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公开(公告)号：CN117935570A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410122484.0
申请日：2024-01-30
Applicant: 广州合智金丰科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种区域大雾测量系统，属于大雾检测技术领域，它解决了现有只是对雾气检测不能对雾气快速处理等技术问题。本区域大雾测量系统，包括中央控制单元、能见度检测模块、除雾模块、警示模块、声音检测模块和图像检测模块，所述能见度检测模块、除雾模块、警示模块、声音检测模块和图像检测模块均与中央控制单元相连，能见度检测模块用于实时获取公路上的能见度情况并传输到中央控制单元。本发明具有使得后方车辆可以及时的发现车祸现场，降低连环车祸发生的概率的优点。
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公开(公告)号：CN116196717B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211436081.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了电磁波增强高压电极用于消雾和人工降雨雪装置及方法，属于人工影响天气领域，包括带电粒子播撒系统、电磁波发生系统和监测控制系统；电磁波发生系统产生电磁波，作用于荷电雾滴或荷电液滴，电场与磁场共同作用改变运动速度与运动轨迹，增强微粒间的相对运动与碰撞，加速碰并增长，缩短作业时间；带电粒子播撒系统通过电晕放电产生正、负带电粒子；监测控制系统实时监测环境气象参数，控制电磁波的工作状态和运行参数。本发明能够增强荷电雾滴或液滴与其它微粒间的相对运动，加速碰撞，显著提高团聚效率，在较短作用时间内高效完成消雾或人工降雨雪。
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公开(公告)号：CN117266080A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311272829.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 日照市气象局
Abstract: 本发明公开了一种公路低层空气热力消减团雾方法，属于团雾消除技术领域，本发明中，通过在公路易形成团雾的地方安装一定数量的热风机，并且根据实时监控的气象数据计算出消减团雾所需热量，能够以空气动力加热设备为热源，给团雾区域路面低层空气提供热能，通过升高团雾区域的低层气团温度，增加的团雾区域的局部水汽蒸发量，改善路面低层大气的透光率，进而提高团雾区域水平能见度，实现人工快速且有效地消减公里团雾目的。
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公开(公告)号：CN117188384A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311295486.1
申请日：2023-10-08
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种航道除雾助航方法、系统及船舶，其先基于目标航道的环境数据判断目标航道中多个不同区域的雾区状态数据，进行路径规划得到目标航行路径和目标航速，最后根据目标航行路径控制除雾助航船舶航行，在航行的同时实时获取船舶区域的环境数据并控制设置于除雾助航船舶上的除雾设备进行除雾。相比于现有技术，本发明能根据雾区状态的变化灵活变通，在江海航道上雾气浓度大、区域面积大和流动性强的条件下，仅针对需要的区域进行除雾。较好地解决了大雾天气船舶或船队通航效率低和安全性差的问题，通过本发明技术系统方案的实施，能够提升雾区航道船舶的能见度，帮助船舶高效安全地穿越雾区。
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公开(公告)号：CN117000310A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311092317.8
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学 , 天津科技大学
Abstract: 本发明属于人工影响天气催化剂领域，尤其是一种液体暖云雾催化剂及其应用方法。该暖云雾催化剂按质量百分比计，其原料组成包括：吸湿性液体材料65wt％‑80wt％；吸湿性轻质多孔材料15wt％‑30wt％；增效助剂0.01wt％‑5wt％；该暖云雾催化剂为液体，喷撒粒径可调控，催化剂自身温度可控制，对播撒条件要求低，可地面车载喷撒或空中飞机播撒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110410387A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910350944.4
