公开(公告)号：CN110566399B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN201910788429.4

申请日：2019-08-26

Applicant: 秦皇岛卓飞科技有限公司

Inventor： 邓红革 ,  赵江澳 ,  邓润楠

IPC: F03C1/053 ,  F03C1/28 ,  F04B1/1133 ,  F04B53/14

Abstract: 本发明公开了一种矩形柱塞的径向柱塞泵马达，包括：偏心壳体、轴侧端盖、配流端盖、传动轴、缸体、矩形柱塞、缸体挡板和配流盘；本发明能够通过传动轴正驱和油液压力反驱实现油泵和马达功能的切换，采用矩形柱塞取代了以往的圆柱形柱塞，进而改变了工作的容积型腔的形状，即由圆柱形变成立方体型腔；从空间利用角度，同等单位行程内，产生的容积变化更大，输出介质流量大、整体重量轻、且在高速高压运行情况下稳定性强。

公开(公告)号：CN116428101B

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202310141137.8

申请日：2023-02-08

Applicant: 宁波欧易液压有限公司

Inventor： 钟颖 ,  沈全波 ,  张伟 ,  温笑玮 ,  赵子乐 ,  赵杰

IPC: F03C1/04 ,  F03C1/38 ,  F03C1/053

Abstract: 本申请涉及一种曲轴连杆式液压马达，涉及发动机的技术领域，其包括：壳体，具有一转动腔、奇数个柱塞槽以及流道，奇数个柱塞槽环设于转动腔的外侧且与转动腔互相连通，流道的一端与柱塞槽互相连通，流道的另一端延伸至壳体的侧壁且沿转动腔的周向均匀分布；曲轴，转动连接于壳体的转动腔中且一端伸出壳体；通油盘，固定于壳体与流道的另一端连通的侧壁上；配油盘；柱塞，一一对应沿轴向滑移连接于柱塞槽中；连杆，一端与柱塞球接，另一端与曲轴转动连接；以及自锁结构，输入端与曲轴伸出壳体的部分连接，输出端用于连接工作元件，工作元件驱使自锁结构的输出端转动时，自锁结构自锁。本申请具有提高液压马达使用时的安全性的效果。

公开(公告)号：CN116428102A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310385599.4

申请日：2023-04-12

Applicant: 华侨大学

Inventor： 郭桐 ,  黄小敏 ,  刘建平 ,  罗涛 ,  林添良 ,  缪骋

IPC: F03C1/04 ,  F03C1/053 ,  F03C1/40 ,  F03C1/34 ,  F03C1/28 ,  F04B1/04 ,  F04B1/0452 ,  F04B1/0408 ,  F04B1/053 ,  F04B1/06

Abstract: 本发明提供了一种转轴控制双阀配流径向柱塞液压装置及其工作方法，涉及径向柱塞液压装置领域，该装置主要包括壳体、多个柱塞组件、可转动配置在壳体一端上的偏心主轴、与柱塞组件一一对应的液控单向阀、与柱塞组件一一对应的二通插装阀、汇流盘和配流轴。本发明还提供了单组先导油路的转轴控制双阀配流径向柱塞液压装置的工作方法。本发明的径向柱塞液压装置采用双阀配流，提供了一种全新的配流方法，得益于液控单向阀和二通插装阀极佳的密封性以及二通插装阀的阀口通径大的优点，该装置可运用在高压环境下，且可达到较高的容积效率，该径向柱塞液压装置既可当做液压马达使用，也可当做液压泵使用，解决了阀配流在马达上运用的局限性问题。

公开(公告)号：CN110494647A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201880023781.2

