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公开(公告)号：CN108842525B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201811030903.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于槽型轨与工字轨连接的异型过渡钢轨，包括连接为一体的槽型轨道段、过渡段和工字轨连接段，轨头的形状和高度与槽型轨相同，且工作边与相连的槽型轨、工字轨的工作边方向一致，所述工字轨连接段的轨底深度与需连接的工字轨相同小于所述槽型轨道段，所述过渡段的轨底是连接所述槽型轨道段到所述工字轨连接段的倾斜轨底。本发明可以直接利用槽形轨锻压制造，无需设计整体铸造的模具，锻压的速度和节能效果也优于整体铸造的过渡轨，同时本发明的强度基本不会受到影响，与现有技术相比具有较好的可靠性。
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公开(公告)号：CN108842525A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201811030903.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于槽型轨与工字轨连接的异型过渡钢轨，包括连接为一体的槽型轨道段、过渡段和工字轨连接段，轨头的形状和高度与槽型轨相同，且工作边与相连的槽型轨、工字轨的工作边方向一致，所述工字轨连接段的轨底深度与需连接的工字轨相同小于所述槽型轨道段，所述过渡段的轨底是连接所述槽型轨道段到所述工字轨连接段的倾斜轨底。本发明可以直接利用槽形轨锻压制造，无需设计整体铸造的模具，锻压的速度和节能效果也优于整体铸造的过渡轨，同时本发明的强度基本不会受到影响，与现有技术相比具有较好的可靠性。
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公开(公告)号：CN118639478A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410781774.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 深圳市世椿智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多用轨道基材，包括轨道主体，相邻的两个轨道主体之间通过插接组件相连接，并且插接组件内还设有定位机构，轨道主体内通过滑动组件设有清理组件。本发明可方便在装配时对相邻的轨道主体之间进行插接装配，可进行初步的的定位固定，避免后续发生滑动或偏移的情况，方便后续的紧固操作，还可根据实际情况对清理组件进行装配，进而可在轨道主体内行走前对内部进行清理操作，清理内部的杂质，确保洁净度，避免长时间粘附在内部，影响轨道主体的使用，而在无需清理时可将其从轨道主体端部取下，操作灵活方便。
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公开(公告)号：CN118516880A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410824313.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 四川发展新筑轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道技术领域，旨在解决现有的轨道长度补偿方式采用预留间隙的方式，导致相邻两段轨道之间始终留有一定缝隙，轨道接缝较大，加剧轨道接缝与受电滑橇的冲击、受电滑橇和制动滑橇的非正常磨耗的问题，提供一种轨缝自补偿连接机构，包括轨道一、轨道二以及连接于二者之间的补偿装置，轨道一与轨道二的端头之间预留有间隙，补偿装置用于自适应补偿轨道一和轨道二之间的间隙；补偿装置包括轨道定位夹紧件和补偿板，轨道定位夹紧件安装在轨道一和轨道二两侧的轨腰上并通过连接件相连；轨道一和轨道二的顶面端部开设有沉台，补偿板与沉台滑动配合，通过弹性件对补偿板持续提供压力，使补偿板自适应补偿轨道一和轨道二之间变化的间隙。
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公开(公告)号：CN208857603U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821447803.1
申请日：2018-09-05
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于槽型轨与工字轨连接的异型过渡钢轨，包括连接为一体的槽型轨道段、过渡段和工字轨连接段，轨头的形状和高度与槽型轨相同，且工作边与相连的槽型轨、工字轨的工作边方向一致，所述工字轨连接段的轨底深度与需连接的工字轨相同小于所述槽型轨道段，所述过渡段的轨底是连接所述槽型轨道段到所述工字轨连接段的倾斜轨底。本实用新型可以直接利用槽形轨锻压制造，无需设计整体铸造的模具，锻压的速度和节能效果也优于整体铸造的过渡轨，同时本实用新型的强度基本不会受到影响，与现有技术相比具有较好的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205662789U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620540087.6
申请日：2016-06-06
IPC: E01B5/10
Abstract: 一种组合钢轨，属于机械技术领域。包括一根轨头和一根轨身，该套装置为对称结构，通过采用轨头和轨身的独立设计、轨头因易磨损而采用高强的合金材料、轨身因易折损而采用低强的普通金属材料、轨头与轨身独特的外形设计可以将二者完美组合等一系列技术措施，使得本实用新型专利技术能够实现钢轨对强硬度和韧性的完美匹配，具有生产成本低、强硬度高、韧性好、使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN222666418U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421459009.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 四川发展新筑轨道交通技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道技术领域，旨在解决现有的轨道长度补偿方式采用预留间隙的方式，导致相邻两段轨道之间始终留有一定缝隙，轨道接缝较大，加剧轨道接缝与受电滑橇的冲击、受电滑橇和制动滑橇的非正常磨耗的问题，提供一种轨缝自补偿连接机构，包括轨道一、轨道二以及连接于二者之间的补偿装置，轨道一与轨道二的端头之间预留有间隙，补偿装置用于自适应补偿轨道一和轨道二之间的间隙；补偿装置包括轨道定位夹紧件和补偿板，轨道定位夹紧件安装在轨道一和轨道二两侧的轨腰上并通过连接件相连；轨道一和轨道二的顶面端部开设有沉台，补偿板与沉台滑动配合，通过弹性件对补偿板持续提供压力，使补偿板自适应补偿轨道一和轨道二之间变化的间隙。
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公开(公告)号：CN221681514U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202420199347.2
申请日：2024-01-28
Applicant: 泸州喜乐仕家家具有限公司
Inventor： 韦德芳
Abstract: 本实用新型涉及便于安装的铁路轨道用拼接式枕木技术领域，且公开了一种便于安装的铁路轨道用拼接式枕木，包括枕木；在连接的枕木顶部开设有安装孔，通过固定螺栓固定安装滑框于枕木的顶部，连接的滑框内壁两侧固定连接有连接弹簧，且滑框内壁底部中段固定连接有中置块，连接的连接弹簧推动着内侧连接的连接弹簧进行移动，在滑框顶部设置有铁路轨道主体，连接的铁路轨道主体开设有限位孔，转动限位孔内壁的转动块，固定连接在转动块底部的螺杆随之进行转动，螺纹连接在螺杆外壁的移动块随之进行移动，移动的移动块底部滑动连接的插块随之进行移动，移动的插块滑入滑框两侧开设的限位滑口内壁，即可使得连接的铁路轨道主体和滑框进行限位安装。
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