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公开(公告)号：CN101406763B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810218804.3
申请日：2008-10-31
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种船运液货蒸发气体的再液化方法。该方法包括：从液货罐出来的低压蒸发气体在冷箱与第二步中经过压缩并和海水换过热的高压蒸发气体进行换热；经和高压蒸发气体换热升温后的低压蒸发气体经两级压缩，每级压缩后，均经海水换热；最后升压后成为高压蒸发气体，进入冷箱，和从液货罐出来的低压蒸发气体进行换热降温；被低压的蒸发气体预冷的高压蒸发气体，在冷箱中与冷凝剂换热，并被冷凝液化。本发明具有能耗低，设备简单，回收率高的特点。依据本发明方法设计的再液化系统能够再液化不同的液货蒸发气体，从而满足多石化产品的运输，使装备有该液化系统的液化气船更有竞争力。
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公开(公告)号：CN101446377B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200810198360.1
申请日：2008-09-05
申请人： 广东宏陶陶瓷有限公司
发明人： 唐祥国
摘要： 本发明涉及一种煤气加压机水封系统。其水封通过其一端连接管上的法兰与相邻的维修短管的法兰相连接，煤气加压风机入口阀门装于煤气加压风机入口总管管口短管的法兰与水封法兰之间，水封加水管位于水封的顶部，水封排污阀位于水封的底部，加水阀和液位计装于煤气风机出口管的侧面，水由加水阀加入煤气风机出口管，液位计与煤气风机出口管连通。本发明采用上述技术方案后，解决了风机入、出口阀门内漏时维修风机存在安全隐患的难题，同时，避免因维修加压风机造成停产事故的发生，大大提高了维修安全性、降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN102009935A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200910070387.7
申请日：2009-09-09
申请人： 天津北科精工自动化科技发展有限责任公司
IPC分类号： B67D5/378
摘要： 本发明是一种应用在各类汽车总装线上，同时对主、副罐加注防冻液的加注枪。解决了汽车总装线上主罐的加注由设备自动完成，而副罐加注由手工完成，加注量不易保证的问题。本发明提供的装置由真空通路、主罐通路、副罐通路、夹紧活塞、汽缸体、动环、夹爪、静环等部分构成。驱动夹爪运动的活塞采用中空形式，中空结构内部布置真空管路、主罐加注管路和副罐加注通路。以上三个管路套装在一起，并形成三个彼此密封的独立通道。夹紧主罐口的夹爪设在三层套管的外侧，采用气动夹紧方式使加注枪体和主、副罐口分别密封起来，从而利用一把枪实现对主、副罐同时进行防冻液加注。
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公开(公告)号：CN1696046A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510070022.6
申请日：2005-04-29
申请人： 特拉华资本构成公司
发明人： M·T·麦卡恩
IPC分类号： B67D5/378
CPC分类号： B67D7/3209 , B67D7/78 , Y10T137/5762 , Y10T137/8376
摘要： 本案是有关一种分配单元的集液槽，其置于分配单元的足迹下方，且具有一靠近分配单元的一滴下区域的辅助通信管线接纳结构。该辅助通信管线接纳结构从分配单元的足迹下方传送电气及/或其它通信管线至分配单元，而不会形成一进入集液槽或由集液槽出来的潜在泄漏路径。
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公开(公告)号：CN101676196B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200910175104.5
申请日：2009-09-16
申请人： 艾拉弗雷克斯橡胶艾勒斯有限公司
IPC分类号： B67D5/378
CPC分类号： B67D7/54 , B67D2007/545
摘要： 一种利用燃油泵加注燃油的具有加油枪壳体的加油枪，该加油枪一方面具有燃油分配管，另一方面具有泵软管连接件，该加油枪具有用于抽出燃油蒸汽的装置，该装置包括气阀(16)，该气阀经由气体软管能够连接于真空源并且插入加油枪壳体中，并且每当燃油流动时使燃油围绕它流动，气阀具有与阀座协作的气阀阀体，气阀阀体连接于操作磁体，该操作磁体安装在非铁磁的操作磁体壳体中并且是可移动的以便打开和关闭气阀，具有安装在操作磁体壳体外侧并且在初始位置和由止动器限定的最终位置之间移动的致动磁体，其中悬浮单元可移动地安装在操作磁体壳体的外侧，当燃油流动时，该悬浮单元受到燃油的压力，并且能够以这种方式克服回复弹簧的作用从初始位置移动，悬浮单元具有悬浮单元磁体并且能够与致动磁体磁耦合，并且其中，操作磁体根据其位移不断地打开和关闭气阀。