申请日：2018-04-19

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 北本雄祐

IPC: F03C1/053

Abstract: 本发明的一个形态的液压驱动发动机(10A)具备：多个第一泵发动机(20A)，分别具备经由油路与液压源连接的第一缸体(40A)及可滑动地插嵌于第一缸体(40A)的第一活塞(43A)；多个第二泵发动机(20B)，分别具备经由油路与液压源连接的第二缸体(40B)及可滑动地插嵌于第二缸体(40B)的第二活塞(43B)；以及旋转轴(12)，具有供第一活塞(43A)及第二活塞(43B)在外周面滑动的偏心凸轮部(12a)。第一缸体(40A)的中心轴和第二缸体(40B)的中心轴在与支撑体中心轴(C1)垂直的第一平面中，在偏心凸轮部(12a)的周围配置为放射状，多个第一泵发动机(20A)的容量与多个第二泵发动机(20B)的容量不同。

公开(公告)号：CN103711636B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310755347.2

申请日：2013-12-26

Applicant: 陈思衡 ,  许凤银

Inventor： 陈思衡 ,  许凤银

IPC: F03C1/26 ,  F03C1/053 ,  F03C1/40

Abstract: 本发明为液压旋转动力发电装置及高效发电技术，本发明的装置包括液压站，液压缸、液压活塞、液压活塞连接的曲轴，曲轴的主输出轴连接发电机。本发明首先由液压站提供液压能，液压能驱动液压活塞，推动曲轴，由曲轴转换为低速、超大扭矩的旋转机械能，旋转机械能带动发电机，发电机一方面为液压站供电，另一方面输出额外电能并入电网。本发明采用电能-液压能-旋转机械能-电能的交替转换模式，利用了液压能以小功率的能耗输出大机械能的特性，同时结合稀土永磁发电机超高效的发电能力，让本发明能够在外力启动后，自行持续运转，持续输出电能。

公开(公告)号：CN104110348A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201410291986.2

申请日：2014-06-26

Applicant: 陕西高华知本化工科技有限公司

Inventor： 刘秋丽

IPC: F03C1/053

Abstract: 本发明五星单作用活塞缸偏置式径向柱塞马达涉及动力装备领域，具体涉及五星单作用活塞缸偏置式径向柱塞马达，包括主壳体、滚动轴承、五个柱塞、五个滑靴，配流轴，配流轴壳体、前端盖、和后端盖；主壳体上设有五个均匀分布的柱塞缸筒，柱塞缸的外侧安装有缸筒法兰，缸筒法兰由螺钉固定在主壳体上，主壳体上的柱塞缸筒内装有柱塞，柱塞圆周上装有两个密封圈，柱塞的一端为球头结构，柱塞与滑靴球铰接相连。本发明易于保证滑靴表面产生的液压作用力对称滑靴球心，不发生偏载，使滑靴的密封面始终与滑移面接触，保证良好的滑移性，降低滑靴制造难度，马达寿命增加、加工、维修难度降低。

公开(公告)号：CN102619675B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201110165364.1

申请日：2011-06-16

Applicant: 兰州理工大学

Inventor： 王吉龙 ,  赵学 ,  杨啸 ,  王焕朋 ,  沙成梅

IPC: F03C1/053

Abstract: 七星单作用活塞缸偏置式径向柱塞马达，主壳体(18)上有七个均匀分布的柱塞缸筒，各柱塞缸筒的轴线距曲轴(15)的中心线有一偏移量(H)，主壳体(18)上的柱塞缸筒内装有柱塞(11)，在柱塞(11)的球头上安装有滑靴(13)，在滑靴(13)上装有两个半圆形组成的挡块(12)，在挡块(12)外侧的滑靴(13)上装有弹簧卡环(7)，通过弹簧卡环(7)及挡块(12)将柱塞(11)与滑靴(13)联接为一体，滑靴(13)的另一端与曲轴(15)的偏心轮外圆接触；滑靴(13)的左右两端各有一个挡圈(17，17’)，将滑靴(13)箍在曲轴(15)的偏心轮外圆表面上，使滑靴(13)可以在曲轴(15)的偏心轮外圆表面滑动。

