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公开(公告)号：CN118288885A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410718166.0
申请日：2024-06-05
申请人： 德州硕达公路工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种沥青道路施工用压路机托举车，涉及道路施工设备技术领域。包括车体，还包括稳定移动部，所述稳定移动部包括安装在车体两侧的行走构件，弹性固定部，所述弹性固定部包括开设在车体上的多个插孔，所述车体上开设有与多个插孔相连通的凸形槽，所述凸形槽与多个插孔之间配合安装有轮胎固定结构。优点在于：通过增加摩擦力提高压路机驾驶至车体上的安全性，同时能够在运输压路机前对其前部车轮以及压路机进行整体固定，并能够针对运输时可能发生的剧烈晃动，实现晃动时的紧急制动，提高压路机运行的稳定以及安全。
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公开(公告)号：CN118218189A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410300580.X
申请日：2024-03-15
申请人： 辛帕智能科技(平湖)有限公司
摘要： 本发明公开了一种叶片大腹板内侧补胶装置及补胶方法，包括：补胶车，用于在叶片大腹板上移动；驱动结构，所述驱动结构用于驱动所述补胶车在叶片大腹板上移动；补胶结构，所述补胶结构用于在叶片大腹板内侧补胶；运载车，用于放置并带动补胶车在风电叶片外移动；显示控制结构，所述显示控制结构包括监控器组件、显示器和遥控器，所述监控器组件设置在所述补胶车上，所述显示器设置在所述运载车上，所述遥控器用于控制所述补胶车的移动。本发明提供的一种叶片大腹板内侧补胶装置及补胶方法，其设计成小型集成化补胶车，具有更好的灵活性，可以去到人工进不去的地方，无需在风电叶片外侧打孔进行补胶，不会对风电叶片造成破坏。
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公开(公告)号：CN116080698B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211482716.0
申请日：2022-11-24
申请人： 盾科工程装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种微型盾构机用台车结构，涉及微型盾构机技术领域，解决了现有的微型盾构机的台车在使用过程中，由于台车上的重量分布不均匀使得台车在转弯时造成倾斜晃动甚至侧翻的可能等问题。一种微型盾构机用台车结构，包括台车机构，所述台车机构的底端安装有四个斜向导向轮座机构，所述斜向导向轮座机构包括导向轮、第一连接板、第二连接板、支撑轴销、安装环、支撑轴套、注油嘴和第二注油孔，所述第一连接板与第二连接板的内侧安装有导向轮，所述导向轮的内侧安装有安装环。本发明通过对盾构机台车底部进行增设斜向滑轮结构，有效提高台车在转弯时的稳定，避免因转弯造成的晃动或侧翻的可能性。
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公开(公告)号：CN116472197A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202180078494.3
申请日：2021-11-15
申请人： 自动存储科技股份有限公司
IPC分类号： B60P3/06
摘要： 一种维修车辆(50)用于在储存和取回网格的轨道系统上运行，该维修车辆构造成用于取回远程操作车辆以进行维修。维修车辆包括第一车辆区域(51)和第二车辆区域(52)。其中，第一车辆区域构造为用于在远程操作车辆进入到第二车辆区域之前保持远程操作车辆的车辆围栏，并且其中，第一车辆区域与第二车辆区域连接以用于远程操作车辆经由车辆围栏通过。
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公开(公告)号：CN114906037B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110175353.5
申请日：2021-02-09
申请人： 沈阳新松机器人自动化股份有限公司
摘要： 本发明涉及应急救援设备领域，具体地说是一种应急救援车机器人展收取力机构，其中第一取力传动轴一端与应急救援车上的分动器相连，另一端与中间齿轮箱输入端相连，中间齿轮箱、第二取力传动轴、取力齿轮箱输入端依次相连，取力齿轮箱设有三个输出端，且第一输出端通过第一离合器与第一发电机连接，第二输出端通过第二离合器与第二发电机连接，第三输出端通过第三离合器与液压泵连接，各个离合器均通过取力互锁控制器控制，第一发电机为第一机器人供电，第二发电机为第二机器人和展开撤收机构供电，且第一发电机、第二发电机与第一机器人、第二机器人之间设有供配电线路系统。本发明能够满足应急救援车所承载的两台机器人的展开和撤收作业要求。
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公开(公告)号：CN115320471A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211004090.2