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公开(公告)号：CN101525114B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910130837.7
申请日：2009-04-16
申请人： 袁天友
IPC分类号： B67D5/378
摘要： 本发明公开了一种加油机加油枪回气调节装置，设有调气腔设置在加油枪的回气通道上，调气腔内设有一个调气阀，调气阀设有一个推杆，该推杆与加油枪的开关柄连动地连接，在所述调气腔上设有至少一个调气口，所述调气阀在调气腔内的调气口处可调节调气口通气口大小地滑动，在调气腔的调气口处还设有调节通气口大小的调节部件，该调节部件可以是调节环或是带调节阀的通气管。本发明适用于加油机的加油枪上调节油气回收量，结构新颖，控制灵活，节油环保效果好，保证加油站和油罐的安全。
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公开(公告)号：CN102009937A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200910070389.6
申请日：2009-09-09
申请人： 天津北科精工自动化科技发展有限责任公司
IPC分类号： B67D5/378
摘要： 本发明是一种应用在各类汽车总装线上，能自动同汽车的液体储罐罐口夹紧的含高付夹紧机构的加注枪。解决了目前汽车总装线上加注枪同罐口密封连接多由手工旋紧完成，不仅需增加操作人员、工作效率低，而且密封性也不易保证的问题。本发明提供的装置由夹紧活塞、动环、夹爪、静环等部分构成。采用含高付的夹爪机构形式，驱动夹爪运动的活塞采用中空形式，中空结构内部布置加注管路。夹爪活套在同活塞固连在一起的动环上，活塞带动动环及活套在其上的夹爪一同运动。夹爪外侧同静环内侧以高付形式接触，夹爪在运动过程中受高付的约束既做直动又做摆动。两个运动合成的结果，就将加注枪端拉入到储罐罐口内部并夹紧，且可获得极好的密封性。
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公开(公告)号：CN102009936A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200910070388.1
申请日：2009-09-09
申请人： 天津北科精工自动化科技发展有限责任公司
IPC分类号： B67D5/378
摘要： 本发明是一种应用在各类汽车总装线上，能自动同汽车冷却、制动、助力转向系统的开口式液体储罐罐口夹紧的内置三个中空阀杆的加注枪。解决了加注枪要在其内部设置阀门，以控制真空和流体管路的开闭，同时又要有同液体储罐罐口迅速、可靠连接的夹紧装置，所以加注枪的体积将很大、重量也很重，给操作带来很大的困难的问题。本发明提供的装置由夹紧活塞、中空阀杆、底托座、底托等部分构成。采用内置三个中空阀杆的形式，中空结构内部布置加注管路。夹紧活塞和夹爪是同一个零件，随着夹紧活塞的移动，夹爪就将加注枪端拉入到储罐罐口内部并夹紧，且可获得极好的密封性。
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公开(公告)号：CN101525114A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910130837.7
申请日：2009-04-16
申请人： 袁天友
IPC分类号： B67D5/378
摘要： 本发明公开了一种加油机加油枪回气调节装置，设有调气腔设置在加油枪的回气通道上，调气腔内设有一个调气阀，调气阀设有一个推杆，该推杆与加油枪的开关柄连动地连接，在所述调气腔上设有至少一个调气口，所述调气阀在调气腔内的调气口处可调节调气口通气口大小地滑动，在调气腔的调气口处还设有调节通气口大小的调节部件，该调节部件可以是调节环或是带调节阀的通气管。本发明适用于加油机的加油枪上调节油气回收量，结构新颖，控制灵活，节油环保效果好，保证加油站和油罐的安全。
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公开(公告)号：CN101462689A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200710060343.7
申请日：2007-12-18
申请人： 天津开发区贰加壹米兰环保科技有限公司
发明人： 米春山
摘要： 本发明公开了一种加油站吸收冷凝吸附变频油气回收法，它涉及环境保护及节能技术领域，特指一种采用“溶剂”“冷凝”“吸附”复合工艺的加油站吸收冷凝吸附变频油气回收法。它由3个工艺2个环节组成，即3个工艺是溶剂吸收；冷凝回收；油气深度吸附回收，2个环节是油罐车卸油时的集中回收的一级油气回收环节和加油枪给客户车辆加油分散回收的二级油气回收环节。具体方法包括：一级油气回收环节是油气通过溶剂吸收；冷凝回收和油气深度吸附回收。二级油气回收环节是油气只通过油气深度吸附回收。使回收效果和回收效益最优化。
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