公开(公告)号：CN103080548B

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201180038060.7

申请日：2011-07-19

Applicant: 日邦产业株式会社 ,  有限会社K.R&D

Inventor： 石田尚也 ,  岛津伊佐央 ,  小松文人

IPC: F04B9/04 ,  F03C1/053 ,  F04B1/053 ,  F04B27/053 ,  F04B53/10

CPC classification number: F01B1/062 ,  F03C1/053 ,  F04B1/053 ,  F04B9/04 ,  F04B25/00 ,  F04B27/053 ,  F04B53/10

Abstract: 本发明提供一种流体旋转机械，该流体旋转机械通过减少部件件数而简化阀构造，并减少吸入和喷出流体的外部连接管路，从而能够减小设置面积。该流体旋转机械是如下的四头的流体旋转机械：使双头活塞（7、8）呈十字状交叉地配置在缸体（21）内，仅利用以外套的方式组装于偏心地连接于轴（4）的曲柄轴（5）的两端的第一配重件、第二配重件（9、10）实现包含双头活塞（7、8）在内的旋转部件之间的旋转平衡，通过轴（4）的旋转使双头活塞（7、8）在缸体（21）内直线往返运动，其中，在壳体（3）内以与轴（4）呈同轴状的方式且以能够与轴（4）一体地旋转的方式组装有用于切换向各缸体室（25）吸入流体的吸入动作和自各缸体室（25）喷出流体的喷出动作的旋转阀（23、24）。

公开(公告)号：CN102619675A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201110165364.1

申请日：2011-06-16

Applicant: 兰州理工大学

Inventor： 王吉龙 ,  赵学 ,  杨啸 ,  王焕朋 ,  沙成梅

IPC: F03C1/053

Abstract: 七星单作用活塞缸偏置式径向柱塞马达，主壳体(18)上有七个均匀分布的柱塞缸筒，各柱塞缸筒的轴线距曲轴(15)的中心线有一偏移量(H)，主壳体(18)上的柱塞缸筒内装有柱塞(11)，在柱塞(11)的球头上安装有滑靴(13)，在滑靴(13)上装有两个半圆形组成的挡块(12)，在挡块(12)外侧的滑靴(13)上装有弹簧卡环(7)，通过弹簧卡环(7)及挡块(12)将柱塞(11)与滑靴(13)联接为一体，滑靴(13)的另一端与曲轴(15)的偏心轮外圆接触；滑靴(13)的左右两端各有一个挡圈(17，17’)，将滑靴(13)箍在曲轴(15)的偏心轮外圆表面上，使滑靴(13)可以在曲轴(15)的偏心轮外圆表面滑动。

公开(公告)号：CN101713298B

公开(公告)日：2012-03-07

申请号：CN200910213544.5

申请日：2009-11-05

Applicant: 昆山金发液压机械有限公司

Inventor： 徐荣滨 ,  徐祖悦

IPC: F01B1/06 ,  F01B9/02 ,  F03C1/053 ,  F04B1/053

Abstract: 本发明涉及具有纳米石墨层摩擦副的液压马达及纳米石墨层加工方法。所述液压马达有一壳体，该壳体在径向上均布有数个缸体，每一缸体内有一柱塞与之滑接，曲轴通过轴承支承在壳体与轴承盖上，曲轴的曲柄部分沿径向均匀铰接有与所述缸体相同数量的连杆，每一连杆一端与曲柄对应部分铰接，另一端与对应一柱塞铰接，其中所述曲轴与连杆、连杆与柱塞、柱塞与缸体活动连接部分所形成的摩擦副至少一摩擦表面设置有自润滑的纳米石墨层。所述纳米石墨层的加工方法，包括下列步骤：1)涂漆；2)表面脱脂；3)水洗；4)活化去绣；5)敏化处理；6)退膜处理；7)化学沉积。其优点是：形成的纳米石墨层具有减摩抗磨、耐热和自润滑性，使承载能力、机械效率、寿命提高。