防反光道路标线
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108842651B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201811029723.9

    申请日:2018-09-05

    发明人: 沈炜

    IPC分类号: E01F9/576 E01F9/594

    摘要: 本发明涉及一种防反光道路标线,本防反光道路标线包括有与地面接触的底胶层,在底胶层的上方平行的设置有承载层和显示层,在承载层与显示层之间设置有吸水膨胀层,所述显示层包括有支承框,所述支承框由交错排布的支杆拼合而成;在各所述支杆上套设有显示条,各支杆与套设其上的显示条的轴线保持垂直,显示条的一端位于显示层的上方,另一端位于显示层的下方;各所述显示条能够相对于支杆自由旋转;该防反光道路标线结构新颖、原理独特,能够在阴雨天气、雨水覆盖路面的情况下清晰的显示出道路标识,保证车辆的安全、规范通行,从而保证驾驶安全、缓解交通拥堵情况。

    一种带有移动简易划线构件的公路

    公开(公告)号:CN106894355A

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201710281922.8

    申请日:2017-04-26

    IPC分类号: E01F9/594

    摘要: 本发明涉及一种带有移动简易划线构件的公路,它包括安装在公路上的若干划线构件本体,该划线构件本体包括划线箱,该划线箱内设置有划线带绕组构件;所述划线箱的右侧面下部设置有出线口;所述划线箱右侧下部设置有上横杆和下横杆,上横杆和下横杆的外侧杆端分别设置有上辊轮和下辊轮;所述下横杆底面右侧设置有Z形杆,该Z形杆的底部杆端设置有底部辊轮;所述划线带绕组构件上绕设有划线带,分别经过上辊轮和下辊轮之间,再到底部辊轮拉出,该划线带的外侧带端设置有拉线把手;它具有便于安装,速度快,可重复使用,极大提高了工作效率,消除了安全隐患。

    路标投射装置及路标投射路灯

    公开(公告)号:CN103362083B

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201210081224.0

    申请日:2012-03-26

    发明人: 周明杰 王月亮

    摘要: 本发明公开了一种路标投射装置及路标投射路灯。路标投射装置包括路标LED阵列、以及多个聚光透镜,路标LED阵列由多个LED灯排列组成,且排布形状与所要投射的路标形状相同;同时多个所述聚光透镜的排布形状与所述路标LED阵列相配合,使得路标LED阵列发出的光线经聚光透镜后即成为路标形状,投射到路面上后即可形成路标。路标投射路灯包括照明装置、路标投射装置以及灯仓。利用聚光透镜可提高路标投射装置投射出的光线强度,使投射出的路标清晰;增强路标的夜间效果,俯视道路时,产生令人震撼的视觉效果;可以取消新建设道路的人工绘图路标,需要修改路标时直接更换路标投射路灯中的路标投射装置即可,对道路修整亦不会对路标造成损坏。

    一种汽车停车用可移动停车位装置

    公开(公告)号:CN105908644A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610288644.4

    申请日:2016-04-29

    申请人: 闫鹏飞

    发明人: 闫鹏飞

    IPC分类号: E01F9/594

    摘要: 一种汽车停车用可移动停车位装置,具体涉及停车设备技术领域。包括底座、罩本体、红外灯组、支架、玻璃罩,其特征在于所述罩本体为空心矩形结构且至少一面设置为玻璃罩,底座为倒T型结构,且底部设置有轮子,罩本体设置在底座上端,红外灯组通过支架固定在罩本体内部。本发明具有结构简单,操作方便,可随时移动,直接照射出红外线的停车位框架,方便没有设置停车线的场合使用,简单快捷的优点。

    一种可移动停车位
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105887713A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610288651.4

    申请日:2016-04-29

    申请人: 闫鹏飞

    发明人: 闫鹏飞

    IPC分类号: E01F9/576 E01F9/594

    摘要: 一种可移动停车位,具体涉及停车设备技术领域。包括底座、罩本体、红外灯组、支架、玻璃罩,其特征在于所述罩本体为空心矩形结构且至少一面设置为玻璃罩,底座为倒T型结构,且底部设置有轮子,罩本体设置在底座上端,红外灯组通过支架固定在罩本体内部。本发明具有结构简单,操作方便,可随时移动,直接照射出红外线的停车位框架,方便没有设置停车线的场合使用,简单快捷的优点。

    高速公路临时施工用警示带及方法

    公开(公告)号:CN118065273A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410223756.6

