海绵橡胶轮胎
    1.
    发明公开
    海绵橡胶轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN117325592A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311496651.X

    申请日:2023-11-10

    申请人: 钟荣新

    发明人: 钟荣新

    摘要: 本发明公开了海绵橡胶轮胎,包括海绵橡胶轮胎主体和车轮主体,所述海绵橡胶轮胎主体的内侧装设有车轮主体,所述车轮主体的内侧固定连接有轮毂,所述轮毂的内侧固定连接有内圈,所述车轮主体的表面开设有放置槽,所述内圈的内部固定连接有轴承,所述轴承的内侧装设有固定轴,所述固定轴的表面装设有支架。该海绵橡胶轮胎及车轮,通过将海绵橡胶轮胎主体从弧形套杆左侧的弧形位置处推入弧形套杆的表面,海绵橡胶轮胎主体会因为弧度慢慢的绷在弧形套杆的表面,再将海绵橡胶轮胎主体推进车轮主体的表面,从而更加方便上轮胎,海绵橡胶轮胎主体可以有效增强汽车模型赛车时减震作用,抓地性能好,提高汽车模型比赛效率。

    一种赛道特征识别方法及智能赛车

    公开(公告)号:CN110008895B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN201910258574.1

    申请日:2019-04-01

    发明人: 蒋淑霞 孙勋培

    摘要: 本发明公开了一种赛道特征识别方法及智能赛车,包括:获取赛道图像,提取赛道图像中特定行内左边线位置信息和右边线位置信息;根据特定行内左边线位置信息和右边线位置信息,计算特定行对应的参数信息;根据参数信息判断赛道图像对应的赛道特征。本发明在提取赛道图像中特定行内左边线位置信息和右边线位置信息,根据左边线位置信息和右边线位置信息,计算对应的参数信息,进一步根据参数信息赛道特征,需要整定、判断的参数少,运算量少,程序简单,节约了运算资源,且不易受到图像畸变和整个赛道环境变化的影响,提高了识别赛道特征的准确性。

    一种轨道赛车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103083917B

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201310039744.X

    申请日:2013-01-31

    发明人: 管良超

    IPC分类号: A63H17/14 A63H17/26

    摘要: 本发明公开一种轨道赛车,它包括车体、车轮驱动传动机构和导向装置,赛车在车轮驱动传动机构的作用下行走,其特征在于,所述的导向装置包括锁轨器、驱动锁轨器旋转部件和蓄能弹簧,至少一个所述锁轨器可转动的安装在车体底盘上,所述锁轨器上端为与驱动锁轨器旋转部件相配合的旋转驱动部,锁轨器下端设有一对卡在T形轨道沟槽内的且可转动的导向轮;所述锁轨器在驱动锁轨器旋转部件的驱动下可转动90度,并可在撤销驱动后在蓄能弹簧的作用下锁轨器回转90度。本发明使得赛车在保留传统轨道路面行驶的前提下,具有自锁轨道,尤其在转弯时不会出现脱轨的现象,同时车体在受到后车撞击后前车具有自动脱轨的功能。

    玩具车及具有非接触识别的游戏装置

    公开(公告)号:CN101039729A

    公开(公告)日:2007-09-19

    申请号:CN200480033776.8

    申请日:2004-11-16

    申请人: 马特尔公司

    IPC分类号: A63H17/14

    摘要: 玩具车装置可以包括一辆具有RFID应答器的玩具车,该RFID应答器可以操作成产生识别玩具车的识别信号,和一个RFID读数器,构造成产生电磁场,检测由RFID应答器产生的识别信号,并产生代表所识别玩具车的数据。在一些实施例中,该玩具车包括电路,适于将电磁能转化成操作RFID应答器的电力。在一些实施例中,该玩具车包括一个具有孔和横槽的金属底盘,该孔构造成支撑RFID应答器,该横槽从底盘的外缘切向孔。

    电动模型汽车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1911481A

    公开(公告)日:2007-02-14

    申请号:CN200610081895.1

    申请日:2006-05-08

    发明人: 安永亮彦

    IPC分类号: A63H17/14

    摘要: 本发明提供一种电动模型汽车,其可以简单地设置成后驱动式四轮驱动车、前驱动式四轮驱动车或前后轮同时驱动式的四轮驱动车。包括:第一组装体(6),轴支承由电动机驱动的一对车轮(13);第二组装体(7),轴支承一对车轮(14);以及车身(1),将上述第一组装体或第二组装体装卸自如地安装在后方的第一安装位置(2)或前方的第二安装位置(3)上。在将上述第一组装体及第二组装体安装在上述第一安装位置或第二安装位置中的任一位置上之后,或者将两个上述第一组装体安装在上述第一安装位置及上述第二安装位置上之后,可使其保持在上述车身与车罩(60)之间。

