无人飞行器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108565539B

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN201810543048.5

    申请日:2018-05-30

    发明人: 向胜昭 孙忆业

    摘要: 本发明提供一种天线及无人飞行器,天线可安装在无人飞行器的机体的外部,天线包括基板、同轴线、第一辐射单元和第一天线地单元;基板具有相背的第一面和第二面;第一辐射单元包括设置在第一面上的第一辐射部和设置在第二面上的与第一辐射部电连接的第二辐射部,第一辐射部和第二辐射部的电流路径长度相等;第一天线地单元包括设置在第一面上的第一天线地部和设置在第二面上的与第一天线地部电连接的第二天线地部,第一天线地部和第二天线地部的电流路径长度相等;第一辐射单元和第一天线地单元通过同轴线馈电,从而保证了天线基板两侧的电磁波能在同一谐振频率下谐振,提高了天线的辐射效率。

    一种具有智能开关可切换的透波材料的制备方法及用途

    公开(公告)号:CN116161968B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202310238455.6

    申请日:2023-03-10

    摘要: 本发明公开了一种具有智能开关可切换的透波材料的制备方法,首先配制泡沫溶液,并将其冷冻及解冻处理得到湿凝胶;其次将湿凝胶进行施压使其高度变化;在通过干燥和煅烧得到陶瓷气凝胶;最后将光热成分和相变成分复合于气凝胶内,并进行光照处理,得到具有智能开关可切换的透波材料。本发明制备的智能开关可切换的透波材料,能够得到多拱微结构的陶瓷气凝胶,实现良好的阻抗匹配和超弹性功能,并使相变材料和光热材料复合于透波材料的拱形孔壁,有利于光热材料受光激发引起电子空穴迁移,并产生热量促使相变材料发生相转变,有效实现材料的高低电导率的动态变化,实现具有隐身性能动态可控,以达到根据特定的应用要求。

    一种高可靠性陶瓷隔热窗组件及其装配方法

    公开(公告)号:CN113619768B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202110798803.6

    申请日:2021-07-15

    摘要: 本发明提供一种高可靠性陶瓷隔热窗组件,包括陶瓷隔热窗主体、连接件和缓冲件;陶瓷隔热窗主体包括由侧壁、上壁围成的中空腔体及自侧壁下部外翻的翻边结构;缓冲件位于翻边结构上;连接件与缓冲件接触,可借助缓冲件压合翻边结构,连接件上设置有用于固定连接件的安装部以通过连接件压合缓冲件实现对翻边结构的压合,使隔热窗主体固定在预设固定位置。本发明通过安装部固定连接件,连接件压合缓冲件以间接压合翻边结构,实现隔热窗主体的固定,即采用连接件、翻边结构的非直接接触实现隔热窗主体的固定,避免了隔热窗与连接件机械连接形成应力集中,易造成隔热窗破损开裂的问题;缓冲件起缓冲作用,分散应力,进一步避免应力集中。

    无人机内置双频天线及无人机

    公开(公告)号:CN108417978B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN201810151723.X

    申请日:2018-02-14

    摘要: 本发明提供一种无人机内置双频天线及无人机。该无人机内置双频天线包括:第一频段微带天线和第二频段微带天线;第一频段微带天线包括:第一基板、设置在第一基板的第一面的第一微带馈线和接地端、设置在第一基板的第二面的接地端以及馈电同轴线;馈电同轴线的馈电端与第一微带馈线的第一端连接,馈电同轴线的接地端与第一面的接地端连接;第一面的接地端与第二面的接地端连接;第二频段微带天线包括:第二基板和设置在第二基板上的第二微带馈线;第一频段微带天线与第二频段微带天线连接。本发明实施例的双频天线可以内置在无人机,能够满足内置在无人机中的空间尺寸要求,而且由于第二接地端的存在,使得环境干扰的影响较小。

    一种上层大气层飞行器气动外形结构

    公开(公告)号:CN116280156A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310179925.6

    申请日:2023-03-01

    摘要: 本发明公开了一种上层大气层飞行器气动外形结构,包括飞行器本体、一组太阳翼、一个稳定翼和一组共形天线。所述飞行器外形的本体为截面正六边形的柱状结构,长度为L,迎风面边长为W,太阳翼分别位于飞行器本体的两侧,稳定翼位于飞行器上方,天线位于飞行器本体下方,与飞行器本体共形,以减少飞行器摩阻。本发明所设计的气动外形在满足总体设计要求下可有效降低飞行器在低轨运行时受到的气动阻力,减少近地空间稀薄大气对航天器运行轨道的影响,有助于改善飞行器的姿态控制,提高飞行器的运行稳定性,延长飞行器的在轨时间。

    一种具有智能开关可切换的透波材料的制备方法及用途

    公开(公告)号:CN116161968A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310238455.6

    申请日:2023-03-10

    摘要: 本发明公开了一种具有智能开关可切换的透波材料的制备方法,首先配制泡沫溶液,并将其冷冻及解冻处理得到湿凝胶;其次将湿凝胶进行施压使其高度变化;在通过干燥和煅烧得到陶瓷气凝胶;最后将光热成分和相变成分复合于气凝胶内,并进行光照处理,得到具有智能开关可切换的透波材料。本发明制备的智能开关可切换的透波材料,能够得到多拱微结构的陶瓷气凝胶,实现良好的阻抗匹配和超弹性功能,并使相变材料和光热材料复合于透波材料的拱形孔壁,有利于光热材料受光激发引起电子空穴迁移,并产生热量促使相变材料发生相转变,有效实现材料的高低电导率的动态变化,实现具有隐身性能动态可控,以达到根据特定的应用要求。

    一种基于无人机的三维地形测绘装置

    公开(公告)号:CN114735218B

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202210377052.5

    申请日:2022-04-12

    摘要: 本发明提供一种基于无人机的三维地形测绘装置,涉及测绘技术领域,包括无人机主机,所述无人机主机外侧转动设置有一号轴向调节框,所述一号轴向调节框外侧转动设置有二号轴向调节框,所述无人机主机下端表面固定安装有测绘摄像仪,所述推进器圆框下端固定安装有两个无人机支撑架,本方案通过在无人机主机侧面通过两个一号轴向旋转轴转动设置的一号轴向调节框,以及外侧通过两个二号轴向旋转轴转动设置的二号轴向调节框,通过无人机主机内部的传感器控制一号轴向旋转轴和二号轴向旋转轴旋转,能够使无人机主机始终处在相对水平的状态,从而能够使无人机在图像测绘对下方的地形检测保持稳定的状态,相比较现在的无人机具有更好的稳定性。

    一种环形翼布局的预警机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115848611A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211659484.1

    申请日:2022-12-22

    IPC分类号: B64C3/16 B64D27/26 B64C1/36

    摘要: 本申请属于飞机设计领域,特别涉及一种环形翼布局的预警机。该环形翼布局的预警机包括机身(1)、环形机翼(2)、发动机(3)、垂直安定面(4)、雷达天线罩(5)及水平安定面(6);垂直安定面(4)设置在机身(1)背部,上方固定雷达天线罩(5),环形机翼(2)的翼根(21)从机身中段(12)的地板下方贯穿而过,向外向后弯曲延伸至位于机身中段(12)侧方的机翼中段(22),机翼中段(22)向上向后延伸至位于机身上方的翼梢(23),翼梢在机身上方与雷达天线罩连接。本申请提高了预警机的气动特性和巡航效率,优化了飞机结构,降低了结构重量,并且有效遮挡了发动机辐射的强红外信号,全面增强了预警机的作战效能。