    申请日:2024-02-29

    IPC分类号: E01F9/512 E01F9/529 E01F9/594

    摘要: 本发明公开了一种高速公路临时施工用警示带及方法,属于施工警示技术领域,本发明高速公路临时施工用警示带包括:铺设于路面上的基板,所述基板为柔性材料;其中,所述基板内一体成型有至少一条能够随基板变形贴合路面的钢带,且所述钢带沿所述基板长度方向延伸,所述钢带上表面固连有震荡结构,所述震荡结构凸出于所述基板上表面用于与轮胎接触,本发明具有警示效果、使用安全,且可修复性好,使用寿命长的有益效果。

    一种车道变线器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111851340A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010843377.9

    申请日:2020-08-20

    发明人: 徐勇 徐忞昕

    IPC分类号: E01F9/576 E01F9/588 E01F9/594

    摘要: 本发明公开了一种车道变线器,包括:壳体,设置于路面上预设的分界线凹槽内;封盖面板,其固定于所述壳体顶部内部;封盖面板上依次穿插间隔设有若干个镂空色块和若干个第一填充色块;导轨滑台,其设置在所封面盖板的下方,固定于所壳体底部上;移动台面板,与导轨滑台活动连接,且位于封盖面板正下方;移动台面板上依次穿插间隔设有若干个路面色块和若干个第二填充色块;驱动装置,其设置在壳体内部,与移动台面板连接,用于驱动移动台面板沿导轨滑台往复移动,与封盖面板配合,以实现路面分界线的虚线和实线之间的转换。本发明通过改变双侧的车道数量分配,提高道路资源的利用率,有效缓解交通拥堵情况。

    防反光道路标线
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108842651A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201811029723.9

    申请日:2018-09-05

    申请人: 沈炜

    发明人: 沈炜

    IPC分类号: E01F9/576 E01F9/594

    摘要: 本发明涉及一种防反光道路标线,本防反光道路标线包括有与地面接触的底胶层,在底胶层的上方平行的设置有承载层和显示层,在承载层与显示层之间设置有吸水膨胀层,所述显示层包括有支承框,所述支承框由交错排布的支杆拼合而成;在各所述支杆上套设有显示条,各支杆与套设其上的显示条的轴线保持垂直,显示条的一端位于显示层的上方,另一端位于显示层的下方;各所述显示条能够相对于支杆自由旋转;该防反光道路标线结构新颖、原理独特,能够在阴雨天气、雨水覆盖路面的情况下清晰的显示出道路标识,保证车辆的安全、规范通行,从而保证驾驶安全、缓解交通拥堵情况。

    油罐车用道路划线设备

    公开(公告)号:CN105603898B

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201610117078.0

    申请日:2016-03-02

    发明人: 谭正怀

    IPC分类号: E01F9/582 E01F9/594 E01F9/512

    摘要: 本发明公开了油罐车用道路划线设备,所述设备包括:底板、N个防滑柱、N个弹簧,所述底板为空心结构,所述底板上表面设有N个定位孔,M个固定钉的上端均与所述底板下表面连接,所述N、M均为大于等于10的正整数;所述底板两端分别连接有一固定杆;所述N个防滑柱的下端分别插入所述N个定位孔内;所述防滑柱下端与所述弹簧上端连接,所述弹簧下端与所述底板内底面连接;所述防滑柱为空心结构且内部设有LED灯,所述防滑柱上端设有开口,所述底板上表面涂有道路划线漆,实现了设备设计合理,便于更换道路划线,能够重复利用,且更换简便,安全性较高的技术效果。

    一种潮汐现象的城市交通拥堵解决方法

    公开(公告)号:CN106192796A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610545934.2

    申请日:2016-07-12

    发明人: 孙黎 马瑶 徐跃武

    CPC分类号: E01C1/002 G08G1/09

    摘要: 本发明公开了一种潮汐现象的城市交通拥堵解决方法,其特点在于:根据城市道路的车道数及所需潮汐车道数,在至少有两条车道的城市道路的一个或多个隔离线上均匀间隔设置一排可升降式隔离桩;隔离桩采用微型电机通过减速齿轮实现上下升降;当隔离桩降落时与路面平齐,升起时突出于路面且与路面垂直形成隔离带;以隔离桩的升降来控制车道的通行方向,调整道路两向的车道数。本发明通过设置可升降式隔离桩的方式实现了潮汐车道的自动转换,无需人工放置隔离桩,节省人力、简单方便;且本发明通过隔离桩的设置,使得交通车辆无需关注潮汐车道标识,可以专注开车,更加安全。