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公开(公告)号：CN118082428A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410501610.3
申请日：2024-04-25
Applicant: 罗富强
Inventor： 罗富强
Abstract: 一种车轮附加防滑防陷装置及其使用方法，所述装置包括分别卡装于车轮前部和后部的板框（1）、安装于板框上的主动轮（2）、从动轮（3）和夹持辊轮（4），连接前部板框和后部板框的拉紧杆（5）；所述板框包括有对称设置的面板（1a）和背板（1b），在面板和背板之间错位安装有上下两个主动轮（2），在两个主动轮外侧安装有从动轮（3），从动轮的直径大于主动轮且从动轮的底面与车轮的底面位于同一平面；所述夹持辊轮（4）对称安装于面板和背板内侧并夹持在车轮的轮胎两侧。本发明可有效防止车辆前行过程中车轮打滑和沉陷在松软的沙土、雨雪或泥泞中，其结构简单，拆装方便，使用安全可靠，具有较好的市场前景。
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公开(公告)号：CN114801605A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210661546.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 卞志革
Abstract: 本发明公开了一种加固型轮胎防滑装置，包括防滑齿以及轮毂压片，防滑齿环绕设置于轮胎外侧并通过轮毂压片与轮胎构成可分离机构，防滑齿包括齿架前臂、齿条以及齿架后臂，齿架前臂的中部设置有侧壁压片螺栓，侧壁压片螺栓的一端紧贴轮胎外侧设置有轮胎侧壁压片，侧壁压片螺栓的另一端穿过齿架前臂设置有压片螺母，齿架前臂的下端设置有轮毂压片螺栓，轮毂压片螺栓的下端与轮毂压片配合固定，轮毂压片紧贴轮胎内侧并通过轮毂压片螺栓构成可分离机构。本发明与现有技术相比的优点在于：本方案通过增大防滑装置与轮胎的接触面积，避免防滑装置与轮胎发生相对滑动，能够有效避免行驶打滑与轮胎磨损，延长防滑装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111439075A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010351857.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 德清安凡德新材料科技有限公司
Inventor： 张国伟
Abstract: 本发明公开了一种多功能自助牵引带，涉及汽车牵引带技术领域，包括主动轮缠绕带、可调节连接带和从动轮固定带，所述主动轮缠绕带的一端固定连接有固定环，所述主动轮缠绕带的另一端固定连接有球形链条。该多功能自助牵引带，在使用过程中，使得主动轮缠绕带缠绕到汽车主动轮上，并使得从动轮固定带通过钢丝卡环固定在汽车从动轮上，将钩子拴挂到主动轮缠绕带上，再将双角挂钩与双角挂钩相扣，当汽车主动轮启动时，使得该牵引带存在向前的拉力，由于该牵引带是固定到汽车从动轮上，当汽车主动轮转动时，随着该牵引带的拉力，可将汽车从动轮从泥坑中拉出，进而提高了该多功能自助牵引带的实用性。
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公开(公告)号：CN111114215A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010003813.1
申请日：2020-01-03
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明涉及农机防滑设备技术领域，且公开了一种农机轮胎用防滑装置，包括安装盘和固定盘，所述安装盘的边缘位置安装有五组固定架，所述固定架末端的表面设置有第一通孔，所述第一通孔的内部穿有防滑链，所述固定盘的内部设置有五组矩形孔，所述矩形孔的内部安装有支架。本发明通过设置底板、弹簧、伸缩杆、限位块、挡块、无线模块和感应器，轮胎转动时，产生惯性力，会使感应器受力，将感应器通过安装座安装在伸缩杆上，转动时产生的惯性力通过伸缩杆压缩弹簧，来进行抵消，可以防止感应器在移动中损坏，感应器通过红外感应防滑链的移动，防滑链移动幅度过大，感应器通过无线模块将信息传输至汽车中控台，可以防止防滑链故障导致的意外。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107776344B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610722836.1