    一种滑轮组增程式双轮驱动的“S环”无碳小车

    公开(公告)号:CN116271863A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310098303.0

    申请日:2023-02-10

    申请人: 三峡大学

    摘要: 本发明提供了一种滑轮组增程式双轮驱动的“S环”无碳小车,包括动力机构、传动机构、转向机构和微调机构,所述动力机构上安装有动滑轮组和定滑轮组用于增大重物下降的行程,所述重物下降的重力势能通过动滑轮组和定滑轮组上绕的第一细绳传递到动力机构上的左轮驱动轴和右轮驱动轴上使两后轮实现差速,所述动力机构上端安装有调速板用于调节小车前行的速度;所述传动机构安装在动力机构的底盘后端,所述转向机构安装在底盘的前端,所述转向机构通过凸轮推动推杆带动前轮转向避障,所述转向机构上安装有微调机构。通过滑轮组增大行程有效提高了无碳小车的运行距离,双后轮差速驱动配合微调机构保证了小车的运行轨迹精确可调。

    一种可切换路线的玩具车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112190961A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202010982788.6

    申请日:2020-09-17

    申请人: 薛桦

    发明人: 薛桦

    IPC分类号: A63H17/36 A63H17/14

    摘要: 本发明涉及玩具小车技术领域,具体为一种可切换路线的玩具车,包括玩具车本体,所述玩具车本体包括驱动牙箱、后驱动轮、驱动齿轮、前转向轮轴、前转向轮和回中弹簧,所述玩具车本体固定安装有驱动牙箱,且驱动牙箱固定连接有后车轴,所述后车轴固定连接有驱动齿轮,所述后车轴固定连接有后驱动轮,所述玩具车本体固定连接有前转向轮轴。本发明将驱动牙箱的部分驱动力通过齿轮组传输到转向齿轮和转向连杆,从而让转向连杆做有序的左偏‑回中‑右偏‑回中的转动,让玩具车以S型路线进行移动,通过离合上述结构中的任意部位,断开驱动牙箱与转向连杆的动力传递,从而实现了可以让该玩具车从走S型路线切换至走直线路线。

    玩具轨道车及其使用方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111672139A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010523513.6

    申请日:2020-06-10

    申请人: 李炫龙 刘淦仙

    发明人: 李炫龙 刘淦仙

    IPC分类号: A63H33/00 A63H17/14 A63H5/00

    摘要: 本发明公开了玩具轨道车及其使用方法,涉及儿童玩具领域,包括支撑婴儿床,所述支撑婴儿床的顶端两侧皆开设有支架,所述支架的上方连接有轨道,所述轨道的外侧套接有轨道车,且所述轨道车的一侧设置有伸缩臂,所述伸缩臂远离轨道车的一侧连接有玩具夹板。本发明通过把玩具或者卡片夹在玩具夹上,先按动开机键,然后再按动循环键,轨道车在电机的驱动下便来回在轨道上运行,能够通过音乐吸引婴儿的注意力,婴儿通过追视轨道车上的玩具可以起到锻炼视力,足进视力发育的目的,婴儿通过追视轨道车上的玩具可以起到转动脖项,足进脖项组织发育成长的目的,婴儿玩起追视车可以暂时放松家长,进行休息,起到陪伴婴儿的作用。

    电动模型汽车
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100558432C

    公开(公告)日:2009-11-11

    申请号:CN200610081895.1

    申请日:2006-05-08

    发明人: 安永亮彦

    IPC分类号: A63H17/14

    摘要: 一种电动模型汽车可以简单设置成后驱动式四轮驱动车、前驱动式四轮驱动车或前后轮同时驱动式的四轮驱动车。包括:第一组装体(6),轴支承由电动机驱动的一对车轮(13);第二组装体(7),轴支承一对车轮(14);以及车身(1),将第一组装体及第二组装体安装在后方第一安装位置(2)或前方第二安装位置(3)中任一位置上或将两个第一组装体安装在后方第一安装位置及前方第二安装位置上;车罩,罩盖车身。在将第一组装体及第二组装体安装在第一安装位置或第二安装位置中的任一位置上之后可在车身和车罩之间保持第一组装体和第二组装体,或者将两个第一组装体安装在第一安装位置及第二安装位置上之后可在车身和车罩之间保持第一组装体。