申请日：2019-04-28
Abstract: 本发明提供一种气体脉冲器，包括电机及控制系统、支撑架、壳体、进气端盖、进气口、出气端盖和出气口，其特征在于，还包括：弹性连接系统；以及转子副，其包括开有排气孔的转子与同样开有排气孔的固体润滑转子套，具有气体止开开关作用，所述固体润滑转子套被固定静止地安装在所述壳体内，所述转子在所述固体润滑转子套内由所述电机通过所述弹性连接系统连接被驱动旋转，通过控制所述转子的转速来控制高压气体脉冲频率，通过设定流入气体的压强和流量，来控制气体脉冲的强度。本发明能够成功规避高速大口径双金属固体润滑轴承的胶合失效问题和有效减轻磨损失效问题，能够获得有效减小双金属无油轴承发热量、能够使高压气体射流产生强间断脉冲从而获得频率可调的强声波，可用于但不限于强声波增雨、消雾、除尘等领域。
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公开(公告)号：CN110055910A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910421780.X
申请日：2019-05-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种可适应雾霾环境的交通路标指示牌，其包括底板、支撑杆、安装杆、指示牌、第一连接箱、第二连接箱、第一导管、第二导管、万向管、连接管、风机、过滤管，所述第一连接箱固定在指示牌后侧上端面上，所述第二连接箱固定在指示牌后侧下端面上，所述连接管固定在支撑杆上侧右端，所述连接管的右端连接过滤管，所述过滤管的右端与风机连接，所述连接管与第一连接箱通过第一导管相连通，所述风机的出气口与第二连接箱进气口通过第二导管相连通。本发明合理利用风机对指示牌周围的抽风，再通过对雾霾净化后吹出可以安全排放的空气，实现对指示牌前面的雾霾的吹散，进而更有利于司机对指示牌的观察，且设计合理，符合社会需求。
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公开(公告)号：CN106223273B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610667471.7
申请日：2016-08-15
Applicant: 四川大学
Abstract: 本发明涉及一种用于减轻高坝泄洪雾化的装置和方法，包括控制房、连接管、喷射管，以及低成本环保型吸湿颗粒材料。该喷射系统布置于大坝下游水垫塘的边墙顶部，或下游岸坡适当位置，控制房靠近坝下游面，连接管沿水垫塘边墙顶布置，管上间隔布置喷射管，其喷嘴向水垫塘内侧，角度可调向浓雾区。通过喷射装置将环保型吸湿颗粒喷射到水垫塘内的浓雾区两侧，利用吸湿颗粒亲水性，加速雾化水滴的结合与降落，将强降雨约束在水垫塘内，从而达到减轻下游雾化危害、缩减雾雨防护工程成本，同时给工程布置优化提供充分空间。本装置与方法既可用于新建的高坝工程，也可以用于已建工程的减雾改造。
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公开(公告)号：CN107761644B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710881600.7
申请日：2017-09-26
Applicant: 长沙义和车桥有限公司
Abstract: 本发明提供了一种智能洒水车及其罐体，包括溶剂添加装置，该溶剂添加装置包含两种溶剂，一种为盐溶剂，一种为雾霾抑制剂。该溶剂添加装置根据外部环境天气情况自动切换，控制朝洒水车罐体内添加分配的不同溶剂成分，适应罐体的工作需求，起到防止流体管路在严寒天气冻结、融冰化雪和抑制雾霾的作用效果；同时还能利用发动机燃烧余热驱动搅拌叶片，更加环保节能。
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公开(公告)号：CN109338979A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811455663.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 温岭市浩达电器有限公司
Inventor： 胡巧玲
IPC: E01H13/00
Abstract: 本发明公开了一种道路驱雾装置，包括装置主体、设置于所述装置主体内的吸附装置、设置于所述装置主体内的动力装置以及设置于所述装置主体内的风扇装置，所述吸附装置包括设置于所述装置主体内的放置腔，所述放置腔的下侧内壁内相连通的设置有吸附通道，所述吸附通道的上侧内壁内相连通的设置有传动腔，所述传动腔内可转动的设置有拨块，所述拨块固定连接有拨动转轴，所述动力装置包括固定设置于所述装置主体内的电机；本发明结构简单，操作方便，可自动化的进行道路的驱雾，使路道的交通更加安全，通过将雾气中的水汽吸收且蒸发两种方法同步运行达到有效的区域的驱雾，节能环保，效率高，节省人力，使吸附剂的使用更有效率。
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