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公开(公告)号：CN108216290A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611198166.4
申请日：2016-12-22
Applicant: 四川汇智众创科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货车车钩自动摘挂装置，属于铁路车辆领域，所述自动摘挂装置包括减速电机、与减速电机固定连接的连接件，所述自动摘挂装置通过电机带动连接件转动，连接件带动下锁销转轴转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。本发明通过钩锁开锁达到全开位置的时间，并在此时间时，对电机进行断电或反转之后进行锁紧，从而防止连接件因震动带动下锁销转轴开锁，这样更好的导致钩锁坐在钩舌推铁的锁座上，当辆车均处于全开位碰撞时，钩锁落下，钩舌互相牵引，实现自动连接。
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公开(公告)号：CN109204369B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201811035944.7
申请日：2018-09-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61G3/22
Abstract: 本发明提供一种车厢铰接连接装置及有轨电车，该铰接连接装置包括连接组件和安装部，所述连接组件分别与所述安装部的一端以及首节车厢或尾节车厢的顶部相连，所述安装部的另一端用于与所述首节车厢或所述尾节车厢相邻的车厢顶部连接的铰接装置相连，且所述安装部与所述铰接装置连接的一端端面为斜面，所述斜面与所述铰接装置的连接面之间形成固定夹角。通过将安装部与铰接装置连接的一端端面设为斜面，在拼接时将首节车厢和尾节车厢尾部顶起，以使该斜面与地面垂直并与铰接装置连接，使安装后的车辆成上拱桥形，整车具有固定的预上挠度，解决了随载客量增加引起车体挠度变形而导致的轴重偏差，进而影响车辆正常运行的问题。
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公开(公告)号：CN113147822A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110273011.7
申请日：2021-03-14
Applicant: 湘潭市恒欣实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种绳牵引轨道运输车，包括制动车，载运车，制动车通过连接头连接载运车，所述的制动车包括车架，在车架上装有驾驶室、储绳筒，在车架下方装有车轮架、梭子，在车架下方装有卡轨装置和正压制动装置。本发明有如下技术效果：1、正压制动器与卡轨器配合进行制动动作，当车辆运行速度超过设定速度时，自主进行制动，提高安全型；2、卡轨器贴合轨道滚动运行，使运输车辆在轨道上顺利运行，防止车辆掉道，并在车辆失去平衡时或车辆上抬时勾住轨道，防止车辆脱轨或翻车；3、车辆能适应轨道的转弯、变坡、轨距变化、轨道高低差变化等各种情况，适应性和应用性强。
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公开(公告)号：CN109204369A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811035944.7
申请日：2018-09-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61G3/22
Abstract: 本发明提供一种车厢铰接连接装置及有轨电车，该铰接连接装置包括连接组件和安装部，所述连接组件分别与所述安装部的一端以及首节车厢或尾节车厢的顶部相连，所述安装部的另一端用于与所述首节车厢或所述尾节车厢相邻的车厢顶部连接的铰接装置相连，且所述安装部与所述铰接装置连接的一端端面为斜面，所述斜面与所述铰接装置的连接面之间形成固定夹角。通过将安装部与铰接装置连接的一端端面设为斜面，在拼接时将首节车厢和尾节车厢尾部顶起，以使该斜面与地面垂直并与铰接装置连接，使安装后的车辆成上拱桥形，整车具有固定的预上挠度，解决了随载客量增加引起车体挠度变形而导致的轴重偏差，进而影响车辆正常运行的问题。
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公开(公告)号：CN216969668U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220122781.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速有轨电车，其包括车体和安装在所述车体下面的转向架(30)，所述车体包括依次连接的第一厢体(1)、第二厢体(2)及第三厢体(3)，所述转向架带有摇枕和回转支承(304)，且所述车体经所述回转支承安装在所述转向架上；相邻厢体的端部通过单铰接装置(4)铰接，所述单铰接装置包括安装在相邻厢体顶部的转动铰(41)和安装在相邻厢体底部的固定铰(42)。本实用新型既能适应城市内小曲线半径通过，又能满足市郊、城市之间较高速运行的稳定性要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203902572U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420315376.7