申请日：2022-08-22
申请人： 徐工消防安全装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种消防车用多功能液压尾板及消防车，包括基体架，以及设置于基体架的升降平台和叉车承载机构，基体架用于连接外部设备；升降平台包括动力站、控制设备、动作设备和平台板；动作设备设置于基体架，动作设备连接平台板；动力站连接动作设备；控制设备连接动力站；叉车承载机构包括导向插槽和叉车支撑组件；导向插槽设置于基体架，导向插槽设置两组；叉车支撑组件设置两组，且关于平台板的中线对称设置，用于装载承托叉车。本发明将升降平台与叉车承载机构集成于一体,为救援器材消防车同时装配升降平台和叉车承载机构；升降平台可用于从车辆尾部装卸救援器材，叉车可随车装载，满足不同场景条件使用，方便快捷。
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公开(公告)号：CN113561876A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110959437.8
申请日：2021-08-20
申请人： 中国二十二冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及工程机械领域，具体是一种挖掘机用转运装置包括挖掘机，挖掘机底盘的下部设有架体，架体的两侧面上转动安装有若干个从动辊道和驱动辊道，驱动辊道上分别转动连接有车轮，挖掘机履带置于从动辊道和驱动辊道上，架体中部的上侧和下侧上分别转动安装有固定组件，固定组件与挖掘机底盘连接，通过固定组件将挖掘机固定在架体上，挖掘机履带转动带动从动辊道、驱动辊道移动进而使车轮移动。本发明结构简单，制造成本低廉，便于维护保养，使用便捷、省时省力，通过挖掘机自驱动即可实现转运功能，且不需要额外加装动力源，同时具备平板拖车的功能，提高了转运效率，降低了转运成本。
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公开(公告)号：CN113398512A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110875328.8
申请日：2021-07-30
申请人： 三一汽车制造有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种可串联的举高模块及消防作业机械。可串联的举高模块包括：车架、行走装置、支撑组件、串联组件及举升组件。行走装置与车架连接。支撑组件与车架连接。支撑组件能够支撑于地面。串联组件用于将多个可串联的举高模块相互串联连接。举升组件与车架连接。通过这种结构设置，该举高模块能够独立进行救援工作。或者，通过串联组件将多个可串联的举高模块串联连接，以使多个可串联的举高模块联合工作，并增大救援的工作范围。由此，该可串联的举高模块能够实现增大其工作范围的效果。同时，该可串联的举高模块既能适用于小型救援现场又能适用于大型救援现场，具有较高的通用性和灵活性。
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公开(公告)号：CN112644364A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011559241.1
申请日：2020-12-25
申请人： 江苏腾焱工程技术有限公司
发明人： 张乃鹏
IPC分类号： B60P3/06 , B66F11/04 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种多功能钻机用运输机架，包括车架、驱动机构、第一气缸、底板、第一支撑机构、侧板机构、前板机构、安装门，所述车架内部安装有驱动机构，所述车架顶部固定安装有五个第一气缸，五个所述第一气缸均匀分布，五个所述第一气缸的活塞杆配合固定安装有底板，所述底板顶部两侧对称设置有侧板机构，两个所述侧板机构之间且位于底板顶部设置有第一支撑机构，所述底板顶部前侧设置有前板机构，所述底板顶部后侧与两个侧板机构配合安装有两个安装门；采用上述结构后，该运输机架能够在运输过程中，避免运输的多功能钻机振动产生损伤，同时通过设置第一防滑齿和第二防滑齿，避免了运输过程中多功能钻机的移动。
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公开(公告)号：CN112573395A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202110026134.0
申请日：2021-01-08
申请人： 义乌市依点商贸有限公司
发明人： 王江
摘要： 本发明公开了一种共享自行车运输货车的上货提升设备，包括侧机架，所述侧机架上下侧固定安装有底板，所述侧机架上侧固定安装有上机架，所述上机架中左右滑动安装有运输滑块，所述上机架右端上下滑动安装有向下延伸的导杆，该设备能够通过抓取自行车上锁的后轮将自行车提起，在提起时自动向下翻转使车头向下，然后通过横向的输送机构将自行车搬运上侧，该设备通过两个线轮和两者间的绳索将自行车提升，在提升机构上未装有自行车时，两线轮自由转动，机构不会移动，在将自行车装入机构中后下侧的线轮将于绳索一通被固定，从而使上方的线轮转动时能将提升机构提起，从而实现自行车的提升。
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