申请日：2016-08-25
Applicant: 李强
Inventor： 李强
IPC: B60C27/02
Abstract: 本发明一种易拉扣车轮防滑带，包括紧箍在轮胎（5）上的基带（6），基带（6）在安装有可防止轮胎在冰雪路面打滑的的防滑齿，对应每一个防滑齿（1）的正上方，洁齿垫（2）有均匀分布的孔，对应每一个防滑齿（1），可以将防滑齿（1）上残存的冰雪自动清除，基带（6）的两端各有内截齿扣（7）和外锯齿带（8），外锯齿带（8）穿过内截齿扣（7），具有单向性，起到捆绑轮胎只紧不松的作用；本发明可以在不转动车轮，不使用任何钳子、扳手之类辅助工具情况下快速安装，既起防滑链的防滑作用，替代胎面磨损起到减缓轮胎磨损的作用，不用拆卸，使用一段时间后可任其自然脱落；不会因为冰雪粘附在胎面上而影响制动效果。
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公开(公告)号：CN109109582A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811177882.3
申请日：2018-10-10
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
Abstract: 本发明的实施例的一种防滑轮胎，包括汽车轮胎，固设于所述汽车轮胎上的防滑装置以及与所述防滑装置配套使用的安装固定装置，所述防滑装置包括高强度绳圈；随着社会的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，许多人在节假日都喜欢自驾游，但是由于居住地和目的地的地区的不同，气候有很大的差别，在一些经常有落雪的地区驾驶着依旧使用着普通轮胎的车子是十分不安全的，因此需要更换上防滑轮胎，但是为一辆车配备四个防滑轮胎是明显是不实际的，所以许多车主到达一个目的地时都会主动去4S店进行更换，这里设计了一种防滑轮胎，可以免去车主更换一整个轮胎的麻烦，车主只需在车上带一些防滑装置即可实现普通轮胎转变为高防滑性能的防滑轮胎，大大便利了人们的生活。
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公开(公告)号：CN106080062B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610768799.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 林宏
Inventor： 林宏
Abstract: 本发明涉及一种轮胎防滑装置，其包括分别与轮胎胎冠相配合的若干支撑架一和支撑架二，所述支撑架一和支撑架二间隔排布并依次相互铰接；所述支撑架一和支撑架二上均可拆卸地安装有防滑层；所述支撑架一的两侧均设置有与轮胎胎侧相配合的弹性卡接件，且所述弹性卡接件与所述支撑架一形成U形结构；所述支撑架二的两侧均设置有紧固挂钩，所述紧固挂钩位于轮胎胎冠下方并紧靠轮胎胎侧的位置，且所述紧固挂钩与支撑架二形成U型结构；所述紧固挂钩上均套接紧固环。本发明的有益效果为：设计合理，结构简单、安装便捷，安装完成后的紧固度高，与轮胎无相对滑动；可根据不同的路况更换相应的防滑层，以适应冰面、雪地、沙土等不同路况。
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公开(公告)号：CN106218330B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610759893.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 姚桂岩
Inventor： 姚桂岩
IPC: B60C27/02
Abstract: 本发明公开了一种便于拆装的车轮防陷防滑装置，包括胎面杆、轮辐杆、防陷杆和防滑杆，胎面杆固定在轮胎面上，并随着轮胎的转动与地面平面接触，轮辐杆固定在轮辐外侧端面上，所述防陷杆固定在胎面杆上，其一端伸出轮胎面外侧面与地面平面接触，所述防滑杆固定在轮辐杆上，其一端伸出轮胎面与地面呈角度或垂直接触；胎面杆和轮辐杆上均设有固定绳和穿绳孔钮，分别将胎面杆和轮辐杆固定在胎面与车轮辐外端面。将车轮防陷与防滑两个功能结合在一起，既可单独使用，也可同时使用防滑防陷功能，还能在一定范围内调节防滑和防陷的能力，有效解决了车轮陷车、打滑的问题。
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