-
公开(公告)号：CN119183515A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202380039490.3
申请日：2023-04-05
Applicant: 布律诺·奥贝尔
Inventor： 布律诺·奥贝尔
IPC: F25B9/14 , B32B7/022 , B32B7/027 , B60C23/18 , F28D15/00 , A43B7/00 , F24F5/00 , F04B43/12 , F04B53/08 , B32B3/26 , A43B13/00 , B32B3/28 , B32B25/04 , B32B27/08 , B32B27/28 , F04B43/02
Abstract: 涉及由再生环境能量致动的柔性热泵的方法以及相关联的设备。形成本发明主题的方法是一种在柔性材料(该柔性材料包括填充有气体且对流体密封的单元)中制热和制冷的方法，这通过对柔性材料施加压力时，例如当一个人或动物的脚踩在地上或者当轮胎与道路接触时，对在这些单元中所占的气体进行压缩和膨胀来进行。该柔性材料优选地是硅树脂或一些其他弹性或超弹性弹性体并且由三个层组成：设置有所谓的冷单元的层，该冷单元的几何形状或硬度允许这些冷单元在所谓的热单元之前被压缩；设置有所谓的热单元的层，该热单元的几何形状或硬度允许这些热单元在所谓的冷单元被压缩时不被压缩；中间层，其在前两个层之间并且包括具有适合于气体适当膨胀的几何形状的喷嘴。这三层以流体密封的方式叠加和组装，使得每个所谓的冷单元经由一个喷嘴与所谓的热单元连通。该方法可以用于鞋底中，以便当一个人在灼热的地面上跑步时保持凉爽的温度或者在冰冻的地面上保持温暖的温度，因为这些鞋底因此是可两用的。每踏一步，脚都会压缩所谓的冷单元，并且所有的气体都会通过喷嘴被压缩到所谓的热单元中。随着它被压缩，气体将根据热力学定律自然升温。当脚离开地面，因此不再有任何压缩时，柔性材料将通过材料的弹性恢复其体积，并且所谓的冷单元将从所谓的热单元中吸收气体，并且因此通过喷嘴使其膨胀，这将根据同样的规律自然冷却该气体。只要个人在走路或跑步，该循环就在持续进行。
-
公开(公告)号：CN113696680A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111001104.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于轮胎减磨减损技术领域，涉及一种轮胎减摩减损装备，选用适应性强的V带，节约能耗，气泵可以将降温结束时管内积水全部排除，预防冬季管内积水结冰，水箱便于监测箱内水量和水温，缓冲加压机构再次对水流起到缓冲增压的效果，转盘式雾化喷嘴免去了空气辅助，材质选择304不锈钢，耐受高温、抗环境腐蚀、不容易被磨损，喷出的雾化水颗粒变成蒸汽，给轮胎表面加湿，蒸汽快速蒸发吸热，达到降温效果，减少高温磨耗，缓解轮胎脱层爆胎的问题，另一方面，轮胎表面加水加湿可以提高轮胎与路面的摩擦力，湿抓地力提高，有利于缩短刹车距离，提高卡车在湿滑路面下的制动安全性，延长轮胎的使用寿命，满足更高里程的需求。
-
公开(公告)号：CN112537177A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202110042054.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 杭州景任汽车电子有限公司
Inventor： 林晓靖
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎高温检测降温装置，包括箱体，所述箱体下侧设有存放腔，以所述存放腔为中心，所述箱体下侧左右对称的两个滑动空间，所述滑动空间内设有检测机构，所述检测机构包括在所述滑动空间内滑动设有的温度检测滑杆，所述滑动空间远离所述存放腔侧内壁设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，本发明可自动完成多后轮货车上轮胎温度检测已经降温工作，本发明通过汽车行程途中产生的风能使得检测机构下移与轮胎表面接触，若发现轮胎由于与地面摩擦导致温度过高，控制电磁铁通电控制阀门通道被打开，使得降温液体对轮胎进行降温，另外本装置设有轮胎抱死检测机构。
-
公开(公告)号：CN112224182A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011096616.5
申请日：2020-10-14
Applicant: 何小凤
Inventor： 何小凤
Abstract: 本发明公开了一种用于大货车车轮降温的水冷装置，包括储水箱，所述储水箱的侧壁上固定连接有进风管，所述进风管的侧壁上通过多个螺栓固定连接连接管，所述连接管的末端固定连接有固定管，所述固定管的末端固定连接有固定盘，所述固定盘上周向设有多个喷头，所述固定管的侧壁上卡接有安装板，所述安装板上卡接有卡接环，所述安装板与储水箱上均设有多个安装孔。本发明结构合理，通过将货车在运行过程中轮胎周围的流动气流聚集的方式，利用加速轮胎与刹车系统周围的空气流速实现降温，降低刹车盘与轮胎温度。通过设置储水箱、输水管、分流管以及喷头等结构实现利用水冷的方式对处于高温环境中的轮胎降温处理。
-
公开(公告)号：CN110341401A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910581192.2
申请日：2019-06-29
Applicant: 徐州昊隆工具有限公司
Inventor： 丛水龙