申请日：2014-06-14
Applicant: 莱芜钢铁集团有限公司
IPC: B61G3/22
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路货车用防尘式钩舌销，包括有销体（1）及固定孔（2），其特征在于：销体（1）的顶端设有呈伞状的钩舌销头（3），钩舌销头（3）外圆尺寸大于安装钩舌销用的钩舌销孔。本实用新型对已有钩舌销进行了改进，很好地解决了微小颗粒易进入钩舌销孔，导致钩舌销无法正常转动，甚至无法取出的问题，不仅降低了检修成本，也确保了铁路运输的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN202753955U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220398021.X
申请日：2012-08-13
Applicant: 太原钢铁(集团)有限公司
IPC: B61G3/22
Abstract: 本实用新型公开了一种机车车钩防脱装置，其特征在于：包括T形定位插销、套筒、锁闭销、插板，套筒与车钩主体焊接为一体，T形定位插销位于套筒内，T形定位插销和套筒上均设有孔，锁闭销可穿过该孔，锁闭销末端设有螺栓孔，插板通过螺栓与锁闭销连接。此装置不但可以杜绝机车行驶中出现车钩意外脱钩问题，而且有效地防止了路外人员提钩造成脱钩事故，提高了机车行车的安全运行控制度。
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公开(公告)号：CN203727406U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420091630.X
申请日：2014-02-28
Applicant: 济钢集团有限公司
IPC: B61G3/22
Abstract: 一种可防止钩舌销脱落的铁道车辆车钩，包括钩头、钩身、钩尾；所述钩头内设置有钩舌、钩舌销，钩提销，钩舌推铁和钩锁铁；钩舌销的底端连接有开口销；其特征是：还包括一防脱链，防脱链的一端与所述钩头的底部固定连接；防脱链的另一端与所述开口销的圆环端连接，所述防脱链的松余量为10—20mm。该种车钩的钩舌销断裂后还能起到其本身应有的作用，而且点检人员点检作业时很容易发现隐患，从而做到及时更换钩舌销，避免重大事故的发生。
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公开(公告)号：CN202703608U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220292863.7
申请日：2012-06-20
Applicant: 南车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种旅游观光小火车用连接装置，涉及铁路货物运输装置，属于铁路车辆及机械技术领域。它包括尾框及牵引体，尾框通过尾销与牵引体连接。其关键技术是在尾框两端分别安装弹簧板，在弹簧板之间安装弹簧缓冲器；牵引体的端部通过链锁销连接连接环，连接环上套接连接框，连接框的表面形成一个圆弧面。本实用新型具有的有益效果是：牵引体连接框圆弧面的设计，在通过小曲线时，牵引体不仅可以绕尾销中心轴转动，同时相邻两牵引体圆弧面11也能发生相对旋转，相邻两车的最大相对转角大为增加，通过小曲线能力增强，保证车辆能安全、平稳地通过最小曲线半径的线路，适用于低速旅游观光小火车。
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公开(公告)号：CN221251186U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323328679.0
申请日：2023-12-07
Applicant: 泰兴市双羊机械工程有限公司
IPC: B61G3/22
Abstract: 本实用新型涉及一种矿用斗车万向节式牵引连接装置，包括前、后连接头和中间连接块，前、后连接头的外端均设置用于垂直插销连接矿用斗车连接座的垂直插销孔，所述前、后连接头的内端分别经两水平连接销可旋转销接两换向转接块，两换向转接块的一端设置穿接水平连接销的水平换向接孔，两换向转接块另一端经两垂直连接销可旋转销接中间连接块前、后两端的垂直换向接孔。其结构简单，能满足车辆在水平角度、垂直高度发生变化时安全、稳定联动。
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