Abstract: 本发明属于轮胎降温领域，尤其是一种汽车轮胎用降温装置，针对汽车轮胎因长时间行驶而温度升高进而导致爆胎的问题，现提出如下方案，其包括安装架、支架、储水箱、水泵、第一输水管、连接管、第二输水管、喷头、驱动装置、凸轮、凸台、调节杆、弹性件、温度传感器和控制器；水泵设置在储水箱上；第二输水管一端与喷头连通；连接管两端分别与第一输水管和第二输水管连通，连接管上设置有调节口；驱动装置设置在安装架上，且与凸轮传动连接；凸轮与凸台连接；凸台与调节杆连接；调节杆沿远离凸台方向依次贯穿支架和连接管上的调节口，并分别与支架和连接管滑动连接；弹性件设置在调节杆外周。本发明能从喷头将水喷向轮胎表面以进行降温处理。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109421450A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710786616.X
申请日：2017-09-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎降温控制领域，一种轮胎降温系统及其控制方法,该系统包括水箱、控制器、水位检测传感器、温度传感器和至少一个喷水装置，还包括报警提示装置和选择开关，控制器信号连接报警提示装置，选择开关信号连接控制器；通过温度传感器检测轮胎温度，控制器判断轮胎温度是否大于设定温度，若轮胎温度大于设定温度，则控制报警或提示；控制器再判断驾驶员是否选择了对轮胎进行降温，若不选择，则不控制喷水降温；若选择降温，则控制喷水降温。减少胎温过高造成的轮胎磨损，防止胎压过高产生爆胎，减少了车载水的浪费，人为选择的介入有效地避免了非适合路面路况喷水降温带来的车辆侧滑等安全隐患。
-
公开(公告)号：CN106739866B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611183281.4
申请日：2016-12-20
Applicant: 石昌远
Inventor： 石昌远
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎降温装置，包括：水箱；降温水管，其包括：总水管，其与所述水箱连接，所述总水管靠近水箱处设置有水泵，所述总水管上设置有电磁阀；四组支水管，四组支水管分别与总水管连通，且分别延伸至对应的车轮上方；四组空化水槽，其分别一一对应与四组支水管连通，对于任意一个空化水槽，其设置于车轮正上方，所述空化水槽内部具有容置空间，其在长度方向上绕车轮的圆周延伸，所述空化水槽在宽度方向上延伸至略超出车轮的厚度，所述空化水槽的下表面均匀设置有多个出水口，每相邻两个出水口之间垂直设置有一个挡板，所述挡板上均匀贯通有多个第一通孔。本发明缩短了降温时间，减少了水箱的储水量，降低了油耗。
-
公开(公告)号：CN109159757A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810914588.X
申请日：2018-08-13
Applicant: 苏州傲达通信设备有限公司
Inventor： 宗志岳
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车上的轮胎安全防护装置，包括车架主体和安装于车架主体一侧的降温装置；所述用于汽车上的轮胎安全防护装置中还包括设在车架主体下方的防盗装置、设在防盗装置上方的防爆装置；所述车架主体一侧设有翼子板内衬，翼子板内衬与车架主体固定连接；车架主体上表面设有控制器，控制器与车架主体固定连接。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
-
公开(公告)号：CN108382379A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810305677.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 孙雅萱
Inventor： 刘晓东
CPC classification number: B60T13/268 , B60C23/18 , B60T5/00 , B60T7/04 , B60T17/004
Abstract: 本发明涉及一种汽车气压副制动，包括副踏板、第一齿轮、齿轮带、空气压缩机、抽水机和前车轮，所述副踏板一侧设置有线路，且线路一侧设置有司机踏板，所述司机踏板末端设置有变速箱，且司机踏板上方安装有信号接收控制器，所述信号接收控制器下方设置有电机，且电机末端安装有钢丝，所述钢丝底部连接有固定块，且固定块上方设置有夹具，所述夹具内部穿插有司机踏板，且司机踏板一侧设置有滑槽，所述滑槽内部设置有齿条，且齿条一侧边缘连接有复位弹簧。该汽车气压副制动的副制动不是采用传统的钢绳连接司机踏板，所以能够很好的避免在车内打孔作业，能够很好的避免对车内的布局进行改变能够避免对车子的破坏，这样能够很好的保护汽车。
-
公开(公告)号：CN108237853A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611204709.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 威海北辰机电配套制造有限公司
Inventor： 陈国栋
IPC: B60C23/18
CPC classification number: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车用轮胎降温装置，包括挡泥板、电动水泵、水箱和喷头，所述汽车轮胎智能降温装置设有控制系统，在轮胎内设有温度传感器，在水箱处设置有电磁换向阀，温度传感器连接有控制系统，电动水泵连接有水箱、控制系统和电磁换向阀。本发明能减少轮胎的损害，提高使用寿命，降低因胎压过高产生爆胎的风险，在某个特定的温度内对单一的某个轮胎降温进行降温处理，节约水资源，实用性强。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
346
records
(took 0.071 seconds)
